在休會前最後一天，立法院周二（12/19）趕工三讀通過多條稅法相關法案，首先是「房屋稅條例部分條文修正草案」，推動「囤房稅2.0」，將從現行個別縣市歸戶改為「全國歸戶」，且非自住住家稅率從1.5%至3.6%，調升至2%至4.8%，預計2024年7月上路。其次為三讀通過「所得稅法部分條文修正案」，將房租支出改為特別扣除額，扣除額度更從12萬元提高為18萬元；為鼓勵生育，修法也擴大幼兒學齡前特別扣除適用年齡至6歲以下、扣除額度也拉高到15萬元起，預計2024年元旦上路。
日期：2023-12-19
象徵全球ESG最高榮譽殿堂的道瓊永續指數（Dow Jones Sustainability Index, DJSI）評選結果於台北時間8日出爐，元大金控連續5年入選「道瓊永續世界指數」與「道瓊永續新興市場指數」成分股雙榜，從逾1萬3千家參與企業中脫穎而出，並於標普全球企業永續評比（S&P Global Corporate Sustainability Assessment，CSA）綜合金融組逾600家同業中再度獲得全球第一。
日期：2023-12-08
為推動實施我國碳定價，環境部於112年12月1日訂定發布「碳費費率審議會設置要點」，明定碳費費率審議會委員的組成及運作方式。環境部表示，自113年開始，碳費徵收對象的溫室氣體年排放量就會被納入計價，依氣候變遷因應法第28條規定，其徵收費率將由審議會審議後，送該部核定公告。甫於11月30日在杜拜開幕的聯合國氣候變化綱要公約第28次締約國會議（COP28），也正在討論全球減碳課題，此項設置要點的訂定展現我國願與國際協力，逐步落實減碳的決心。
日期：2023-12-02
台灣因天氣、地形適合飛行傘運動，更是國際朝聖之地，但中央及地方在規範上長年有落差。意外發生時，中央說生殺大權在地方，地方卻說「無法開罰」，讓活動安全、經營都陷入灰色地帶。
日期：2023-11-29
行人設施不足、人行道上阻礙重重，已經是台灣交通的日常。內政部近年砸超過五百億元，補助人行道建設，為何輪椅族受傷仍頻傳，行人依舊無感？
日期：2023-11-22
交通部台鐵局與台鐵企業工會周一(11/20)續簽團體協約，歷經15次協商才終於獲得共識，在交通部長王國材與勞動部長許銘春見證下，由台鐵局長杜微與工會理事長陳世杰代表簽約。王國材有感而發，恰好是10年前，他協助公車處公司化，成立港都客運。明年要迎接台鐵公司化，就算是被外界稱為鐵人部長的王國材，也忍不住苦笑道：「為了台鐵公司化，我常常睡不著覺…」。
日期：2023-11-20
行政院2023年9月拍板通過《房屋稅條例修正草案》，也就是所謂的「囤房稅2.0」，未來若三讀通過，勢必對多屋族造成影響，更有不少人擔心，未來房東繳納的稅金變多，恐怕會轉嫁到租屋市場中，變相加重租屋族負擔。對此，房產Podcast《歐本豪斯》主持人周庠表示，囤房稅2.0目的鼓勵屋主將空屋拿出來出租，藉此減少租屋黑市問題，至於租金上漲與否，仍要回歸市場機制。
日期：2023-11-16
今年八月，一段仿民眾黨主席柯文哲的AI假音檔流出，為總統大選假訊息大戰揭開序幕，隨著AI發展快速，生活應用無所不在，我國是否須為AI立法，掀起各界關注。
日期：2023-11-15
學校營養午餐挨批「不營養」，食安屢出包，餐費用途更是不透明，各縣市制度紊亂，攸關全台上百萬國中小學生健康的學校午餐，幾十年無專法可管，孩子在校到底吃了什麼？
日期：2023-11-15
針對離岸風電國產化政策終須退場，各界均有共識，但對於何時該退、怎麼退場卻意見分歧。政府如何顧及各方利益，在開發商、供應商間畫出適當的退場路徑，成為下一階段考驗。
日期：2023-11-08
