是什麼樣的際遇與勇氣，讓陳莉蓮從女籃國手搖身成為裕隆集團掌門人，如今千斤萬擔壓肩頭，她能一秉當年運動員的鬥志與毅力，帶領裕隆集團向前走嗎？
日期：2018-12-05
飛羚101是台灣汽車產業的一個重要里程碑，在1986年10月25日發表後，讓台灣的車壇開始邁入自製自有品牌的第一步，也讓台灣第一大汽車家族嚴家實現「為中華民國裝上自己的輪子」夢想。
日期：2018-12-04
據財政部統計，今年1至7月的牌照稅稅收已高達623億元，全年可望突破去年高點641億，以車主數量來看，去年擁有汽車的人數為562萬人，相較102年的573萬人，已減少11萬人，財政部表示，汽車持有人數下降，與汽車持有成本太高及租車風氣漸盛有關。
日期：2018-09-28
台灣汽車品牌納智捷在中國銷量不佳，主力車型U7 SUV累計銷售新車逾7萬輛，2017年僅銷售180輛，今年上半年更為慘澹，銷售量竟為0，東風裕隆宣布U7將停產。
日期：2018-08-14
美國拉斯維加斯大道上的Bellagio飯店，一月十一日（四）晚上，數百架無人機從旅館底層升起，編隊、構圖，無人機上的燈光五光十色、漫天飛舞，將夜空點飾有如煙火般的境和美，沒有煙害，沒有絢爛後的塵霾，無人機以機燈取代煙火綻放，這就是新文明，我們坐在Bellagio飯店對面，看到CES內容在新文明的突破與創新，相當令人興奮、動容。
日期：2018-01-25
年營收1700多億元的和泰車，是日本豐田汽車的第一個海外代理商，不僅連續15年蟬聯車市銷售總冠軍，市占率更是穩居三成。論知名度，和泰比不上另一大車廠「裕隆」的家喻戶曉，但70年來，和泰從創辦人之一的蘇燕輝到兒子蘇純興，兩人共同打造的汽車霸業，市占率從2002年就正式超越裕隆集團，如今和泰車股價360元上下、市值達2千億元，也超越裕隆總市值，穩坐國內最大汽車王國寶座。
日期：2017-05-25
「我們每年八、九月就會坐下來討論明年的訂單，有時甚至討論到三、四年後的量，我們先提出來，豐田再依據全球的供需去分配；有時我們要三萬輛，他們就給三萬，有時不一定，但我們如果需求高，他們都會盡量pass給我們……。」
日期：2017-05-25
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
