台灣唯一的海底電纜製造廠動土了！由國內線纜大廠華新麗華與丹麥NKT集團旗下NKT HV Cables AB，合資設立的「華新能源電纜系統股份有限公司」，今 （28）日舉行高雄海底電纜廠開工動土儀式。
日期：2023-09-28
「鋼價底部訊號浮現，下半年鋼市景氣，可望優於上半年。」中鋼6/16股東會上，董事長翁朝棟才對今年鋼市景氣發表上述看法。不過，在中秋節前夕，翁朝棟發出1封內部信指出，「今年恐遭遇建廠以來最大挑戰」，全體必須戰戰兢兢，引起業界熱烈討論。在這封內部信中，翁朝棟先是回憶2021年，中鋼創下建廠以來獲利新高的榮景，然而自2022年下半年起鋼市卻瞬間急凍，迄今情勢依然險峻。翁朝棟表示，面對鋼市持續已久的低迷景氣，亞洲主要鋼廠因應策略多為降低成本、提高售價及拓銷高品級鋼等3大方向，而中鋼也是如此。翁朝棟也向員工喊話，公司營運隨時能扭轉乾坤，目標力拚第4季及全年營運轉虧為盈。由於中鋼股東人數突破120萬人創下新高，董座釋出今年恐遭遇建廠以來最大挑戰訊號，周三(9/27)開盤股價最低來到25.3元，下跌0.75元、跌幅2.8%，終場下跌0.6元，收在25.45元，跌幅為2.3%。中鋼去年3月股價一度站上40元關卡，10月最低跌到26.2元，如今再破前低來到25.3元附近，若是在高檔買進的等於已經慘賠逾3成，對於120萬股民來說，最關心的就是未來股價會怎麼走。不敗教主陳重銘過往曾說，中鋼的殖利率真的是不高，他會把中鋼換到高股息ETF上，像是00882、00878，長期投資領股利。以下為中鋼董事長翁朝棟信件全文。
日期：2023-09-27
淨零轉型已成世界趨勢，各國紛紛端出不同政策實現綠色轉型，出口導向的台灣，二〇二三年正式通過《氣候變遷因應法》，明訂於二〇五〇年前達成淨零排放，當然企業間也無法置身事外，如何跟上世界腳步，進行低碳轉型是當務之急。
日期：2023-09-21
隨著東協地區經濟持續崛起，台灣資本市場正逐漸成為東協企業追尋新機遇的焦點。在這個全球經貿格局的大背景下，「2023年前進臺灣資本市場說明會」日前於馬來西亞隆重登場，由財團法人中華民國證券櫃檯買賣中心董事長陳永誠、永豐金證券股份有限公司董事長朱士廷、勤業眾信聯合會計師事務所審計服務營運長李東峰以及Cheng&Co Group董事長蔡复和，攜手引領業界先進交流與深入探討台灣資本市場的優勢與特點等發展前景，為東協企業邁向台灣資本市場帶來了更多合作和可能性。
日期：2023-08-31
日前應邀到「2023財經立法高峰會」活動，討論新創事業的競爭力、配套政策，以及未上市股票、員工認股權的所得稅課徵等議題，也發表了個人對於新創事業的觀點。在台灣過度偏重電子、半導體等硬體產業下，如何強化新創事業的投資與發展，確實是一個至關重要的課題。
日期：2023-08-24
碳權交易所今天(8/7)在高雄軟體園區舉行揭牌典禮，總統蔡英文、行政院長陳建仁親自出席，見證碳有價時代的來臨。
日期：2023-08-07
臺灣以半導體聞名全球，為推動臺灣半導體智慧電子產業拓展新興應用領域，在經濟部工業局支持下，財團法人資訊工業策進會於20日舉辦「半導體國際創新前瞻策略合作─晶片布局新思維∞智造轉型創價值」論壇，活動中宣布將與全球半導體測試設備領導大廠美商泰瑞達簽署技術策略合作（MOU），以及推動半導體產業職能基準與評測機制，導入指標大廠，建立示範案例，攜手半導體產學研共同推展創新發展，帶動產業結盟合作，成就產業轉型契機。
日期：2023-08-02
（今周刊1388）今年六月底，車王電子與旗下電動巴士製造商華德動能，宣布投資一家專做氫燃料電池的新創公司氫豐綠能，期能搶先卡位二○二八年預計全球將達十七．四億美元的氫能巴士市場。
日期：2023-07-26
（今周刊1388）高盛報告指出，2050年氫能潛在產值高達30兆新台幣。衝著這個龐大的利益，以及國際話語權，各國卯足全力砸錢發展氫能，國內產業也虎視眈眈，開始埋頭尋找商機⋯⋯。但在這場國際卡位戰中，腳步落後的台灣，究竟要從何開始急起直追，政府又能否帶著企業，搭上最後一班氫能列車？
日期：2023-07-26
今年初《氣候變遷因應法》三讀，碳費預計 2024 年開徵，環保署正研擬相關子法。由台灣蠻野心足生態協會、看守台灣協會、彰化縣環境保護聯盟、台灣水資源保育聯盟、台灣樹人會、野薑花公民協會等六個團體發起，和22個民間團體共同推動的「碳稅聯盟」也於6月2日成立。
日期：2023-07-23
