十月二十二日，對於國產汽車（禾豐集團）張朝翔、張朝喨兄弟來說是個難忘的日子，財務極為緊張的張氏兄弟，接獲來自高層的消息，透露總統李登輝已經做了決定，要國民黨投資管理委員會主任委員劉泰英等人，「盡全力協助國產汽車渡過難關。」
全家便利商店做抵押
國民黨注資十億元
第二天，劉泰英與張朝翔等人協商，再度動員黨營事業中央投資公司，以及號稱民營，但是每次都與黨營事業共同救火的中華開發，由中華開發以每股二十元的價格，向國產汽車公司買下所持有二千一百萬股「全家便利商店」的股權，另外中央投資公司則買下二千五百萬股，緊接著在十月二十五日，中華開發再從國產車的關係企業安禾國際手中，增持六百萬股的全家便利商店，總計由中華開發出資五．六億元，中央投資五億元，總共十億六千萬元的資金挹注給國產汽車。
全家便利商店是國產汽車集團最重要的事業，也是台灣僅次於統一超商、第二大的便利商店連鎖系統，目前股本只有二十億元，而開發與中央投資這次一口氣「吃」掉五二％的股權，國產車手中幾乎已經沒有全家便利商店的持股，相對的，國民黨黨營事業與中華開發，搖身一變成為便利超商最大的股東。全家便利商店去年獲利八千萬餘元，每股盈餘○．九四元，與獲利十二．五億元的統一超商比起來，全家便利商店還在起步的階段。更重要的是，禾豐集團對全家便利商店股權的持股成本，據說高達每股三十五元，以二十元的價格「賤賣」給國民黨，顯然有情非得已的苦衷。
國民黨實際上沒有意願入主全家便利超商，這筆股票交易是「附買回」，條件是三個月後，國產車可以用原價、加計利息（年息一五％）買回這批股票，也就是說，國民黨提供十億元的資金給國產汽車，讓國產車降低資金成本，順利支付銀行利息，最少可以撐過今年的農曆年關。
國民黨的救援行動，事實上在李登輝下指令之前就已經積極展開，十月二十日，中華開發總經理胡定吾極不尋常地率領中華開發的投資評估團隊，親赴國民黨投資管理委員會，向劉泰英提出專案報告，內容包括禾豐集團旗下的昌磊電子、禾翔通訊、禾翔光罩以及中法乳品等公司的股權，評估承接的可行性。不過，黨營事業顯然基於財務安全的考量，最後決定要求以附買回的方式，承接集團最重要的全家便利商店。
辜啟允將買張朝翔的海外資產
不只是國民黨，張朝翔的世交好友，也是共同投資的事業夥伴，和信集團的辜啟允也決定要出資拯救張朝翔。據了解，辜啟允與張朝翔在一九九三年，一起出資九千萬美元， 買下夏威夷大島上著名的觀光休閒旅館 WAIKOLOA，並且將原本虧損累累的旅館經營獲利，張朝翔將會把這間旅館的股權，轉賣給辜啟允。
不只如此，張朝翔家族在美國還有不少有價值的資產，包括夏威夷島上的 ALANA飯店，都可能是求售的標的，這些具有價值的資產如果能夠順利處理，張朝翔家族的財務壓力將可以大為減輕。
四千八百輛庫存車與豐田汽車談判當中
根據可靠消息顯示，國產車有意將庫存的四千八百輛歐寶汽車，以七折售價轉售出去，根據國產汽車的公開說明書顯示，該公司汽車的平均售價為四十九萬元，如果能夠以七折、也就是每輛三十五萬元的價格銷售出去，四千八百輛庫存車將有十六億八千萬元的收入，對於國產車的財務將有極大的幫助。
據了解，目前有意接手的對象之一，是日本豐田汽車公司，但是，日本豐田開出「成本價五折」的條件，也就是總價十二億元。國產車仍然認為這個價格太低，雙方還在繼續協商當中，相信不久將有達成協議的機會。
當然，禾豐集團在大台北華城的土地，如果能夠順利處理完成，更將取得具有關鍵意義的資金。其中最重要的一筆，就是國產汽車公司對於秀岡開發公司所有三十七億元的應收帳款，在張秀政將秀岡土地以一百七十億元轉售給台鳳公司之後，國產車即使必須依照契約，以每年四．一五億元的速度回收三十七億元的應收帳款，但是卻有機會以財務調度的方式預先取得這筆資金，即使其中只能預先取得一部分資金，對於整個集團的財務調度，也將有決定性的舒緩作用。
據了解，張秀政與黃宗宏的買賣契約，約定在明年一月三十一日之前，收取總價一成，也就是十七億元的土地價款，其餘九成則分成三年給付。
李登輝為什麼要救張朝翔？
李登輝、劉泰英為什麼要動員那麼多的力量，來協助國產汽車渡過難關？根本原因之一，就是整個集團負債金額太高，而且牽連太廣，如果國產汽車出事，將會有好幾個大型的績優財團遭到同步拖累，可能進一步演變成為連鎖性的金融風暴。
國產汽車的禾豐集團，旗下主要的十一家企業，銀行貸款的總金額高達四六五億元，一個月的利息支出就超過三億元，在借款銀行當中，除了三商銀以及台銀、合庫等省屬銀行之外，還有一家與該集團關係深遠的企業集團所屬的銀行，光是國產汽車的股票質押就將近五十億元，因此，國產汽車的財務壓力，已經成為各大銀行普遍的壓力，如果周轉困難，對於金融體系將造成極為嚴重的衝擊。
而國產汽車目前最主要的問題，就在資金成本太高，以該公司目前的營業利益率約在一二．五％左右，但是平均資金成本卻超過一四％，在取得國民黨融資以及出售海外事業所獲得的價款之後，有機會將資金成本壓回到營業利益率相近的水平，如果達到此一目標，即使市況繼續低迷，國產汽車仍然可以安穩度過危機。
李登輝下令救援的另一個觸媒，則是吵得越來越兇的新黨，新黨過去曾經對李登輝購買鴻禧大溪山莊別墅，發動過嚴厲的抨擊，但是並沒有發生什麼實質的改變，這次因為台鳳與張秀政的土地交易，新黨再度找到著力點，並且將戰線擴及國產車，不過，依據李登輝的個性，新黨抨擊越兇，他越會出手拯救國產車，避免國產車成為政治鬥爭的犧牲品。因為攻擊而救了想要打擊的敵人，這種效應可能是新黨始料未及的。
九十六億元的外資持股已經鬆動？
然而，就在國民黨出手救援的關鍵時刻，張朝翔卻面臨另外一個更為嚴苛的挑戰，股票市場的人士都曉得，張朝翔為了避免質押股票遭到銀行斷頭，從今年三月開始就拚命維繫股價，在六月三日以七十三元除權之後，股價更是堅守六十元關卡，幾乎成了最標準的「不二價股票」。
過去國產車與外資做了許多海外的認股權證交易，因此外資持有國產車股票的總數，在十月初高達二十萬張，隨著各種不利消息的發布，許多外資在年底之前也必須結帳，在擔心國產車可能出現財務問題的考量下，外資成了國產汽車股票一個強大的賣壓，從十月初開始，外資總共減碼了四萬多張，而在中華開發與中央投資決定出手拯救國產車之後，該檔股票竟然爆出三萬五千張的大量，其中光是外資，一天之內就賣出四千八百張。
在持續出貨之後，外資在十月底仍然持有國產車十六萬張，以六十元的股價計算，總市值高達九十六億元，如果這個部分鬆動，或是紛紛將認購權證解約，對於張朝翔來說，將是難以抵擋的壓力。
今年九月，東隆五金就曾經發生外資大量解約的情況，當時范芳魁兄弟大量將外資的賣壓，移轉給證券金融公司，但是這個策略，經過新巨群、東隆五金以及不少問題公司陸續使用之後，證金公司與證券公司已經大為提高警覺，事實上，絕大多數的證券公司，在過去一個月內陸續發出命令，拒絕承做一定張數以上的國產汽車股票融資買賣，因此國產汽車無法將外資的賣壓轉成股票融資。
事實上，以外資在十月減碼四萬張的規模來計算，張朝翔以及國產汽車的大股東們，已經調用二十四億元的巨額資金來承接，對於還在帳上十六萬張、總額九十六億元的外資持股，動向究竟會如何，誰也沒有把握。
中資背景的外資做 SWAP 融資
不過，張朝翔兄弟正在極為努力地讓資金運轉順利，例如十月二十六日高達三萬五千張的巨額成交量，顯然就是順利轉移股權的成功操作。據了解，當天到期的外資金額極為龐大，其中有數千張的股票，被具有中資背景的「外資」買走，至於買主到底是誰，至今仍然在迷霧當中，不過，中資的風險不大，因為實際上不過是承續前手的 SWAP 融資交易。而當日四千八百張的外資淨賣超，則是移轉之後仍然無法消化的淨額，當然也由大股東自行設法吃下。
最近在台北上演的反戰電影《搶救雷恩大兵》，為了救回深陷敵陣的二等兵，美國派出一班精銳的特種部隊，結果雖然達成任務，卻犧牲了更多的優秀戰士。在電影的片尾，年逾花甲的大兵雷恩在犧牲者的墓園之前，問自己的妻子：「我是不是個好人，值不值得他們犧牲生命來救我？」
就在國民黨中央投資、中華開發、好友辜啟允、堂兄張秀政乃至具有中資背景的外資等各路人馬同步動員之下，國產車已經獲得重要的資金挹注，但是，一直到年底之前，張朝翔都將有接續不完的硬仗要打，而且，他必須向殷殷期盼的社會大眾證明，他的禾豐集團確是值得大家救援的好公司。
