投資人等待本週即將出爐的消費者物價指數 (CPI) 、生產者物價指數 (PPI) 數據，美股主指週一 (11 日) 多小幅走低，費半滑落超 1.3%，那指下跌超 0.4%，標普小跌超 0.1%。道瓊逆勢走升超 46 點。輝達續跌超 2%，AMD 重挫超 4%，台積電 ADR 狂瀉逾 5%，波音、IBM 表現落後大盤。比特幣突破 7.2 萬美元，區塊鏈類股齊飛。
日期：2024-03-12
以清水模建築美學著稱的東煒建設，近年來積極拓展營運觸角，從土地開發、設計規劃、施工營造到維護修繕，導入一條龍的建築整合服務，持續深化東煒商用事業體佈局。
日期：2024-03-08
鄭崇華始終懷抱綠色之夢，堅持走在環保的路上。從創業之初，就全心投入節能，所有產品都跟節能或能源管理、減碳有關。從節能產品、可再生能源應用、能源管理優化、工廠節能自動化方案、到家用節能產品等整合系統方案，不僅創造出無限商機，更為地球盡一份心力。台達「環保、節能、愛地球」的理念絕非口號，而是兼具理念與商機的最好典範。
日期：2024-03-08
長榮航空今(6)日桃園－愛媛松山直飛航班正式啟航，提供每週2班的飛航服務，並於3月20日至4月30日增為每週 4 班，以滿足旅客赴日賞櫻需求。為歡慶此次啟航，分別於桃園國際機場及日本愛媛縣松山機場舉行啟航活動及儀式，除了客艙內添置蜜柑狗狗的可愛抱枕及頭墊紙外，也特別為旅客準備了「長榮航空多功能旅行貨幣包」，一起送給今日往返桃園-愛媛松山的幸運旅客。
日期：2024-03-06
「接下燦星時，除了有很棒的老闆外，一無所有。」「大家都說我是從零開始，其實是從地下室開始。」「過去燦星打低價策略、沒有服務，網路上負評很多。」2022年，在頂級飯店悅榕集團工作近20年的殳蓁蓁，決定接受台鋼燦星總經理新職時，朋友告訴她：「妳從天堂掉到了地獄。」她反問：「我不入地獄誰入地獄？」「天上掉下來的不會是禮物，如果在人生下半場，能做一份將過去20年累積經驗導入的工作，又可以證明我的方法和方向是對的，這對我的人生也是一種肯定。」不到2年，她扭轉台鋼燦星向來主打低價的營運模式，主推包機、自有行程；去年乘著解封熱潮，終結台鋼燦星長達8年虧損。在職場和人生，殳蓁蓁說自己有太多逆境，她向來用正面態度面對。她坦言：「我有一個27歲極重度腦性麻痺的女兒和10年單親媽媽經歷。」她從不放棄女兒，「這段路程很辛苦，但我願意承擔，因為她是我的孩子。」
日期：2024-03-06
在全球高呼「永續」的大旗下，各行各業都開始響應或規劃「脫碳」的期程，力求在這股全球趨勢下仍保有一席之地，其中被歸類為「碳排大戶」的航空產業更是積極， 連帶使得機場、飛機製造商等相關共應鏈，亦紛紛投入這股浪潮之中。
日期：2024-03-05
桃園國際機場南跑道年度歲修，僅仰賴北跑道起降，多架班機起降延誤改時，嚴重衝擊機場秩序；桃機、交通部坦言衝擊超乎預期，宣布提前今午夜12時恢復雙跑道。交通部次長林國顯表示，本次歲修工程較以往規模大，且相關單位未能意識交通量，會正面面對問題，將要求檢討改善，
日期：2024-03-04
桃園國際機場南跑道自3/3上午10時起封閉進行年度整修，預計3/5下午4時重啟，這段時間僅剩北跑道可供起降，導致天上、地下飛機都在等排隊，部分飛機轉降高雄、松山機場，甚至延誤起飛，引起許多民眾抱怨，有苦主在網路分享「桃機一日遊」的悲慘經歷，無法跟在日本的家人碰面。對此，交通部長王國材周一（3/4）受訪表示，原定南跑道要關閉至3/5下午4點，因影響過大，將提早到今晚12點結束。桃園機場公司總經理范孝倫也親上火線說明，他坦言，後續對航班造成的影響的確超乎預期，這部分會做進一步檢討。因應班機延誤情況，也把原有工序進行檢討，這次南跑道鋪面整理，相較一般跑道鋪面要求更高，但會要求工序提早至半夜12點完成，比原來飛航公告提前，預計縮短16小時。根據統計，3/3桃機航班總量是698班，延誤狀況部分，30分鐘內佔14%、30至60分鐘佔11%，1到2小時佔12%，2小時以上10%，其餘53%航班準點。航空公司也表示，旅客可利用網站或APP查詢最新航班動態資訊。
日期：2024-03-04
