最近許多粉絲朋友有這樣的疑問：今年新手開始存高股息ETF，應該挑哪一檔呢？如果現在有一筆錢規畫投入，該買0056還是00878呢？
日期：2023-04-07
歷經二○二二年美國聯準會暴力升息，二三年看似已走到升息循環末段，但後續仍有不少變數環伺。以過去三年整體操盤績效獲得金鑽獎肯定的贏家們，怎麼看台股後市動向、熱門題材族群？他們又如何在精確控管部位之餘，擬定超前部署的致勝戰略？
日期：2023-03-29
如果1天可以賺1根漲停板，幹嘛要抱牢1年等現金股息？當殖利率成為短線客交易題材時，小股民小心為了賺股息而賠了價差，進場價位更要謹慎。
日期：2023-03-20
長榮海運(2603)周二(3/14)公布去年財報，全年合併營收6272.84億元，年增28.17%，稅後淨利為3342.01億元，年增39.82%，每股純益為87.07元，營收與獲利均創下歷年新高。董事會決議通過擬配息70元，配發率達8成，以當天收盤價171元計算，現金殖利率達40%。由於配發金額及配發率居貨櫃三雄之冠，周三(3/15)早盤就湧現買氣，盤中高點至179.5元，漲幅近5%。至於另一家航運股萬海(2615)，因去年第4季由盈轉虧，董事會決議配發現金股息5元，不僅低於前一年股息共12元，配息率也僅15%，股價失望性賣壓出籠，終場打入跌停，周三(3/15)開盤小跌0.9元，低點至70.7元，跌幅超過1%。至於陽明(2609)日前則宣布配息20元、配息率38.67%，也低於市場預期，不過相比仍優於萬海的水準。周三(3/15)也受買氣青睞，開盤小漲1.1元，盤中高點至68.9元，漲幅逾1%。(原文刊載於2023/3/14，更新時間為2023/3/15)
日期：2023-03-15
波羅的海運價指數二月底開始觸底反彈，近兩周帶動散裝航運股連番大漲，面對疫後指數的上沖下洗，散裝龍頭慧洋今年實施三大策略，要抓穩這波旺季的反彈機會。
日期：2023-03-08
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日期：2023-03-03
最近這兩年航運股真的可以說是市場上面關注的焦點呀！先是2021年的貨櫃三雄，再來就是最近大家熱烈討論的航空新（興）貴（櫃），星宇航空(2646)以及台灣虎航(6757)。
日期：2023-02-23
今周刊編按：BDI(波羅的海運價指數)近一周開始強彈，周三(2/22)漲13.47%，來到674 點，為3周以來最高點，並創下1年多以來最大單日漲幅。帶動台股航運股漲幅逾2.5%，尤以散裝族群的漲勢更加亮眼，裕民（2606）率先亮燈漲停，新興（2605）也跟進亮燈。
日期：2023-02-23
今日（2/14）《今周刊》與元大投信舉辦「2023全球投資趨勢及契機」，會中邀請《今周刊》董事長謝金河、洲際交易所集團(ICE)Magnus Cattan、元大投信董事長劉宗聖進行專題演講。劉宗聖指出，隨著升息進入尾聲，將是債券商品低點進場的好時機；謝金河指出選股不選市將是關鍵，並點名4大亮點產業。
日期：2023-02-16
今日（2/14）《今周刊》與元大投信舉辦「2023全球投資趨勢及契機」，會中邀請《今周刊》董事長謝金河、洲際交易所集團(ICE)Magnus Cattan、元大投信董事長劉宗聖進行專題演講。
日期：2023-02-15
