全球車用晶片缺貨，包括美、德、日等汽車大國都致函台灣政府，希望包括台灣的晶片廠增產因應。經濟部長王美花昨日(27)邀請台積電、聯電、世界先進、力積電等公司舉行午餐會，會中也達成一個共識及三個方法，希望解決全球汽車供應鏈中關鍵車用晶片不足的問題。
日期：2021-01-28
2020年投資市場在全球央行大印鈔下表現亮眼，回顧2020年所有掛牌ETF的表現，漲幅最多的一檔繳出飆漲91.37%的成績，漲勢更勝2020年的飆股聯發科（漲幅68.97%），而漲幅排名第二與第三的ETF也分別有52.15%與46.95%的漲勢，顛覆過往投資人認為ETF因為風險分散，報酬相對溫吞的想法。
日期：2021-01-04
半導體原本只是兩岸科技業的主要競爭領域，過去三年隨著美國川普政府將美中貿易戰升級為科技戰，並接連對中國手機及通信設備龍頭華為及晶圓代工龍頭中芯國際等重要廠商，祭出出口管制及投資禁令等各種限制，兩岸半導體競爭已經蒙上濃濃的政治味。因此，當2013年從台積電執行副總暨共同營運長一職退休、人稱「蔣爸」的蔣尚義，不論是2016年受聘為中芯國際獨立董事、2019年接掌武漢弘芯執行長，或是本周確定接任中芯國際副董事長，全都引起國內半導體業側目。因為，1997年他被延攬返台接任台積電研發副總後，最大戰功就是把台積電的技術水準從國際二軍拉到一軍，甚至獨霸全球，所以沒有人敢小看他的影響力。其實，從2000年中芯國際創立至今，中國晶圓代工業一直離不開台灣半導體人才的專業及貢獻。以中芯國際為例，從創辦人張汝京以降，在歷屆董事會及經營團隊，至少有六位高層來自台灣。更有意思的是，其中四位來自台積電（2330），或曾經任職台積。
日期：2020-12-17
日前，《紐約時報》刊登1篇由摩根士丹利投資管理公司（Morgan Stanley Investment Management）全球首席策略師夏瑪（Ruchir Sharma），所撰寫的文章，該文稱，隨著美中冷戰持續加劇，台灣的半導體技術和市場影響力，將更具優勢；但，令人好奇的是，在白宮易主後，夏瑪筆下的台灣優勢，是否會有所改變？
日期：2020-12-17
曾揚言入股台積電、買下聯發科的紫光集團，財務風暴愈演愈烈，多筆境內外債券陸續跳票引發交叉違約。身為紫光的大家長趙偉國，要如何拯救這家被認為是中國半導體國家代表隊的公司？
日期：2020-12-16
力晶集團暨力積電（6770）董事長黃崇仁認為，當前台灣之所以掌握了全球半導體產業的命脈，原因至少有三，首先是20～30年前半導體是少數未能將產線遷移至中國的科技業，反而在台灣開花結果。第二，中國IC設計業蓬勃發展，但在地產能遠遠跟不上需求，因此亟需台灣晶圓代工的產能支援。第三，美國川普政府大力打壓中國半導體產業發展，繼華為之後將矛頭對準中國晶圓代工龍頭中芯國際（SMIC），促使非陸系的各家IC設計業者訂單轉進台灣。
日期：2020-12-07
中國半導體龍頭紫光集團傳債務違約，震驚兩岸資本市場，也讓中國「科技自主」前景再度蒙上陰影。不靠政府補助就無以為繼的紫光，會不會就此走向破產清算的道路？
日期：2020-11-25
