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搜尋日期:2024-05-10
產業時事

台灣街上每3輛車就有1輛是和泰賣的!當年曾被勁敵輾壓,如何蛻變穩坐21年國內汽車銷售冠軍?

44歲那年蘇純興接下和泰總經理,13年過去,集團不僅營收翻倍,市值更是暴衝10倍。這段黃金成長期的成功背後,他歸功於50周年的一次重摔⋯⋯。

日期:2023-04-19

產業時事

3月掛牌數破4萬輛,創18年來同期新高!車市淡季「真的不淡?」專家曝真相:說不淡有些牽強…

根據《財訊》報導,3月新車掛牌數創下18年新高,看似即使連續長假、新車調漲,也澆不熄市場買氣,車廠釋出「淡季不淡、全年可期」的訊息,但事實真是如此嗎?

日期:2023-04-18

產業時事

台灣奧迪突終止經銷權、匯豐汽車錯愕不解「尋求法律途徑」 雙方「癥結點」在全球車業經常上演

匯豐汽車集團旗下豐仕汽車,才拿下台灣奧迪(AUDI)經銷權短短3年,4/10卻突然收到對方「終止經銷合作關係」的通知,讓集團錯愕不已,目前雙方未面對面坐下來談,但在維護客戶與員工權益的前提下,豐仕董事會與經營團隊將尋求法律途徑,與台灣奧迪商談後續處理。而台灣奧迪於週二(4/11)晚間發布聲明稿表示,自2009年Audi集團收回台灣總代理權,決定以直營方式經營台灣市場以來,台灣奧迪一直致力於比照Audi集團全球市場經營的規格,在台灣深耕經營Audi品牌。為了提供給車主與消費者最完善的優質服務與品牌體驗,台灣奧迪一直以最高規格的標準來經營與所有授權經銷商夥伴的合作關係,將拓展通路據點與提升服務品質列為品牌發展重點,強調以客戶體驗為中心的堅持。為了確保客戶能在購車及售後的每一個環節均能享受到符合Audi集團全球規格的品牌體驗,我們很遺憾必須終止對豐仕汽車之經銷商授權。本次終止一切均依照雙方簽署的經銷商授權契約之相關規定進行,於實際終止前,台灣奧迪並已數次向豐仕汽車就營運改善進行善意溝通,惟成效有限。部分報導表示「短短3年即無預警終止匯豐汽車集團旗下豐仕汽車之經銷商授權」一事與實際情況並不相符,謹此澄清並說明。台灣奧迪保留評論與經銷商關係之任何內容。台灣奧迪將確保與豐仕汽車結束經銷商授權關係不影響Audi 車主及消費者權益,並將妥善規畫以提供目前豐仕汽車各據點服務的車主更優質的品牌體驗。同時,台灣奧迪正在積極尋找台北地區與北桃園地區的新任經銷夥伴,與我們攜手前行。目前全台共有15個台灣奧迪授權新車銷售與售後服務據點,以及5個Audi Approved Plus奧迪嚴選中古車據點,遍布全台南北城市,將持續為所有Audi Family及消費者提供完整品牌服務。台灣奧迪也在聲明中表示,歡迎更多認同 Audi 品牌理念的經銷夥伴與他們攜手前行。

日期:2023-04-11

產業時事

明明參數少一大截,為什麼ChatGPT人氣會吊打GPT-3?一文帶你認識GPT家族的進化

人工智慧(AI)的世界在不斷發展,一直有新的突破和進步。但有一項發展特別引起了人工智慧界的注意,那就是 ChatGPT的出現。GPT是Generative Pre-trained Transformer的簡稱,中文全名為生成型預訓練變換模型。ChatGPT是指能夠對話的GPT版本。它於2022年12月首次公布,由於能力和潛在的應用令人印象深刻,讓人工智慧社群興奮不已,並引發了熱烈的討論。

日期:2023-03-31

財經時事

德、義揚言否決 歐盟2035燃油車禁售令最後關卡延後表決

歐洲議會2月14日投票通過2035年禁售新汽車和新柴油車的法案,以實現歐盟在2050年氣候中和的目標。法案原定今(7)日會員國投票後就可以正式通過,但隨著德國、義大利立場轉變,加上波蘭、保加利亞未表態支持,法案無法通過的可能性大增。歐盟理事會輪值主席國上週五宣布延後表決,新的時程還未定。

日期:2023-03-30

產業時事

全球晶片荒,問題不在供應鏈!台灣非凡崛起給西方國家的啟示:台積電如何顛覆半導體產業?

編按:作者克里斯・米勒在塔夫茨大學的弗萊徹學院教授國際史,特別專長美國與俄國歷史,他在研究冷戰武力競賽的過程中,發現半導體扮演了最關鍵的角色,因此決定以晶片為題展開龐大研究,橫跨三大洲,從台北到莫斯科,採訪上百位晶片業相關科學家、政府官員、工程師、企業家,首次為晶片業的發展提供了難得的歷史縱深,這段比電影更驚心動魄的真實歷史,台灣更是故事的核心角色。

日期:2023-03-06

產業時事

為何馬斯克常賭上身家,極其冒險投入外界唱衰的不可能想法?最懂馬斯克的權威作家娓娓道來

事業版圖極度斜槓,卻總能成功地以小搏大,敢於、也樂於擁抱旁人不願承受的風險,就是馬斯克屢屢挑戰不可能的關鍵心態。

日期:2023-02-22

產業時事

「我在公司連續開了20場會,就是要討論戰爭風險!」 全球最大半導體通路商老董:台灣企業界看地緣政治風險 比經濟景氣還憂心

台灣上市櫃公司協會對250多家會員企業的最新意見調查顯示,國內企業界對於台灣必須面對的前十大重要議題,認為地緣政治、經濟與環境(包括能源),是最困擾台灣上市櫃公司的三大議題。特別的是,上市櫃公司對於這些議題的擔心程度,地緣政治還高於經濟景氣及環境。協會日前發表對政府的建議中指出,「僅以備戰的方法並無法消除戰爭的風險,歷史經驗顯示,如果僅以備戰作為保護自己的方式,只會增加台灣應戰的決心,從而惡化戰爭的風險,因此大家必須配合其它方面的努力,才可以真正的避戰」。「我們相信,台灣與中國大陸可以找到和平共榮的雙贏方式,同時也可以與美國找到台灣、大陸及美國的三贏方案。」

日期:2023-02-14

產業時事

豐田章男卸任,Toyota大位為何不傳給35歲長子豐田大輔?豐田家族接班傳統揭密

Toyota 執行長豐田章男上週突然宣布辭職,擔任集團會長,社長大位交由 Lexus 總裁佐藤恆治接班。然而幾乎完美複製父親履歷的豐田大輔毫無消息,難道這「富四代」無心接班 Toyota 家族事業嗎?

日期:2023-02-09

產業時事

熟悉日本供應鏈、歐美市場 看懂劉揚偉「引路人」策略 日本車業A咖轉戰鴻海 內外部效益全解

一樁震驚台灣與日本業界的人事案,為什麼可能是鴻海造電動車實力「再進化」的關鍵?關潤,這位日本汽車人,未來將如何翻轉這家手機代工霸主的造車思惟?

日期:2023-02-08