(今周刊1428)在今年兩岸三地一千大市值企業調查中，台灣IC通路霸主大聯大的排名一次往前躍進六四一名，達到五六七名，市值也成長七八％，不過去年大聯大營收、獲利其實未見成長，為何市場仍舊看好大聯大？
日期：2024-04-30
(今周刊1428)在中國電動車強勢出海之下，不少分析認為，德國作為歐洲汽車產業的代表國家，或將成為未來直接面對衝擊的「海嘯第一排」。
日期：2024-04-30
「今年，將是『它』的勢力大幅改寫全球版圖的一年⋯⋯。我們，正處於一個進退維谷的窘境。」說話的是歐洲汽車研究權威機構波鴻研究中心主任、德國汽車教父杜登霍夫（Ferdinand Dudenhöffer）。
日期：2024-04-30
(今周刊1428)過去一年，在內部經濟環境欠佳的背景下，談到中國經濟時，除了近年頻繁出現的房地產危機與消費不振外，總不時還會看到這麼幾個詞彙：出海、內捲、新三樣、新質生產力，以及產能過剩。究竟，在當前中國經濟的發展脈絡下，這些詞彙的意涵是什麼？回望過去一年，在外界一片高調的「唱衰聲」中，中國經濟又有哪些「變與不變」？《今周刊》一年一度的「兩岸三地一千大調查」，為您深度解析。
日期：2024-04-30
現今電動車的普及程度仍尚未追上燃油車，前者售價也明顯較高昂，不過，或許在養車成本上，電動車能為車主省下一些開銷。有外媒研究發現，若以養車十年為基準計算，特斯拉(Tesla)的養車費用最便宜，超越大家心中認為CP值最高的豐田(Toyota)車款。
日期：2024-04-26
2024 Touch Taiwan智慧顯示展今（24）日登場，面板雙虎友達、群創大秀顯示技術新應用，友達再度把汽車搬進展場，將MicroLED做到儀表板、車窗；群創則拿出智慧液晶窗、裸視3D顯示器拚場，車用、遊戲、資訊娛樂應用齊發。
日期：2024-04-24
功能型手機已經是時代的眼淚，毅嘉耗費十年終於脫離衰退泥淖，更成為全球汽車產業中的重要供應鏈，它，是怎麼辦到的？
日期：2024-04-24
《時間的代價》為愛德華．錢思樂的最新作品。書中闡述利率的存在，影響了人們配置資產與投資的決策。一旦貨幣過於寬鬆，金融市場就會失去穩定，造成社會貧富差距擴大、房價居高不下、人們手上的錢越來越薄，甚至導致我們一輩子無法退休……第一次有人用「殭屍」來形容企業，是講1980 年代末期苦苦求生的美國儲貸機構。由於伏克爾主政的聯準會實施高利率政策，重創這些名為「互助儲蓄銀行」的在地型儲蓄機構，導致他們的資金成本遠高於未清償貸款的報酬率。
日期：2024-04-23
美國電動車大廠特斯拉在4月稍早公布第1季交車量後，緊接著將在23日發布第1季財報，但分析師已預估營收年降2.6%至227.1億美元，每股盈餘（EPS）0.46美元，銳減45.9%。
日期：2024-04-21
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日期：2024-04-21
