今周刊編按：日本電機大廠東芝（Toshiba）12/20正式從東京證交所下市，結束 74 年上市公司歷史。下市後由日本產業夥伴株式會社 (JIP) 為首的財團收購。東芝收購案落幕，新東芝正式由日本產業夥伴（JIP）當家，今後的新東芝體制將成市場人士與社會各界關注的焦點。不過，過去被行動股東處處制肘的東芝管理層，是否能透過脫胎換骨的新東芝再創利潤高鋒，前景不可說不看好，但疑慮確實不少。
日期：2023-09-21
許多財富傳承的不當作法，都肇因於未即早規劃，直到晚年重病，才大筆大額的積極移轉財產，以致誤觸國稅局的實質課稅原則。有些人則是不了解國稅局的查核技術，自以為操作手法隱蔽，最終導致補稅加罰。接下來介紹幾則常見的不當稅務規劃。
日期：2023-09-20
編按：學霸≠書呆子、女校≠愛勾心鬥角。《那些學霸教會我的事》首次公開的機智學霸生活，超乎想像的有趣、熱血！著迷於寫程式的鄭允臻，是北一女史上首位晉級資奧二階選訓的學生，但是學業與競賽雙重壓力下，卻導致她自律神經失調⋯⋯作者王蘭芬在書中特別專訪允臻媽媽，同時也是建中輔導室教師的曾毓芬，真心分享如何經營親子關係，陪伴「高敏感」的高中生，走過升學的荊棘之路。
日期：2023-09-11
新北市政府長期投入於城市建設工作，要為市民打造一個宜居城市，成績有目共睹，在2023年臺灣年度建設最高獎項「國家卓越建設獎」中，新北市政府一舉拿下27項大獎，給予長期投入於城市發展與國土建設的市府團隊高度肯定。
日期：2023-09-06
阿哲，37歲，通訊工程碩士畢業後就進入了通訊產業，頭2年還跳了一次槽。後來，進入現在的這家企業，就沒再換過工作，已經10年了。這10年裡，他結婚生子，升職加薪，做了一個又一個專案，成了部門裡能夠獨當一面的中堅力量。在資料表的諮詢訴求中，阿哲的表達邏輯清晰，他寫道：最近這半年，我的工作狀態特別混亂，不知道接下來將要如何發展。雖然，我也知道現在的工作是不少人羨慕的。雖然，我也知道接下來可能又會有升職的機會。雖然，我也知道別人都是這麼做下來的。但是，我還是會在一個人獨處的時候想到未來，一想起來，就會發慌：到底是該走技術，還是該走管理？這麼做的前途是什麼？還有沒有別的可能性呢？什麼才是屬於我自己的人生使命？在資料表的結尾，阿哲寫了一定要找我諮詢的原因：昂sir，我查到你的資料，知道你之前也做過工程師，雖然那是多年前的事了，但我覺得你一定能夠理解我。或許，你也進行過類似我這種情況的諮詢。希望你能幫幫我。我關了信箱，若有所思地點了點頭。確實，這樣的情況很普遍，但解決問題的關鍵，不在於我曾經的職涯經歷，而是現象背後的基本規律：職涯發展階段的延續性。
日期：2023-09-06
中國外交部日前宣布中共總書記習近平不會參與即將在印度舉行的20國集團（G20）峰會，中國國務院總理李強代為出席。這將是習近平首次缺席G20峰會。「日經亞洲」（Nikkei Asia）社論撰稿人中澤克二（Katsuji Nakazawa）撰文表示，習近平避不參加G20峰會，很可能是為了避免丟臉。消息人士透露，習近平在今夏北戴河會議上因為國家方向問題遭中共元老們斥責。
日期：2023-09-06
台積電董事長劉德音在6月股東會上宣布美國廠量產時間延後一年，並點出原因是當地能熟練安裝設備的專業人員不足，因此需要從台灣調派人力過去，培訓當地員工。此言遭當地工會強烈批評，引起數家外媒關注，並引述美工人的說法，將台積電及合作包商嫌得一無是處，對此，知名主持人劉寶傑認為，美國的自尊心被台積電的說法傷到了。
日期：2023-09-03
回到公司防禦性來說，中華電每年依舊能提供穩定的股息現金流，加上股本大也能提供外資及市場大資金的避險停泊，這是投資中華電信的最大利多，再看到今年債券走勢直直落，對比中華電的抗跌性及高股息特性？
日期：2023-09-01
台灣「行人地獄」惡名昭彰，連4年車禍均造成3000人死亡，除了交通規劃設計混亂以外，台灣駕照考取容易，被吊扣、吊銷後又能重新取得。不過現在要有大變革了，交通部將針對駕照制度進行修法，未來吊扣、吊銷駕照者期滿將核發短期駕照，吊扣駕照1年以下，將強制換6年短期駕照；1年以上領3年期駕照；吊銷駕照者期滿需換發2年期短期駕照，最快明年3月起上路。(原文刊載於2023/8/21，更新時間為2023/8/30)
日期：2023-08-30
台積電美國亞利桑那州工程進度落後，確定要延遲到2025年才能加入投產；據英國《衛報》報導，為了趕進度，台積電正在替500名台灣勞工加速申請簽證，卻也因此讓美國工人們相當惱火，認為台積電以在地勞工技能不足為由，藉此引進便宜勞工外，承包商的管理混亂且缺乏美國相關安全法規知識，怒吼要台灣承包商離開。台美雙方不斷出現文化差異，導致工作進度「卡卡」，再度掀起熱議。
日期：2023-08-30
