電價對台灣物價影響有多大？本周主計總處將公布4月CPI消費者物價指數，由於4月起電價平均調漲11%，實際會對通膨產生何種影響，就看本周CPI數據。蘋果預計台灣時間周二(5/7)晚間舉辦春季發表會，外界盛傳，這次蘋果將推出搭載M4晶片，擁有AI人工智慧功能的iPAD，這也是首款正式搭載AI晶片的蘋果產品。未來這些功能會如何應用到iPhone、Mac，或許能從這次發表會略知一二。1、主計總處公布4月CPI 漲電價衝擊現形2、終於等到蘋果AI產品 M4晶片會現身嗎？3、少了中國客如何拚觀光？ 觀光署本周交卷
日期：2024-05-06
全球最大市值公司微軟（MSFT），今年1月份公告的過去12個月（TTM）財務數據非常亮眼！市值達到 2.96兆美元，營收達到2,183.1億美元，淨利771億美元，1 年追蹤總回報率高達64.6%。
日期：2024-05-06
台鐵雖每2年檢討票價，但已凍漲近29年，下半年將討論合理化方案，是公司化後挑戰之一，預計提出3項方案，長程台北到高雄自強號可漲301至376元，漲幅35.62％至44.52％，屆時北高自強號票價恐逼近高鐵。台鐵將依去年成本數據研議最終版本。交通部長王國材也將於6日赴立法院交通委員會針對台鐵票價與準點率進行專案報告。
日期：2024-05-05
本文提供之訊息謹供參考，所談到的股價與個股僅為教學與文章舉例，無任何推薦之意，買進賣出仍請投資人自行判斷。本文內容僅供訂閱戶本人使用，非經授權嚴禁任何翻印、轉載，或以任何型態傳播於他人。
日期：2024-05-05
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日期：2024-05-04
台中房市好熱，繼興富發建設鎖定商用不動產市場強攻「微型商辦」，遠雄集團也持續加碼集中火力在中台灣，今年將推案300億元，中台灣已成上市建商火拚一級戰區。
日期：2024-05-04
國道客運運價逾17年未漲，考量CPI及各項成本上漲、業者營運艱困，交通費率審議會在4月12日決議短程「四排座」基本運價每延人公里漲幅不超過5％、長途「三排座」基本運價每延人公里漲幅不超過19.5％。公路局3日宣布，交通部同意國道客運調整票價，但以補助方式降低漲幅；其中短程以TPASS月票全數補貼，月票價格不變，非使用TPASS旅客，調漲漲幅將由政府補貼三分之二。
日期：2024-05-04
台新金（2887）與新光金（2888）併購案真有譜？在週四（5/2）公布發放現金股利0.6元與股票股利0.4元，合計共1元的台新金，週五（5/3）下午舉行法說會。會中法人與媒體相當關注台新金對併購新光金的態度與進度，台新金總經理林維俊表示：「對於併購相關的資訊揭露都有法規，不能少講也不能多講，無法針對個別可能案件評論。」此外，林維俊證實，台新金已於董事會通過第9屆董事候選人名單，董事會將提名即將卸任的經濟部長王美花擔任獨董，此提名案還待6月14日股東會投票通過。
日期：2024-05-03
在立法院國民黨團、民眾黨團再度攜手合作下，立法院周五（5/3）以58票贊成對上51票反對，表決通過國民黨團「電業法」電價審議須經立法院同意之提案，並將該案逕付二讀，後續將由國民黨團召集朝野協商。面對國際燃料價格高漲，台電財務狀況持續嚴峻，國民黨在2024年總統大選期間，也由總統候選人侯友宜提出能源政策五大主張，包括「以綠永續、以核減煤、邁向無煤、以氣承轉、節能優先」，顯見電力等能源政策為重中之重。不僅如此，國民黨與立法院國民黨團雖長期關注台電財務議題，並不斷主張是「錯誤的能源政策」導致台電虧損，但在大選結束、國會生態改變後，反以席次優勢一再提出內容光怪陸離的提案，以立法權干涉行政權，做出與改善台電財務背道而馳的主張。行政院副院長鄭文燦受訪指出，大法官釋字530號對行政、立法權份際已有所解釋。他強調電價應考量國際燃料價格、台電永續經營，以及民生與產業承受能力，這是複雜決策過程，非簡單由數人頭可決定。民進黨立委賴瑞隆疾呼，電價審議機制是馬政府時期所建立，電價審議是專業議題，不應讓政治力介入，否則電價未來只可能「只降不漲」，反成不公平制度。民進黨立委邱志偉認為，電價審議就是一個客觀機制，如此修「電業法」會變成是「劫貧濟富」，盼國民黨「懸崖勒馬、以蒼生為念」，勿任意透過修法剝奪行政權。
日期：2024-05-03
今年3月22日，電價費率審議會檢討4月至9月電價，決議電價平均調幅11%。立法院國民黨團、台灣民眾黨隨即在3月29日提案，要求政府停止調漲電價，兩項提案逕付二讀。
日期：2024-05-03
