台灣港務公司100%轉投資的台灣港務港勤公司，即將在農曆年後3月辦理新進船員甄試，預計招考13名正取人員、備取人員39名，起薪約在41～49K，且只要沒有輪值夜班，就不需像一般船員住在船上，可以回家過夜。
日期：2024-02-06
你一定聽過日本用語「社畜」一詞，意即員工將人生奉獻公司，為了公司放棄睡眠、飲食與社交活動而賣力效勞，是日本上班族的自嘲或嘲笑用語；不過，現在日本最流行的用語居然變成「工畜」。工畜是什麼意思？顧名思義就是社畜的打工版，指那些將空閒時間，甚至上課時間都奉獻給工作的打工族。一名在超商打工了10年的46歲日本男子表示，與其待在壓力大的公司上班，不如在便利商店打工還比較自在，雖然只領最低時薪，1小時賺1120日圓（約新台幣237元）。
日期：2024-01-31
2023年對築間餐飲集團董事長林楷傑來說，是特別的一年。就在邁入兔年的前1天，他終於清償5億負債，人生喜獲自由。疫情期間他更不畏景氣寒風、積極拓點，繳出亮眼成績。公司去年營收43.4億，今年近60億元，年底掛牌興櫃。今年才47歲的他笑道：「我終於做到了！」「我們公司比其他餐飲集團崛起過程還要辛苦，因為長年獲利都很少，在很艱苦的情況下運營慢慢累積，真的是厚積薄發、做出成果，並履行我對員工和股東的承諾。」
日期：2023-12-14
看準2023年國人前往日本的比例是日本來台觀光客的5倍，且機場接送市場穩定成長，飯店業者敦謙國際在今年8月買下「台灣快綫VIP機場接送」多數持股，「台灣快綫」創辦人兼總經理楊翊軒表示跨業聯手，該公司可望提高40%營業額，希望藉由雙品牌在台灣與日本的佈局，提供國人從兩國兩地的接送機、飯店住宿到包車旅行，一條龍式的順暢體驗，下一階段則要進軍港澳中市場。
日期：2023-12-13
台積電薪資優渥，是不少人心中的夢幻企業，在科技業不景氣的情況之下，仍逆勢擴大招聘人才，由於多個廠區產線大缺工，為了補足人力缺口，台積電前進校園補充新血。以龍潭廠來說，負責機台設備相關的私校大四實習生，平均月薪就已超過4萬元，畢業後多數能順利轉正。
日期：2023-11-22
現在有不少年輕人逐漸投入保全工作，工作條件、薪資具有頗高CP值，一名網友表示，最近自家社區來了一個新保全，但這新保全大有來頭，曾是名校畢業的他，在竹科當了20年的工程師，讓原PO相當好奇，為什麼要轉行？
日期：2023-11-14
針對突破這兩個字，我想回來分享一下，在2017年底，我投資大陸院線電影失利回到台灣後，2018年初，我的舅媽就發現我得了憂鬱症，我自己不自覺的。因為賠了7千多萬的台幣，真的摔得太重了！當然會得病的原因，主要就是想不開嘛！走不出來那個挫折和失敗感，覺得沒有辦法原諒自己的各種失誤判斷之類的⋯⋯等等。
日期：2023-11-09
編按：成立於1989年的本土超商品牌萊爾富，驚傳創辦人光泉牧場汪家全面撤出經營權，改由原大股東聯邦投資主導，聯邦投資代表李文明擔任董事長、萊爾富事業整合長郭純宜升任總經理。萊爾富回應，有關此次股權移轉，僅為股東間之股份轉移，並不會影響到超商的各項營運，身為超商的專業經理人，仍將持續為社會大眾提供優質的商品與服務。今周刊曾於2019年專訪光泉汪家大房第3代汪裕豐，當年是萊爾富成立30周年，汪裕豐語帶自信說：「我們不看同業，只看消費者需要什麼。」，短短4年汪家卻選擇轉讓股權離開萊爾富，讓市場也大感意外。以下為汪裕豐今周刊2019年專訪全文。
日期：2023-11-04
今天的雨勢停了，前陣子幾乎是天天下雨，計程車不好叫還算可以理解，不過今天下午出門要到市區，不管用什麼平台都是要等上好一段時間，不像之前5分鐘內就有車，一方面覺得納悶，畢竟雙北的計程車滿滿都是，這是我們一般人的腦海中印象，後來路邊終於眼尖看到一台小黃經過，趕緊招手，順利上車，看了看運將大哥應該算年輕人，我也直接開口問著：「這幾天生意是不是很好呀？用了各種平台都叫不太到車，要不然就是要等很久。」
日期：2023-11-01
護理師人力荒沉痾難解，疫情後更大爆出走潮，延燒影響到醫療量能，政府盼透過砸錢補助、三班護病比入法留才，但為何護理師質疑規畫不恰當？
日期：2023-10-04
