一家實收資本額不到七千萬元的新創公司，卻能奪得台灣充電樁高市占，祕密就藏在公司創辦人帶領的團隊中。
日期：2021-06-30
國內充電樁市場成為兵家必爭之地，苦蹲逾10年的裕電能源，破釜沈舟調整體質，憑藉3大優勢轉虧為盈，更喊出明年達成翻倍建置5千支充電樁的目標。
日期：2021-06-30
鴻海 (2317-TW) 今 (24) 日公告，預計將在 7 月 22 日除息交易，每股配息 4 元，預計 8 月 20 日發放，將發出 554.52 億元的現金，其中鴻海創辦人郭台銘今年可領到約 53.68 億元的股利。
日期：2021-06-24
碳中和與碳交易、儲能與電池事業、廢棄物處理、與發電事業，這四大領域是台泥未來最被看好的潛力布局。不過，除了發電外，其他三個事業不是仍看不到獲利的具體輪廓，不然就是仍處在虧損的狀態。要了解台泥這家公司，是高難度的投資功課。
日期：2021-06-14
東元（1504）經營權之爭尚未落幕，5月25日將舉行股東會並改選董事。隨著日期逼近，黃茂雄與黃育仁雙方陣營也頻頻出招。日前黃育仁陣營透過證券體系對外徵求委託書，東元公司派則於今（22）日由董事長邱純枝宣布，未來將由高飛鳶、張松鑌、和彭継曾等三位高階經理人，負責機電、能源、空調等三大領域經營方向。東元希望藉此發展相關系統解決方案，進攻「智慧製造、智慧能源、和智慧城市」商機。
日期：2021-04-22
「英雄摩托車（Hero MotoCorp）於印度市場深耕的能量，加上Gogoro的業界創新能力，雙方將一同在印度打造智慧車輛與Gogoro電池交換網路。」4月21日，Gogoro 的創辦人暨執行長陸學森宣布了最新的海外合作計畫，將與印度最大機車製造商英雄摩托車共組合資公司，營運基於Gogoro技術平台打造的智慧電池交換網路，並與英雄摩托車協力開發使用該電池網路的品牌電動機車。
日期：2021-04-21
19世紀，第一輛電池動力車問世，2021年，全球電動車銷售將突破300萬輛，百年以來，電池技術的持續演進，充電設施的加速滲透，電動車即將展開飛躍成長，駛向更快、更遠、更安全的未來。
日期：2021-04-16
為降低機車碳排，環保署2020年實施「油電並行補助」，除了電動機車，也鼓勵燃油機車「汰舊換新」，並首度補助七期燃油機車，導致七期機車補助數量大幅成長、遠超過電動機車，遭批大走減碳回頭路。民進黨立委洪申翰統計，2020年1~10月全國電動機車銷售量，較前一年下滑52.6％。近日環保署拍板，2022年1月起將全面停止補助七期燃油機車，僅補助汰舊換新的電動機車。電動車真的比較環保嗎？ 又要從哪些項目比較？ 本文從電動車與燃油車大PK來一探究竟。
日期：2021-03-26
「電動車是一個不可能回頭的趨勢，KYMCO要引領機車產業邁向電動化。」光陽工業（下稱KYMCO）董事長柯勝峯穿著一席黑襯衫、黑西裝，站在台上，全身黑也掩不住他臉上的自信光芒。KYMCO今（18日）在台北流行音樂中心舉辦KYMCO Ionex 3.0「全面超越」發表會，一口氣推出四款白牌125cc的電動機車。
日期：2021-03-18
台灣電動機車龍頭Gogoro（睿能創意）研發前主管林松慶與人資部門前主管凃志傑出走自立門戶，遭到前東家控訴其違反競業禁止條款，以及禁止挖角條款等，求償金額高達1000萬元；只不過，法院認定惡意挖角事證不足，加上競業禁止條款未給予補償措施，判決睿能敗訴，林松慶和凃志傑二人免賠。
日期：2021-02-20
