電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
電動車大勢崛起，提供台廠切入電動車供應鏈的無限想像空間，台廠從消費性、商用電子轉型至高毛利、高成長的電動車產業，宛如找到一條備受期待的成長曲線，包括鴻海、和碩、廣達、台達電、國巨在內的科技業者，都積極地企圖在電動車產業建立不可取代的戰略位置；究竟誰會成為「電動車五哥」？絕對是台灣市場探照的焦點。
日期：2021-01-27
明明有訂單，工廠卻被迫停工，這是什麼情形？上個禮拜，美國汽車製造商福特，暫時關閉了位於肯塔基州、專責生產運動型多用途車（SUV）的工廠；日前，福特又宣布，自本月19日起，位於德國薩爾路易（Saarlouis）的工廠，將暫停營運，至2月19日為止。
日期：2021-01-19
特斯拉在全球電動車密度最高的挪威失了市場，對於注重家庭出遊的挪威人來說，車子炫不炫不是重點，他們更在意乘客坐得舒適。電動車產業能從中得到什麼啟示？
日期：2020-11-25
充電問題不解決，電動車就賣不好；電動車前景有多好，充電市場一樣璀璨光明。投入最早也最深的台達電，審慎樂觀看待充電市場發展，帶領一干台廠衝出全球市場一席之地。
日期：2020-11-25
2020年11月下旬，標準普爾公司終於宣布將特斯拉納入成分股之列，讓股價再創一陣令人目眩神迷的新高，但這同時也意味著，吸引粉絲崇拜目光的特斯拉神話即將結束，此後全球大型基金都被迫買進，特斯拉將走下神壇，接受法人機構現實的市場評價、面對百年工藝車廠的急起直追，甚至於，至今債信評等仍停留在垃圾債等級的困境試煉。還有技術與股價之間的距離、新創成分高低的辯證，都將被端上枱面一一檢視，全球電動車將進入下一回合的競爭，特斯拉的考驗，現在才要開始！
日期：2020-11-25
編按：美股昨（13）日收盤時，在成交量前10名的股票中，中國企業就佔了5名，包括蔚來汽車，阿里巴巴，拼多多，理想汽車，小鵬汽車；其中，表現最亮眼的就屬排名第一的蔚來汽車，光是一天成交價就高達2000億人民幣，等於是美國3大知名品牌蘋果、亞馬遜、微軟成交量的總和。全球汽車龍頭豐田在上周五(6日)公布最新財報，2020 年度 (至 2021 年 3 月) 上半年營業利益較前一年同期暴跌62.8%、達5199 億日圓，預估全年度營業利益年減45.8%、約1.3 兆日圓，但在新冠疫情衝擊減緩下，仍上調財測數據。今年在電動車大廠特斯拉帶動風潮下，一些大陸電動車品牌也隨之而起，甚至有追上美日汽車巨頭的氣勢。
日期：2020-11-14
老牌數位相機IC設計公司芯鼎，在董事長詹文雄跳出掌舵以來，往車用領域轉型發展，他大膽下決策，移動資源到業績稀少的領域，瞄準兩大潛力市場，三年下來，終於端出重要戰績。
日期：2020-11-11
「連川普都會中病毒了，為何我沒中！？」10月5日，汎德永業公開申購完成抽籤，有78萬筆標單參加（合格73萬），凍結資金高達1413億元，中籤率僅有0.26%，預計12日掛牌上市。
日期：2020-10-08
