長榮海運年終獎金豪發45個月，長榮航空年終獎金也有3個月，不過負責貨物裝卸、旅客行李搬運、客艙和航機清潔等工作的長榮航勤年終卻只有1個月，遠低於集團其他公司，因此長榮航勤員工自發性發起元旦依法休假不出勤，導致79班次航班延誤。由於桃園航勤企業工會本身也有勞資爭議，因此發出聲明拒絕介入支援，且將發起罷工投票，不排除在春節罷工。
日期：2023-01-02
長榮海運日前豪發45個月以上年終，羨煞不少上班族，同集團長榮航空也有3個月，但長榮航勤年終僅1個月，加上長期人力不足，元旦連假員工技術性集體請假罷工，造成航班一度大亂。對此，不僅長榮航空企業工會力挺，桃園機師職業工會也來應援，表示自上一年度1萬塊「激勵」年終獎金後，長榮航勤失望的員工出走已超過4分之1，直言「卑微的年終僅僅只是最後一根稻草」。交通部長王國材晚間表示，已和長榮航空董事長林寶水連絡，林寶水表示會全力處理，努力避免影響航空輸運。
日期：2023-01-01
今周刊編按：長榮海運豪發45個月年終，但同集團的長榮航勤年終僅1個月，員工元旦(1/1)技術性集體請假罷工，截至上午11時為止，共延誤出境31班次(客機24、貨機7)，入境16班次(客機13班次、貨機3班次)共47航班，約2965旅客受影響。長榮航空企業工會表示，長榮航勤是長榮航空的子公司，員工負責機坪裝卸、搬運、清艙等高強度的勞力工作，如果沒有航勤人員忍受風吹雨淋日曬和輪班出勤，航班難以正常運作，但血汗勞動一直沒有換來合理的薪資水平，人力不足的情況日趨嚴重。也導致長榮航空地勤在自己人力不足的情況下，也需要加班支援行李搬運等工作。工會呼籲，改善勞動條件、提高員工向心力，是支撐更促進航空業營運的不二法門。希望長榮集團能看到基層員工的期盼，提高集團各部門的年終獎金和薪資水平，實施國定假日出勤兩倍薪，鼓勵員工，才能留住人才，補足機場嚴重不足的人力，讓航空業更能正常運作。
日期：2023-01-01
在冷冷的天候裡外出旅行，探索適合自己的冬遊祕境，山裡獨存的綠意遍布竹林，帶有禪意，遠望天際，靜賞閃亮的天狼星，泡泡溫泉、體驗一場暖和的客製香料茶席，歲月靜好，萬籟俱寂，暫歇片刻，感受冬日獨有的氣息。
日期：2022-12-28
中租企業總裁辜仲立於2018年在中實控股旗下增設艾斯奇餐飲品牌，致力於葡萄酒代理銷售及美饌餐飲經營，目前旗下擁有「中實泰樂瓦」、「總裁晶贊牛肉麵」、「JLK精品咖啡」品牌與「SENS」法式餐廳。
日期：2022-12-17
位於大屯山腳下的新北市淡水區忠寮社區，從友善耕種、魚菜共生連結到有機友善生態，打造出人間的桃花源，有識居民更進一步發展公民電廠，全區達九座電廠可自用、可售電，成為值得驕傲的綠色能源社區。「有光就有電。」忠寮社區特別「來電」！由於居民響應減碳環保，積極建構屋頂型太陽能光電，成立新北市智慧綠能合作社，實踐公民電廠的理念，社區理事長李鎮榮表示，二○一五年，原本把養豬場污水池翻轉為魚菜共生系統示範區，營造友善的教室環境，後來決定配合政府推動新興的再生能源發電，拓增售電予台電的收益，因此二○一六年在屋頂建置太陽能板，推廣至今已有九戶人家加入公民電廠行列。
日期：2022-11-21
發展再生能源已經成為臺灣落實「二〇五〇淨零排放」主要路徑，不過太陽光電總容量想從二〇五〇年的二〇GW，增加到二〇五〇年的四〇～八〇GW，仰賴公私協力跨域合作才容易成功，如同每年日照總數近二五〇〇小時、有「陽光首都」稱號的臺南，近年來積極響應國家政策，除了善用在地天然優勢，吸引綠能科技產業選擇臺南作為垂直應用驗證場域，還整合資源推出聯審制度與多項優惠措施，成功攜手業者將臺南打造為光電備案容量全國第一的「光電之都」。
日期：2022-09-26
每個人身上或多或少都會有幾顆痣，小小的痣其實暗藏身體健康的警訊。如果皮膚突然冒出一顆痣，需不需要就醫呢？
日期：2022-09-24
探訪一座莊園，了解一種產物的生長歷程和文化故事，台灣農家用實力培植的可可，打造一段福爾摩沙的黑金傳奇；南投深山飄出的紅玉茶香，茶葉產自全台唯一的大葉種紅茶栽種區；數百種玫瑰的品種、世界最小的玫瑰花，在古坑的山莊爭奇鬥豔，到莊園旅行不只是走馬看花，慢慢走逛，欣賞風光也長知識。
日期：2022-09-21
日本整體再生能源占比不過十八％，位於瀨戶內海的淡路島綠能占比卻高達六成，日本關西最大的太陽能發電廠，就坐落在這座島上。這座日本歷史上的「神話之島」究竟是如何蛻變成先進的「太陽能之島」？
日期：2022-09-07
