6月底一個大熱天，高雄市議員林于凱額角上冒著汗，和「標線改造台灣路」倡議者劉冠頡，站在台88線，緊盯一路疾馳的大貨車。顧不了擦汗，林于凱忍不住又說：「這裡真的很危險。」前方路口的綠燈一亮，貨車、汽車和幾輛機車同時向前走，車道3線，最右邊是慢車道，但這條慢車道只剩下半條，因為在路側，一排汽車將車道當成停車場，占滿道路空間。
日期：2021-12-29
「想要台灣有一個更美好的未來！」因為這樣的期盼，《今周刊》製作第936期(2014.12出刊)封面故事：「許台灣美好未來的30張關鍵選票」，我們從經濟、社會、人權、政治各層面，提出台灣社會亟需的30個進步觀念。
日期：2021-11-03
病毒重創全球SDGs進程，地方政府、草根團體、熱血公民如何展現台灣韌性，打造永續城市？今周刊採訪團隊在《編輯室好好說》Podcast中，為你述說萬華在大疫之下公私協力、度過危機的感動；桃園如何創造「生態物流」、翻轉古蹟的故事。
日期：2021-10-27
開車的時候會有一個盲點，車與車之間駕駛是沒辦法溝通的，從而衍生出很多駕駛間獨特的溝通文化，他們可以利用喇叭或者燈號，彼此做一些簡單的溝通！
日期：2021-10-05
盧碧颱風雖已減弱為熱帶性低氣壓，帶來的風雨仍不容小覷，全台各地已傳來不少災情。除了多處路段受阻、台鐵部分路線不通延誤外，高鐵苗栗路段也發生入侵狀況。
日期：2021-08-07
宏佳騰智慧電車今（29）日成立「CROXERA安全車聯網聯盟」，攜三陽工業、友達光電、微軟、台灣大哥大、微星科技和資策會等各界夥伴，結合包含人、車、路、雲技術和科技等軟硬體設備，企圖打造我國機車安全網，以宏佳騰於2018年推出可進行車況檢測、提供限速通知、測速照相提醒和智慧導航的儀表系統CROXERA為基礎，未來計畫導入事故預防提醒功能、升級雲端邊緣運算，降低機車事故發生率。
日期：2021-04-29
自己未依規定穿越馬路被車撞，僅皮肉傷要求償千萬！台北市一名黃姓男子行經路口時，不慎遭到一輛小客車撞上，全身肢體多處擦挫傷，事後黃男獅子大開口，要求駕駛賠償「1999萬」；其中，光是醫療費用就高達近1300萬，精神撫慰金要400萬……甚至將家電用品、通膨、民生物資也列入求償清單，荒謬的請求遭到法官駁回，最終判駕駛僅須賠償1萬6000元。
日期：2021-04-19
面對外界責難，台鐵人說台鐵，有深沉的病灶、也有辯解與包容，但縱是天大理由，也不能影響安全，因為這是交通事業的唯一天命。
日期：2021-04-07
又一次，翻覆扭曲的台鐵列車，令全台灣心碎。沉痾已久的台鐵局本身、輕率認可台鐵改善作為的交通部、未成立跨部會委員會的行政院，固然難辭其咎，但追根究柢，仍舊是全民要求台鐵改革的力度不足，才讓悲劇反覆上演。我們必須下定決心，告訴自己，這將是最後1次。50條珍貴的性命，絕不能又被白白犧牲。
日期：2021-04-07
雲林廖姓男子行駛高速公路變換車道未確實打方向燈遭民眾檢舉，短短7分鐘變換9次車道，警方依法開罰9張罰單，由於男子駕駛貨車，一張罰單4500元，共開罰4萬500元罰鍰。雲林監理站表示，民眾變換車道時應把方向燈「打好打滿」才能避免受罰。
日期：2021-03-14
