《今周刊》於910期出刊的「未上市100強」報導，正好給了大家重新審視未上市股市的機會。多年沒有關注未上市市場的投資人，也可藉這個機會檢視一下，未上市或興櫃市場有哪些待開發黑馬。
日期：2014-06-19
正當眾人目光都集中在金融風暴之時，台灣海峽上空正在悄悄發生變化。當台北飛上海航程從8小時縮短為85分鐘，台灣人、大陸人開始帶著行李、家庭及財富，離開習慣的居住地及職場，展開新的冒險。這波因兩岸大三通而啟動的新移動潮，正在兩岸數十個城市同步發生。台商成為空中通勤族、大陸總經理來台工作、台商舉家搬回台灣……。新的移動案例每天在發生，新移動產生新商機、新機會，你準備好面對這波新移動潮了嗎?
日期：2013-07-15
過去我們「恐韓」已有一陣子，未來這幾年日本醒過來，應該是台灣發揮競爭力的時候了，韓國的產業，除了三星外，沒有想像中那麼厲害。台灣的企業應該昂首，直接面對韓國的競爭！
日期：2013-05-23
過去兩年，和泰汽車總經理蘇純興交出漂亮的接班成績單，市占率創新高、穩坐市占第一名。這一役，他不僅為自己打拚，更肩負長輩交付的使命。到底他如何帶領一家六十年歷史的老企業，再創巔峰？他的致勝之道為何？
日期：2013-01-10
台積電慢慢躋身世界的企業，在全球前20大科技公司排名得到第11，更難能可貴的是，與排名第9的英特爾差距正在快速縮小。未來一年，若台積電打敗英特爾，那很可能是半導體產業的大事。
日期：2012-12-06
《今周刊》「商務人士理想品牌大調查」邁入第五年，面對景氣的上沖下洗、對手的左右夾擊，為何仍有品牌可以屹立不搖，或者異軍突起？在這場消費者決定輸贏的品牌戰爭中，成功的關鍵就在於，如何「洞察需求」、化身「有感品牌」，畢竟在消費者買單之前，得先讓他們怦然心動！
日期：2012-12-03
今年九月，車市因傳統「鬼門開」而冷清，不過卻在環保節能的綠能大旗之下，意外點起了戰火。究竟台灣的綠能車市場發生了什麼變化，讓各大國際車廠競相降價競爭、搶攻政府訂單，甚至還出現涉嫌廣告不實、被公平會開罰的情節？
日期：2012-09-27
暌違十多年，全球最大的國際租車公司安飛士（ＡＶＩＳ），今年重返台灣市場。國內汽車租賃業每年超過二百億元的市場大餅，向來大多由本土租車雙雄和運與格上分食，如今外國軍團來勢洶洶，究竟誰才是最終贏家？
日期：2012-07-12
從二○一二年兩岸三地競爭態勢來看，台灣企業是慘輸的一年，本來以為兩岸關係改善，簽署ＥＣＦＡ後，台灣企業有了中國十三億人口的大市場可供馳騁，如今看來這個想法並不切實際。兩岸愈開放，台灣企業愈沒有競爭力。
日期：2012-05-03
