科技中下游業者先前熱烈期待2024年能夠一掃2023年的陰霾，不過今年一開年，業界便充滿各種壞消息，今年科技產業的景氣究竟如何？
日期：2024-01-24
去年，長庚EMBA校友會帶領校友一起單車環島、泳渡日月潭、攀登玉山，就連70歲的管理學院代理院長詹錦宏都在兩年內完成兩項。如果只是想要學習，那麼長庚EMBA與其他學校沒有太大區別，但如果你有夢想希望完成，長庚EMBA來自各個不同領域的校友，絕對是你的最佳夥伴！
日期：2024-01-05
2023-12-05編按：今周刊在1399期報導中，揭露今年以來客運業爆發停駛潮一事，業者直呼「班班客滿的背後，就是我出一班、賠一班。」；如今，國道業者因年年虧損，撐不下的情況下喊出要調漲票價，而交通部公路局也證實此事。COVID-19疫情的出現，改變了民眾出門的交通習慣，自行開車的民眾變多，公共運輸運量嚴重受到衝擊；然而，疫情過去後，高鐵的運輸量早已突破疫情前，台鐵也逐步恢復中，唯獨客運卻仍乏人問津，加上TPASS通勤月票的出現，讓客運更是冷冷清清。受衝擊的不只運量，客運運價17年未漲，營運成本卻是不斷攀升，從「運量」、「缺工」到「票價」，一切壓垮客運業者的因素正環環相扣，過去2年，全台已有多家客運收攤。中華民國公共汽車客運公會全聯會表示，國道客運運價17年來沒漲過，已啟動燃料費、人事、場站租金、車輛折舊等18項營運成本和運價檢討，盼運價能隨物價合理調整。客運公會全聯會秘書長謝界田指出，國道客運運價從2006年現在都未曾調漲，建議短途路線採用的四排椅漲價約30％；中長途路線三排椅約漲30％，四排椅則漲18％至19％。對此，公路局運輸組組長梁郭國表示，已收到客運公會全聯會的提案，接下來會進行初審，完成後再送公路客運審議委員會審查，審查通過後還要報交通部，審查時間還未確定。交通部長王國材認為，客運業者應該先培養運量，他個人傾向票價漲幅由政府來吸收。換句話說，客運業漲價似已出現一線曙光，但究竟票價最終會不會調漲，以及若真的漲價，交通部能提供客運業多少補助？仍必須看漲幅及預算情形而定。（原文刊載於2023-10-11，更新時間為2023-12-05）
日期：2023-10-11
高雄市立大同醫院與大同國小合作，在仍有學生的校園，用閒置校舍打造日照中心，創下全台首例。校方和院方每學期規畫「青銀共學」課程，讓長者和小朋友並肩學習，尊重包容的心境轉變就此發生。
日期：2023-09-13
中興電工集團總裁江義福進公司27年，繳出亮麗的成績單。如今面臨入獄服刑，他也只能選擇轉念放下，希望公司維持正常營運。
日期：2023-09-05
阿雄夫妻倆大半輩子在台中市場賣肉焿，養大三個小孩，並支持他們成家。小孩都去台北上班，不願接手作小吃，夫妻持續忙碌。阿雄64歲時，太太失智了，阿雄不想打擾孩子，自己陪伴照料。當太太失智進入中期，經常走失，阿雄只得關閉店面，全力照顧。直到太太失智末期，阿雄實在無力應付，才連絡外地的兒女希望他們回來幫忙。
日期：2023-08-13
「颱風「卡努」逼近北台灣，北北基宣布停班，目前本公司部分同仁都居家工作，如果政府宣布颱風過境期間停班停課，本公司大部分同仁工作本來就可以WFH，還需要放颱風假嗎？據說各大KTV包廂已經全滿，明天電影院票房一定很好！」一位資訊服務業公司人資長問我上述問題。
日期：2023-08-03
合庫金董事長林謙浩驚傳週日(7/2)上午因猛爆性肝炎辭世，享壽64歲。據了解，他原本即有B型肝炎，早前到榮總住院治療，卻於周日凌晨不治。林謙浩在合庫金上任還不到二週，即因身體健康因素病故，讓公股金融圈相當震撼。合庫金低調證實董事長林謙浩過世的消息，下午也發出重訊指出，公司各項業務均由專業經理人分層負責，對公司營運無影響。合庫金及合庫銀董座職務，將分別由合庫金總經理陳美足與銀行總經理林衍茂暫代。台大醫學院名譽教授、財團法人肝病防治學術基金會董事長許金川則說，肝臟因為沒有神經，所以被稱為「沉默的器官」。肝臟負責身體的垃圾清除與解毒、排毒，即使已經發炎、纖維化或長腫瘤，依舊不吭聲地繼續努力工作，出現可察覺的症狀，像是疲倦、黃疸、水腫、意識不清等，到這時候才治療，通常都來不及了。許金川說，最好的保肝之道就是，沒有Ｂ肝帶原或抗體，就應該趕緊打疫苗；如果有Ｂ、Ｃ肝一定要定期追蹤，必要時要服用抗病毒藥物。此外，一定要每半年做一次腹部超音波與抽血檢驗胎兒蛋白，才能避免走上肝癌之路。
日期：2023-07-04
美中不斷角力，世界各國跟著選邊站，投資也發生不同效應。未來投資與地緣政治必然息息相關，今年最令人驚豔的是日本再起，中國則陷入通縮，若俄烏戰爭結束，東歐將成熱錢關注的新熱區。
日期：2023-06-28
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日期：2023-06-27
