稻盛和夫認為,「會計」是經營的中樞核心。張忠謀提出,專業經理人的10項基本功,「會計」就是其中一項!為什麼無法解讀財報數字背後的資源與風險,就等於無法掌握公司經營的獲利邏輯?執業生涯逾30年的金牌會計師郭榮芳,在其新書《活用財務數字,掌握獲利邏輯》中,將複雜的會計概念簡單化,就算是零基礎、無財會背景的「會計小白」,也能學會拆解財報數字,看懂上市櫃公司的經營玄機,無痛養成數值化的獲利思維。
日期:2024-08-27
不管是日系車廠的電子換檔器,或是機車、重機裡的LED車燈控制板,都是攸關行車安全的關鍵零組件,卻都與一家年營收不到十億元的小公司威力暘有關。
日期:2024-08-21
想像一下,從你手中的手機到高速運轉的風力發電機,這些設備裡的金屬零件都是經過一個叫做「熱處理」的關鍵步驟來提升性能。為了讓這項技術更精確、更高效,國內熱處理業者開始引入先進的數位化技術,不僅讓生產過程更加智能化,還大大提高了產品的品質和可靠性,讓產品的良率突破95%,同時降低生產成本,提升產品的附加價值,透過這些創新,熱處理產業正加速轉型,朝向環保、客製化需求。
日期:2024-08-21
黃日燦是時代的先行者。貧苦童年沒有困住英雄的靈魂,卻更壯闊他生命的格局。70年代,剛從西北大學畢業的他,即與美國知名的法律專家孔傑榮,共同參與了中國法律從無到有制定的過程,為中國開啟法律之門;80年代,他打破哈佛紀錄,以兩年九個月拿到博士學位,快速擠入華爾街律師的窄圈,見證了華爾街股票內線交易、併購熱潮的喧囂年代,38歲那年,更躍升為眾達第一位華裔合夥人。90年代,擁有企業併購、跨國投資、證券金融、公司治理多項專長的他,再度攀向人生另一座山峰,返台成立眾達台北,一邊將美國的併購經驗帶回台灣,一邊做為各大企業的策略軍師,給予商業建言,不僅連續多年被選為世界傑出律師,更獲得併購大師的美譽。一路攀峰登頂的他,始終沒忘記少年之志,在他征戰數十載、人生最通透的67歲,號召了眾多企業家成立了「台灣產業創生平台」,用其累積一生的專業和智慧,幫助台灣企業升級與轉型,至今仍神采奕奕地走在公益的路上。
日期:2024-08-19
經濟部7/30拍板宣布,若引進「中國車款」來台組裝銷售,將強制一開始就訂國產化比率,上市第一年15%,上市第二年25%,第三年35%;也就是說,未來業者在地化供應鏈比重須逐年提高比例,並且溯及既往,自8月1日起實施。其中,在國內市場熱銷、由中華車(2204)引進的MG車款,也成為這項新政策最大苦主。中華MG週五(8/16)於官網最新公告,經過新車零件盤點後,除HS及ZS車系兩車系新車訂單交付將採限量接單,MG4新車交付將至8月底。
日期:2024-08-16
委內瑞拉從南美洲最富有國,一路集體走向全國赤貧的墳場;十二年來,帶領兩千多萬人民「奔貧」的威權總統馬杜洛,還能再有六年任期嗎?
日期:2024-08-07
台股近期面臨回檔修正,讓投資人好猶豫該加碼,還是獲利了結?不過廣大的ETF存股族是卻愈挫愈勇、越跌越買。最新統計62檔台股ETF受益人1周就增加近9萬人,來到909萬6406人,其中00929周增萬人以上人氣最高,整體受益人數在台股ETF中名列第5,僅次於國泰永續高股息(00878)、元大高股息(0056)、元大台灣價值高息(00940)和群益台灣精選高息(00919)。月配的00929即將公布配息,有網友好奇,不知道這次能配多少?樂觀的人認為,保持0.18或0.2大部分人能接受,現在是除息旺季,說不定能到0.2以上。也有人認為,以10%殖利率推估「應該是0.16元」;還有網友說,不期待就沒傷害,「就算恢復到一開始的0.11,以19.3元股價來看(殖利率)也快7%,我是知足了」。現在00929的8月配息出爐了,每受益權單位預估配發0.18元,和上次一樣,以週四(8/1)收盤價19.67元計算,單次配息率約0.91%,年化配息率近11%。收益分配基準日8月26日,除息日8月20日,投資人若想參與該次配息,最晚須8月19日前持有或買進,收益分配發放日9月13日。
日期:2024-08-01
台灣電動車市場百家爭鳴,裕日車要如何靠著全新純電車在台灣市場殺出一條血路?面對裕隆集團內的電動車軍團,他們有共識,兄弟爬山、各自努力,期盼山頂會合。
日期:2024-07-31
大台北瓦斯公司於民國53年7月1日成立至今,在週一(7/1)舉行歡慶60週年的茶會,在致詞時,大台北瓦斯董事長吳東進分享,當初父親(新光關係企業創辦人)吳火獅因應社會民生需求,接手台北市政府煤氣公司的情境,也呼籲台灣應該加速推行氫能發展。
日期:2024-07-01