台灣「行人地獄」惡名昭彰，連4年車禍均造成3000人死亡，除了交通規劃設計混亂以外，台灣駕照考取容易，被吊扣、吊銷後又能重新取得。不過現在要有大變革了，交通部將針對駕照制度進行修法，未來吊扣、吊銷駕照者期滿將核發短期駕照，吊扣駕照1年以下，將強制換6年短期駕照；1年以上領3年期駕照；吊銷駕照者期滿需換發2年期短期駕照，最快明年3月起上路。
(原文刊載於2023/8/21，更新時間為2023/8/30)
根據公路總局統計，近5年我國汽車駕照通過率逾6成，機車通過率也有近5成，台灣駕照取得容易，總是遭人詬病。依照現行規定，只有被註銷駕照者，在重考駕照時，有1年期短期駕照規定，以及75歲以上高齡者須每3年體檢和認知檢測換照，此規定即將要改變了。
根據《TVBS新聞網》報導，交通部路政司長林福山表示，草案規劃朝3個方向，針對吊扣駕照1年以下者，給予6年短期駕照；吊扣駕照1年以上，只能換領3年期駕照，若遭吊銷駕照，則強制換領2年期駕照。
林福山指出，規劃中也包含，若因嚴重違規領取2年、3年或6年短期駕照，期間內沒有被記點、吊扣或吊銷等違規處罰，若期滿後繳清積欠罰款，並強制上3小時道安講習，就可以換回一般永久性至75歲的駕照。
他呼籲台灣交通需要改變
在台居住長達13年的日本YouTuber「Iku老師」，就曾在臉書點出台灣交通問題，反被砲轟「滾回日本」。他日前（8/20）參加「還路於民」集會遊行時表示，台灣駕照到75歲都不需要更新，這不是笑話嗎？「哇好方便喔！不是，台灣是隨便」。呼籲台灣交通需要改變，每3年至5年應更新駕照一次，「我要改變台灣，為了你我的孩子，我會講下去」。
「Iku老師」日前出席在凱道舉行的還路於民大遊行，他直言台灣的交通真的是「爛得要死」，可以說落後日本20年、30年，台灣需要的是根本性的改革和改變。「Iku老師」說，為什麼（台灣）3000個人死亡，日本1億2700萬人口，只走了2700人，但是台灣只有2300萬人，車禍死亡人數卻超越日本，而且可以說是行人地獄，「你們不覺得丟臉嗎？」
他表示，台灣需要根本性的改革，他舉例，台灣需要的是每3年或5年更新駕照，這個制度要做起來，日本就是這樣，視力、聽力和判斷力夠不夠，台灣卻是到75歲都不需要更新，這不是笑話嗎？「哇好方便喔！不是，台灣是隨便」。
「Iku老師」日前也在臉書發文，林林總總列出17點台灣交通現狀，包括在台灣的斑馬線是人要讓車子、台灣駕駛看到人也不會減速，不會停讓、很多路沒有人行道、台灣的駕照不用更新到75歲、駕照又太便宜又隨便考等，他並表示從現在開始，「為了台灣孩子們（當然包含我女兒），我要留下去更好的台灣！」
日本規定認知檢測，反應太慢駕照可吊銷
其實，《今周刊》日前報導，曾多次發生高齡者開車造成事故的日本，發表過一項調查，發現75歲以上老年駕駛肇事發生死亡車禍的數量，是75歲以下的2倍以上；警察廳則表示，2018年75歲以上駕駛肇事發生的死亡車禍，件數多達460件，是過去10年內第三多的數字。
因此，日本政府修正道路交通法，規定年滿75歲的駕駛，在3年一次的駕照換證與違反交通規定時，需接受專業醫師的認知機能檢測，如果反應能力太慢不符合規定，即可吊銷駕照。該法修正後於2017年3月上路。
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