是什麼樣的際遇與勇氣,讓陳莉蓮從女籃國手搖身成為裕隆集團掌門人,如今千斤萬擔壓肩頭,她能一秉當年運動員的鬥志與毅力,帶領裕隆集團向前走嗎?
日期:2018-12-05
飛羚101是台灣汽車產業的一個重要里程碑,在1986年10月25日發表後,讓台灣的車壇開始邁入自製自有品牌的第一步,也讓台灣第一大汽車家族嚴家實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。
日期:2018-12-04
據財政部統計,今年1至7月的牌照稅稅收已高達623億元,全年可望突破去年高點641億,以車主數量來看,去年擁有汽車的人數為562萬人,相較102年的573萬人,已減少11萬人,財政部表示,汽車持有人數下降,與汽車持有成本太高及租車風氣漸盛有關。
日期:2018-09-28
台灣汽車品牌納智捷在中國銷量不佳,主力車型U7 SUV累計銷售新車逾7萬輛,2017年僅銷售180輛,今年上半年更為慘澹,銷售量竟為0,東風裕隆宣布U7將停產。
日期:2018-08-14
美國拉斯維加斯大道上的Bellagio飯店,一月十一日(四)晚上,數百架無人機從旅館底層升起,編隊、構圖,無人機上的燈光五光十色、漫天飛舞,將夜空點飾有如煙火般的境和美,沒有煙害,沒有絢爛後的塵霾,無人機以機燈取代煙火綻放,這就是新文明,我們坐在Bellagio飯店對面,看到CES內容在新文明的突破與創新,相當令人興奮、動容。
日期:2018-01-25
年營收1700多億元的和泰車,是日本豐田汽車的第一個海外代理商,不僅連續15年蟬聯車市銷售總冠軍,市占率更是穩居三成。論知名度,和泰比不上另一大車廠「裕隆」的家喻戶曉,但70年來,和泰從創辦人之一的蘇燕輝到兒子蘇純興,兩人共同打造的汽車霸業,市占率從2002年就正式超越裕隆集團,如今和泰車股價360元上下、市值達2千億元,也超越裕隆總市值,穩坐國內最大汽車王國寶座。
日期:2017-05-25
「我們每年八、九月就會坐下來討論明年的訂單,有時甚至討論到三、四年後的量,我們先提出來,豐田再依據全球的供需去分配;有時我們要三萬輛,他們就給三萬,有時不一定,但我們如果需求高,他們都會盡量pass給我們……。」
日期:2017-05-25
十多年來,台灣每年新車掛牌數幾乎零成長,但有一家企業在這種困境中,卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業,它透過各部門之間不斷整合再整合,永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期:2017-05-24