有66年歷史的汽燃費正式更名「公路養管費」！汽燃費7月1日起開徵，繳納期限僅31天，收費金額多少、電動車是否課徵？公路局表示，針對2024萬輛汽機車的車主，將寄出1407.9萬張紙本與電子繳費通知單，「公路養管費」繳交金額與繳費管道皆與過去汽燃費相同，提醒車主不點擊來路不明連結，避免遭詐騙。此外，目前尚有部分銀行仍在處理，故繳費管道畫面為舊名稱「汽車燃料使用費」或「汽燃費」，請民眾放心繳納。《今周刊》本文帶讀者一次了解「公路養管費」的相關大小事。
日期：2026-06-29
2026年7月新制上路！職場霸凌新制將於7/1起上路，未來工作時若遇到主管或其他同事的刻意刁難、排擠、侮辱等，職員有權向公司提出申訴，保障勞工權益；汽車駕照考題改為全選擇題，避免考生矇中答案順利過關，其他還有多項交通新制都在7月份上路！提醒民眾務必小心留意，切勿以身試法。
日期：2026-06-26
第九屆《今周刊》「台灣大未來 國際高峰會」6月25日邀請和碩董事長童子賢壓軸登場，暢談AI熱潮、全球化變局，到美國總統川普的時事，以幽默口吻講述現今經貿現況。近年台灣經濟發展令人驚奇，同時亞洲都在崛起，童子賢強調，台灣沒時間猶豫徬徨，現在該做的就是把基礎建設做好，包含法規、人才、能源，才能有長久發展機會。
日期：2026-06-25
(今周刊1539)歷經二十年、由外來新住民共同打造的吉祥里，正邁向熟齡的精緻聚落；青埔則是處於青春期，被高鐵、機捷與新街廓環抱的新商區；一新一老標誌出桃園演變的樣貌。
日期：2026-06-17
在 ASML（艾司摩爾）、廣達、或是林口 AI 產業園區內，年薪數百萬的科技菁英們正面臨一個共通的「理財牆」。隨著政府近年來的房市政策不斷加碼，針對「住宅」產品的限貸令、稅制改革，讓想要進行資產配置的高收入族群更得全方位評估。對於這群掌握台灣經濟命脈的菁英來說，手握充沛現金流，卻發現投資「第二間住宅」的貸款成數被大幅壓縮，且面臨沉重的持有稅。此時，聰明的資金正在尋找一個「政策防火牆」，而這個出口，就是具備高流動性與政策紅利的「商用事務所」。
日期：2026-06-17
主動式ETF成為台股投資新寵，其中00981A掛牌以來股價、規模、受益人數持續成長，也讓市場開始出現另一種聲音：主動式ETF費用率比0050高，長期下來是否會拖累報酬？
日期：2026-06-11
面對居住議題，桃園市政府通過《桃園市可負擔住宅興辦管理自治條例》，首推「可負擔住宅」制度有四大重點：推動住宅去商品化、結合捷運導向開發（TOD）進行選址、優先提供25至45歲且育有未成年子女家庭、透過財務循環機制挹注社會住宅資源。桃園市可負擔住宅是什麼？可負擔住宅和社會住宅差別為何？可負擔住宅誰能申請和如何申請？可負擔住宅定價、房源和區位為何？可負擔住宅可以買賣嗎？《今周刊》一文供讀者掌握。
日期：2026-06-06
台股站上 4 萬點大關，高價股滿街跑，讓許多小資族望而興嘆。富邦投信推出旗下首檔台股主動式 ETF—富邦台灣龍耀（00405A），不僅以 10 元發行價降低投資門檻，更打破傳統思維，在前十大模擬持股中罕見地「未重押台積電」！究竟這檔強調「無市值、無產業限制」的野馬型 ETF，選股邏輯有何獨到之處？它能否複製 00981A、00991A 的亮眼表現，為投資人搶下更豐厚、超越大盤的超額報酬？本文將從獨家 SBM 選股架構、經理人操作績效到潛在風險一探究竟 。
日期：2026-05-27
台灣ETF規模突破8.9兆元大關，「主動式ETF」提高了投資熱度是重要原因之一。其中00981A(主動統一台股增長)2025年創造逾70%高報酬，許多習慣被動追蹤指數、領取穩定報酬的投資人開始動搖是否該調整資產配置？前金控操盤手王仲麟指出，投資主動式ETF核心目標在於挑選具成長動能個股創造「超額報酬」，由於調整成分股會有摩擦成本，若無法領先被動式ETF績效5%以上，投資人就該重新審其篩股功力。
日期：2026-05-18
台股近年受惠AI與半導體浪潮，躍居全球第六大股市，台灣如何延續這波經濟繁榮與競爭優勢，背後又有哪些挑戰需要克服？台灣勵志協會（TIA）16日邀請和碩董事長童子賢以「產業發展與世界局勢」為題發表演講，他指出，台灣在能源、法規與人才三大面向上，仍面臨關鍵結構性挑戰。
日期：2026-05-16
