國道客運運價逾17年未漲，考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困，交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5％、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。公路局3日宣布，交通部同意國道客運調整票價，但以補助方式降低漲幅；其中短程以TPASS月票全數補貼，月票價格不變，非使用TPASS旅客，調漲漲幅將由政府補貼三分之二。
日期：2024-05-04
去年第四季，隨著美國通膨數據逐步下降，市場上掀起一波「降息預期」風潮，各大投資機構紛紛預測美國聯準會（FED）今年上半年就可能降息，全年可能降息多次，而債券 ETF 也在當時的熱烈期盼之下，價格出現一波大幅反彈。
日期：2024-05-02
年初聯準會的降息展望，主要是基於美國通膨率逐漸接近目標值二％，但最近幾個月通膨數據卻持續頑強，鮑爾將如何走完「利率正常化」的最後一哩路？
日期：2024-04-30
美國3月份物價年增率再度超出市場預期，使得市場開始擔憂聯準會是否會如原先預期般在6月開始降息。通膨居高不下，加上若聯準會延後升息，是否會打壞債券投資人原有的策略？M&G英卓投資管理固定收益投資長Jim Leaviss透過問答形式，回應投資人對於通膨等近期市場熱門議題的看法。以下是問答摘要內容。
日期：2024-04-29
友達(2409)法說會本周二(4/30)登場，關於面板供需問題，友達董事長彭双浪日前表示，第1季會是2024年的谷底，令投資人期待面板可望谷底反彈。由於奧運、歐洲盃等指標賽事加持，讓電視面板未來營運可期。Fed本周將召開利率決策會議，儘管外界普遍認為將按兵不動，但更令人擔心的是，在美國通膨走揚的情況下，聯準會主席鮑爾是否將「伸鷹爪」。1、面板市況走出谷底？友達老董法說釋疑2、通膨死灰復燃，市場憂鮑爾5月會議伸鷹爪3、主計總處公布Q1 GDP概估值
日期：2024-04-29
日本銀行 (央行) 周五 (26 日) 結束為期兩天會議後，宣布將政策利率維持在 0% 至 0.1% 不變，一如市場普遍預期，同時上調本財年通膨、下修成長預測，並預估未來兩年通膨率將降至 2% 左右。日元兌美元隨後貶破 156 大關。日銀同時表示，將按照 3 月的政策決定繼續購買政府債券，但聲明中刪除了「過去每月購買約 6 兆日元公債」的註腳。
日期：2024-04-26
勞保年金給付調升了！為了抵禦通貨膨脹，勞動部決議，自2024年5月起調升「8個年度」請領的勞保年金，據統計顯示，總計超過85萬人受惠，調幅最高上看7.59％，不但創下調整最多年份的一次，也創史上最高調幅。
日期：2024-04-26
美國通膨遲仍未止歇，市場仍好奇聯準會（Fed）降息時間點與幅度，甚至認為利率政策轉鴿對資本市場是好事。然避險基金「Universa Investments」創辦人史匹茲納格爾（Mark Spitznagel）卻示警，若聯準會轉為降息，將預示著一場戲劇性的市場崩盤。台經院院長張建一認同表示「降息反而是一種警訊」，直言「不要期待降息，降息對資本市場是不好的！」他說，理論上就是景氣好才會升息、景氣差就降息，若真開始降息，代表經濟一定是有事情、景氣可能開始下滑才會如此。張建一也建議「不要看空美元」，他表示從去年至今，如今大家對聯準會降息預期是愈來愈少，股票仍處於高檔還沒崩盤，一旦利率開始降，股市可能就「馬上開始反轉」，但只要降息幅度不要太大，「股票都還有得拉」。
日期：2024-04-25
今周刊編按：日圓兌美元周三(4/24)貶破155大關，為1990年6月、34年來首見，日銀將在4/25-4/26召開政策決策會議，發言將牽動日圓走勢，隨後將公布利率決議，更讓美日利差成為焦點。針對日銀睽違17年首度升息，日圓匯率卻貶至34年低點，DeepMacro引用「大拉麵指數」計算發現，日圓價值被嚴重低估，關鍵在於美元擁利差優勢，讓日圓難以招架。
日期：2024-04-25
美國三月分CPI年增率高於預期，使市場對降息預期遭潑冷水，債券存續期的選擇上，宜採「中天期策略」配置，來保有對後續市場變化的調整彈性。
日期：2024-04-24
