今周刊編按：今天大年初一出遊湧現車潮，但清晨4時57分國1北上127.2公里發生一起重大死亡車禍，一輛自小客車駕駛先撞上外側護欄後，造成後方5車連環車禍。其中一輛載有21名乘客準備前往桃園機場的統聯客運，追撞前方自小客車後起火燃燒，被撞的自小客車蔡姓駕駛緊急逃出，不過副駕乘客的52歲許姓女子及統聯駕駛48歲楊姓男子逃生不及身亡，另有9人輕重傷。據國道警方初步調查，自撞外側護欄的女駕駛酒測值達0.34毫克，不排除是酒駕釀禍，目前正進一步偵訊中。受國道部分路段發生事故影響，據國道最新路況，國3環東至南港南向路段出現紫爆，行車速度只有2公里，中投至霧峰南向路段和國1湖口服務區至竹北南向路段行車速度不到20公里。
日期：2023-01-22
隨著疫情趨緩，出入境政策鬆綁，許多民眾都想趁著這次的春節10天長假好好出國玩一番，機場也出現「報復性旅遊人潮」，據機場公司航班運量預報，桃園機場今(2023)年春節出入境高峰將落在收假前2天的1月28日，預估會有將近9萬4千人次，而這數字也是從2020年開始，首度突破9萬人。
日期：2023-01-18
周二（1/10）晚間一架酷航編號TR993班機，原訂19:30從桃園機場飛往新加坡樟宜機場，卻在準備起飛之際，機艙內冒出白煙還有火勢，機組員立即撲滅火勢，造成2位乘客輕傷，其餘乘客均無大礙，有6人最後決定不搭機。桃機與酷航也發出聲明，說明事發經過；而調查起火原因，疑似是機上1名旅客的行動電源過熱導致起火，空服員發現後，雖立刻用滅火器撲滅火勢，但還是有2人輕微的燙傷。也基於飛航安全，當時機上189名旅客全部被請下飛機，後續運安會也介入調查。事發後酷航安排旅客退關，若住宿在新竹以北的旅客補助車費回家，其餘安排住宿，這189名旅客周三（1/11）晚間將再安排搭乘另架航班前往新加坡。國家運輸安全調查委員會最新指出，已登機勘查，並取回該航班之座艙語音紀錄器、飛航資料紀錄器以及燒毀之行動電源，後續所搜集資料將提供新加坡運輸事故調查局參考。
日期：2023-01-11
航空三雄從天上打到地上，長勤請假潮掀開三雄人才爭奪戰！長榮航空子公司長榮航勤（簡稱長勤）不滿年終先發難，元旦期間發起請假潮，華航子公司桃園航勤（簡稱桃勤）提出六大訴求也要力爭，4日桃勤勞資雙方率先達成共識，但長勤至今仍未止血。
日期：2023-01-06
中央流行疫情指揮中心今（1/6）日表示，近期民眾出國人數遽增，「數位新冠病毒健康證明」(下稱數位證明)之疫苗數位證明，下載數量由去(2022)年11月每日平均約1萬2千件提升至12月底每日平均約2萬件，顯見出國運用數位證明之民眾明顯增加。因應中國疫情爆發、邊境解封，台灣自1／1起針對中國入境航班乘客執行唾液PCR篩檢。指揮中心發言人莊人祥指出，中國入境來台旅客在1/1~1/4之間，總共採檢3999人，其中825人陽性，平均陽性率20.6%。其中，中國入境旅客最新病毒定序結果也出爐，首日入境陽性個案定序驗出3種變異病毒，最主要是BA.5.2、BF.7，另外還有少部分BA.5.1，都是台灣已經檢測出現過的變異株。根據目前定序結果，目前尚未出現近期讓中國感染者腹瀉、失禁的XBB.1.5。
日期：2023-01-06
第十五屆「日立慈善盃女子高爾夫菁英賽」於1月6日至8日在桃園東方球場愛心開打！日立慈善盃為世界首場職業高爾夫賽事，今年仍順利舉辦，讓台灣的高爾夫球選手累積世界積分。去年奪冠的台灣好手蔡佩穎以些微之差奪得冠軍；而今年海外選手的強勢回歸，競爭於今年勢必會更加激烈，賽況精采可期。請和日立冷氣一起為選手們加油！
日期：2023-01-06
長榮航勤員工不滿年終獎金只有1個月，元旦連假集體請假，導致航班被癱瘓、機場大亂，雖然1/2長榮已派出80人支援航勤業務，不過長榮勞資僵局未解，華航子公司桃園航勤又預告不排除要大罷工，2大航勤若聯手起來，即將到來的春節、228連假，機場疏運恐怕會越來越難收拾。有員工私下透露，公司寧願花2倍薪水找派遣工支援，也不願意給正職員工合理待遇，讓辛苦賣命的員工看了相當心寒，更表示只要能走的「都去星宇了」。長榮事件引起社會輿論質疑，為什麼台灣企業不像國外談定年薪，反而要沿用沒有保底的年終獎金，像「施捨的」導致員工失去保障？
日期：2023-01-03
因不滿年終獎金僅1個月，長榮航勤元旦連假前兩天有上百人臨時請假，航班大亂；經過交通部長王國材、民航局介入溝通，根據了解，今天請假人數已少，加上長榮航空加派支援人力，連行政人員、高階主管都站上第一線協助處理行李業務，截至上午為止，除少數轉機航班因天候狀況不佳延遲以外，從桃園機場出發的航班大致正常。
日期：2023-01-02
今周刊編按：長榮海運豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工，截至上午11時為止，共延誤出境31班次(客機24、貨機7)，入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班，約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示，長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下，也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼，提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，鼓勵員工，才能留住人才，補足機場嚴重不足的人力，讓航空業更能正常運作。
日期：2023-01-01
日前中央流行疫情指揮中心指揮官王必勝前往桃園機場視察時宣布，2023年1月1日零時至1月31日(航班表定抵臺時間)，搭乘自中國4個直航航線及金馬地區民眾「春節交通專案」來臺民眾，入境時須於機場(或港口)配合採集唾液檢體進行PCR檢測，預估1月將有3萬人入境，目前維持不開放中國觀光客來台。
日期：2022-12-31
