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長榮航空最新與熱門精選文章

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大盤解析

2023/8/28 麥克連盤前訊息整理

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日期:2023-08-28

傳產

從同窗互信出發 失敗也不致傷筋動骨 一堂課 迸出中小企業跨界合作共好學

不限學歷、產業就讀的政大創業主班將邁入第十年,這個每年學費高達二十五萬元,卻不授予學位的課程,是如何成為中小企業的合作加速平台?

日期:2023-08-23

個股深入分析

存股助理第354期︱長榮海運納入存股池—一些粗淺的分析

經過三個月的研究後,我們決定將長榮海運(2603)納入存股池追蹤。雖然我們預計長榮2023年與2024年獲利將大幅衰退,但基於種種理由,長榮已經不是疫情前的「阿榮」,而是競爭力顯著改善、公司治理大幅提升,財務安全度更厚實的「榮大仔」。

日期:2023-07-19

金融

接軌國際聯盟規範,從科技導入、營運改善等面向著手 引領綠色運輸趨勢,民航局和桃園機場整合夥伴、推動永續航運

在二O五O年淨零轉型的國家目標之下,航運與機場營運的淨零減碳也是重點,如今在歷經約三年的新冠肺炎疫情終於趨緩後,機場人流量逐漸回升,航運、機場營運業者脫離了產業低谷、業務逐漸回歸過往水平,才能重新專注投入於綠色運輸、淨零減碳的相關工作。

日期:2023-07-12

傳產

星宇小股東心揪股價波動大,張國煒:最快明年轉上市!「日本線飛一班賺一班」今年將會小獲利

今周刊編按:星宇(2646)周五(6/30)舉行掛牌興櫃後的第一場股東會,對於何時轉上市,董事長張國煒表示,預期最快年底、明年機會最大,但仍有需要符合上市資格等作業程序要走,最晚會在3年內完成。張國煒表示,從成立以來星宇都還在虧錢,但能挺過疫情打擊,算是航空界的奇葩,「連波音、空巴都很佩服星宇」。他說今年要加大日本航線,因為日本線是飛一班賺一班,預期今年應該會有一些小獲利,比原先第5年損益兩平的目標進度超前。

日期:2023-06-30

傳產

台灣大未來》航空業減碳多管齊下,先選餐、減輕載重…永續是場沒終點的馬拉松:沒人做不到,只有努力不夠

《今周刊》第6屆「台灣大未來國際高峰會」周四(6月29日)進入第2天議程,請來交通部民航局、桃園機場公司、長榮與華航等台灣航空產業的四大巨頭齊聚,一同分享綠色運輸新前景。

日期:2023-06-29

傳產

全球最佳航空排名出爐,星宇首進榜就贏華航!長榮重回第9、冠軍不意外是這一家

被稱為航空界奧斯卡的Skytrax昨公布最新2023年最佳航空公司排名,其中新加坡航空再度奪得全世界最佳航空公司第一名,第二名則為卡達航空,第三名為ANA全日空。國籍航空中,表現最佳的為長榮航空,名列第9。首次入榜的星宇航空則排行39,華航排行41名。

日期:2023-06-21

政治社會

影片曝光!長榮航空與泰航羽田機場驚傳擦撞 機場跑道緊急關閉,赴日航班會延誤?民航局回應

今周刊編按:JX通信社報導,日本時間10日11時左右,飛往曼谷的泰國國際航空683號航班與飛往台北的長榮航空189號航班在羽田機場A跑道附近的滑行道上發生碰撞,羽田機場跑道一度關閉。民航局表示,已接獲此事並要求長榮航空留存紀錄,後續除了配合日方調查,民航局也會進一步了解;初估這場擦撞意外,長榮約有190名旅客受到影響,部分航班恐因此延遲。

日期:2023-06-10

傳產

獲利與社會責任兩頭賺 全球產值上看27兆元 永續旅遊商機 航空龍頭、頂級飯店搶進

愈永續,愈有商機!全球永續旅遊正夯,依據國際顧問公司的最新預估產值,近年正以年均複合成長八.五%的速度成長,到二○二七年將上看九千億美元(約合新台幣二十七兆元)。理念與商機所在,各界正積極投入永續旅遊趨勢。華航、文華東方、雲品國際等指標業者的不同新作法,在在顯示台灣服務業已有了不錯的起手式。

日期:2023-05-24

美食旅遊

長榮航空「用心、真心、全心」 續獲SKYTRAX五星級航空榮譽

長榮航空今(11)日再次通過知名航空服務調查機構SKYTRAX稽查,獲得五星級航空公司認證,全球目前僅有十家航空公司被授予五星級評定,長榮航空是台灣唯一獲得此項殊榮的航空公司,並且自2016年以來連續第八年維持此項榮譽,彰顯出長榮航空服務品質的穩定性。

日期:2023-05-11