「我們每年八、九月就會坐下來討論明年的訂單，有時甚至討論到三、四年後的量，我們先提出來，豐田再依據全球的供需去分配；有時我們要三萬輛，他們就給三萬，有時不一定，但我們如果需求高，他們都會盡量pass給我們……。」
日期：2017-05-25
「三十年前，因緣際會差一點成為和泰汽車的中部經銷商，這一擦肩而過，三十年來至少少賺一百億元，」現在是某個美國汽車品牌的中部經銷商少東，近期在一次餐敘上忍不住嗟嘆；卻也讓外界一得窺探，原來成為和泰汽車的經銷商，獲利這麼嚇人！
日期：2017-05-25
金管會副主委鄭貞茂說，目前台股主要投資人是五、六年級生，相較之下，年輕人對資本市場的參與似乎不太熱情。此話一出，網路上立即出現反對意見，認為年輕人「連房貸都付不起，還買股票？」
日期：2017-05-25
十多年來，台灣每年新車掛牌數幾乎零成長，但有一家企業在這種困境中，卻激出2倍的獲利爆發。它不是技術獨具的高科技產業、也不是鐵血管理的製造業，它透過各部門之間不斷整合再整合，永遠能打造出新的獲利引擎。它是馬路上滿街跑的台灣車霸——和泰汽車。
日期：2017-05-24
一個堪稱經典的PDCA管理術，近來在日本年輕世代再度掀起熱潮！無獨有偶的，在台灣，優秀的企業與職人也靠它來戰勝不景氣，例如TOYOTA、全家超商、聯發科等，不但把PDCA視為企業文化，也成為優秀員工績效快速達標的重要DNA。悶世代靠PDCA突圍，儼然成為一門顯學，從這些收入倍增的職場戰將、創業頭家、投資達人的成功經驗中，可以發掘善用PDCA的威力。
日期：2017-03-03
一個堪稱經典的PDCA管理術，近來在日本年輕世代再度掀起熱潮！無獨有偶的，在台灣，優秀的企業與職人也靠它來戰勝不景氣，例如TOYOTA、全家超商、聯發科等，不但把PDCA視為企業文化，也成為優秀員工績效快速達標的重要DNA。悶世代靠PDCA突圍，儼然成為一門顯學，從這些收入倍增的職場戰將、創業頭家、投資達人的成功經驗中，可以發掘善用PDCA的威力。
日期：2017-03-02
LEXUS連兩年拿下汽車理想品牌第一名，代理商和泰汽車靠的不只是虛實整合，更重要的是，它二十年不間斷地在資訊系統蹲馬步，換來寶貴的經驗。
日期：2016-12-08
在現今微利的時代中，企業不僅要生產出價格具有競爭力的產品，高品質、安全性、及時供貨的能力，更是企業的基本要求，台灣目前的企業多是複雜的「製造兼服務」，亟需整合供應鏈系統，以滿足終端消費者所需要的產品與服務需求；有鑑於此，企業可透過精實轉型，杜絕浪費，提升獲利。
日期：2015-12-17
