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台股

台股520後會怎樣?鴻海、廣達、華碩…盤點哪些個股續領風騷?航運股、金融股還能有表現

受到歐洲央行可望在6月開始降息激勵,歐元區5月ZEW經濟景氣指數自上個月43.9升至47,投資者情緒連續10個月增長。美國4月CPI月增0.3%符合市場預期,年增從3.5%微降至3.4%顯示物價壓力正在逐漸減弱,市場預期Fed 9月降息1碼機率升至80%。

日期:2024-05-19

暖神投資組

【黃豐凱】20240518pp大數據周報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2024-05-18

存股池追蹤

存股助理第484期︱華立、志超第一季財報評析,兼論投資者的不鐵齒哲學

華立(3010)的第1季財報令市場有點失望,我們認為該公司基本面無虞,是股價價位的問題。志超(8213)今年處在調整期,會比較辛苦,我們決定調降2024年EPS期望值。

日期:2024-05-17

台股

台積電狂衝855創天價!台股開盤漲破300點挺進2萬2 資金全集中「這類股」:4檔補漲股快跟上

美股4大指數齊漲,除了費半外,3大指數都創歷史新高,加上台積電ADR續漲2.4%又創高,台積電(2330)今(16)日開盤大漲16元至855元,也推升台股再締新猷,暴噴345點至21492點,持續挺進2萬2千點。分析師指出,美股全面性大漲,尤其是補漲股漲最多,台股資金短線將持續集中AI為首的電子股。

日期:2024-05-16

科技

鴻海股價站上172元,今年已飆升逾六成!周二法說會再放利多 上季AI伺服器業績年增近200% 全年雲端網路產品展望「直線向上」

鴻海股價受惠AI伺服器的強勁需求,今年已經飆升63%,周二(14日)站上172元。如今隨著法說會再度釋出對於相關業務的亮麗業績及強力動能,以及2024全年四大業務中雲端網路產品的全年展望是「直線向上」,令外界不禁樂觀預期,股價是否真的會衝上200元。鴻海創辦人郭台銘曾在2016年股東會中宣示,「股價沒有到200元,不會退休」,如今這個目標,似乎有機會在劉揚偉的手中實現。

日期:2024-05-14

全球股市

「以巴衝突那麼嚴重,跌下來再進場,結果錯失後面的大行情…..」林成蔭:用這3招就不會在多頭缺席

「近來股市這麼旺,你常在看行情,想必獲利不少吧?」「唉~去年看以巴衝突嚴重,想等等再進場,結果跌幾天就漲到現在了。」「蛤,你的意思是,這幾個月漲成這樣,你都在旁邊看熱鬧?」「別說了,就是越等漲越多,現在買不下去了………。」在餐廳用餐時,意外聽到兩位大叔上述的對話,問話的人滿臉驚訝,沒上車的先生則是懊悔無比。

日期:2024-05-14

暖神投資組

【黃豐凱】20240511pp大數據周報

本文提供之訊息謹供參考,所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例,無任何推薦之意,買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用,非經授權嚴禁任何翻印、轉載,或以任何型態傳播於他人。

日期:2024-05-11

生活消費

你敢當「呷蟲王者」?荔枝椿象炸來吃遭民眾檢舉...林業署解釋來龍去脈!台灣能吃的昆蟲只有這4種

荔枝椿象屬外來入侵害蟲,俗稱臭屁蟲、臭椿象或荔椿,不僅影響龍眼、荔枝枯萎落果,常見行道樹種臺灣欒樹和造林樹種無患子也都深受其害。然而,你能想像「炸荔枝椿象」的景象嗎?林業署舉辦「呷蟲王者」活動油炸荔枝椿象,怎料遭到民眾檢舉,原因在於荔枝椿象非法定食用昆蟲,食藥署與嘉縣衛生局也派人前往關切宣導,林業署嘉義分署副分署長則回應,當天活動沒有人吃荔枝椿象。衛生福利部食藥署副署長林金富週五(5/10)表示,國人沒有食用荔枝椿象的歷史經驗,其食用安全性也未經確認,呼籲民眾應避免食用。此外,林金富也說,會糾正這樣的錯誤行為,若把荔枝椿象當作「食材」販售,最高可依食安法開罰2億。

日期:2024-05-10

台股

航運股出航了!萬海、陽明齊奔漲停…不是長榮?蔡明彰點「這4檔」更具補漲行情,先行指標這樣看

今周刊編按:台股迎來520行情發酵,週五(5/10)一開盤就大漲超過百點,最高一度來到20765.82點,終場收在20708.84點,上漲148.07點或0.72%,週線收紅,台積電重返802元。三大法人合計買超台股234.72億,其中,外資買超168.05億元、投信買超59.77億元,自營商買超6.9億元。以類股來說,金融股、航運股漲勢最強勁,萬海(2615)漲停來到63.8元;陽明(2609)漲停來到60.6元,而長榮(2603)上漲16元,來到193.5元,漲幅9%。

日期:2024-05-10

生活消費

入手電動機車,民眾、車行各補助3千元…這項倡議能支撐電車發展?學者提三贏解方

台灣智慧移動產業協會(Smart Mobility Association Taiwan, SMAT)週四(5/9)與朝野立委公布調查顯示,有9成立委支持推動電動運具發展,也有7成立委認為台灣電動運具政策落後世界各國。不過,這項朝野、民眾都樂於支持的政策方向,目前卻遇到不少挑戰,其中當然就包括政府財源和油車廠商壓力。對此,長期關注電動運具產業的台綜院副院長蘇漢邦受訪表示,目前碳費徵收與配套措施仍有研議的空間,可以讓企業協助電動車推廣,補助員工購買電車來減免碳費,如此一來政府不用出錢,也不會排擠到其他預算。

日期:2024-05-09