台積電落腳德國德勒斯登的晶圓廠ESMC將在今年底動工,預計2027年底投產。若ESMC在三年後照計畫時程投產,服務台積電的多家國內半導體供應鏈廠商,也很可能就地準備好了。只是與美國亞利桑那州或日本熊本稍有不同,跟著台積電出海的台灣半導體供應鏈,歐洲設廠地點極有可能不是(或不只是)在德勒斯登周邊,而是隔壁的捷克。甚至有可能在2025年,將看到在捷克接近德國的邊境,出現一個以半導體供應鏈為主的台灣工業園區。從國內最大半導體設備及材料代理商崇越集團,到半導體設備及廠務系統業者帆宣,都準備要在捷克大顯身手。這會是天方夜譚,還是可能成真的「歐洲版新竹科學園區」?
日期:2024-10-23
今周刊編按:國際碼頭工人協會(ILA)宣布自美國時間10/1零時起關閉大西洋和墨西哥灣海岸所有港口,約36個港口可能受影響。週二(10/1)台股投資人押寶貨櫃三雄可望因運價上漲受惠,長榮(2603)上漲1.74%,陽明(2609)上漲2.17%,萬海(2615)也上漲近1.22%。據了解,陽明所屬聯盟有一船在查爾斯頓未能及時離港,萬海旗下船隻則是在9/30離開美東碼頭,後續會隨罷工進度調整靠泊計畫,至於長榮早前也已開始提醒客戶,要提前商討出貨時間等。長榮總經理吳光輝日前表示,10月罷工衝擊不只是美東,更是全球的海運物流供應鏈。貨攬業者台驊則是推估,罷工造成貨物積壓、供應鏈中斷、運費上漲、通膨疑慮、碼頭作業自動化趨勢5大影響,罷工若超過2週,影響將持續至明年初,運能至少折損1到2成,運價肯定大幅上漲。
日期:2024-10-01
力積電(6770)與日本金融界大咖SBI控股合作,要去東北宮城縣仙台興建晶圓廠的合作案,驚傳可能生變。日本經濟新聞周五(27日)下午引述知情人士的說法報導,力積電已經通知SBI要終止雙方的合作關係,因為力積電近期業績惡化,無法承受這項合作案的經營風險。如果這項消息屬實,這不僅對於剛剛敲定印度合作案細節的力積電是一大打擊,恐怕也不利台灣半導體產業在日本的聲譽。
日期:2024-09-27
中國汽車工業協會發布最新報告指出,大陸8月新車市場的整體折扣率為17.4%,今年1-8月,「價格戰」已致使新車市場整體零售累計損失人民幣1,380億元(約新台幣5,900億元),對行業健康發展產生較大影響。顯示大陸車市價格戰持續產生負面效應。
日期:2024-09-25
日前中國發生一起震驚國際的兇殺案件,深圳一名10歲日本男童18日在上學途中,突然遭到44歲中國籍男子刺殺身亡,而當天正是「918事變」93週年,外界猜測與反日情緒高漲有關。事件曝光後引發日僑圈、日本企業駐中人員人心惶惶,日本企業也不斷提醒員工留意人身安全;其中,日本Panasonic集團更是開出第一槍,率先宣布允許員工及眷屬暫時返回日本,公司將負擔所有費用。
日期:2024-09-20
國內半導體產業每年最重要展會SEMICON Taiwan 2024(國際半導體展)上周在台北南港展覽館熱鬧登場,在矽光子、扇出型面板級封裝(FOPLP)新技術探討之外,另一個特點就是在地緣政治背景、各國推動半導體自主化,以及台灣在全球半導體產業動見觀瞻等因素下,國家館數量從去年的10個增加至12個。值得注意的是,隨著台積電德國德勒斯登晶圓廠於8月20日舉行動土典禮,鄰近德勒斯登的捷克及波蘭,都想要藉由台積電落腳德國的地利之便,不僅吸引更多台灣半導體供應鏈投資、尋求與台灣產學界的合作機會,更希望趁此振興本國的半導體產業。波蘭及捷克今年都是第二次設立國家館,捷克國家館的參展廠商從去年六家增至九家,而且兩國都派出次長級官員親自來台,顯示中東歐國家對於台積電在德勒斯登設廠的重視,不是只有德國,潛在外溢效果早就引起捷克及波蘭等其他國家的高度興趣。若考量東歐國家的地理距離、成本優勢,以及既有供應鏈,5~10年後有沒有可能成為台灣半導體供應鏈前進歐洲的重鎮?
日期:2024-09-11
幾十年來,外國汽車製造商一直在中國汽車市場呼風喚雨,銷售數百萬輛汽車,賺進大把鈔票,但如今,全球車廠在中國的「黃金時代」已經結束了。
日期:2024-09-05
被半導體龍頭大廠欽點投資先進製造廠,歐洲許多小城瞬間暴紅,成為麻雀變鳳凰的灰姑娘,但是半導體投資變數極大,灰姑娘隨時都有被王子拋棄的風險。
日期:2024-08-28
魏哲家講話一向風趣,他在ESMC動土典禮提到四件事,背後有何用意?在歐盟各國激烈競爭下,台積電在德國建廠,又會如何挑動德法義英等歐洲半導體大國敏感神經?
日期:2024-08-28
美國共和黨總統候選人、前總統川普表示,如果他在 11 月當選總統,將考慮取消金額 7500 美元、民眾購買電動車稅務優惠,且他願意任命特斯拉 (TSLA-US) 執行長馬斯克 (Elon Musk) 擔任內閣或顧問職務。
日期:2024-08-20