服務完全一樣，但機票價格卻是不同。這反映服務業再定價的時候，會根據不同顧客的價格感度，給予不同的價格。
同樣的旅程，同樣的目的地，卻要不同的費用，這在旅遊業是常常遇到的情況：坐在你旁邊的人，你們得到的服務完全一樣，但機票的價格卻是不同的。這反映服務業在定價的時候，會根據不同顧客的價格敏感度，給予不同價格。
為什麼會有這樣的差別？當然第一個原因是停留時間不一樣。因為我停留時間比較短，只有五天，那位學生因為好不容易出國，他利用這次開會，停留比較久，結果這就造成很大的差異。
對航空公司來講，很重要的就是能判斷誰價格敏感度高，誰價格敏感度低。外出旅遊的人價格敏感度可能很高，因為旅遊並非必要，太貴可能就覺得不要出國旅遊，或者尋求其他替代方式。
為什麼會有這樣的差別？當然第一個原因是停留時間不一樣。因為我停留時間比較短，只有五天，那位學生因為好不容易出國，他利用這次開會，停留比較久，結果這就造成很大的差異。
對航空公司來講，很重要的就是能判斷誰價格敏感度高，誰價格敏感度低。外出旅遊的人價格敏感度可能很高，因為旅遊並非必要，太貴可能就覺得不要出國旅遊，或者尋求其他替代方式。
但對商務旅客來說，他價格敏感度低，再貴他還是要買，因為他非得在那個時間去不可，航空公司就可以收取比較高的費用，賺取較高的利潤。
但航空公司怎麼知道誰的價格敏感度比較低？所以航空公司會根據他停留時間做判斷。
但航空公司怎麼知道誰的價格敏感度比較低？所以航空公司會根據他停留時間做判斷。
一般商務旅客事情辦完就回來，不會停留比較長的時間，所以停留不到一個星期的顧客，有可能就是商務旅客，所以他的價格可能就比停留超過一星期的顧客貴。這是他們第一個判斷的準則。
第二個準則就是買票的時間。一般來講，旅遊的顧客通常是計畫性的，所以會很早就買票，那價格就會比較低，商務旅客則常常是臨時的。如果你是臨時才去買票的，價格通常會很高。
第三個判斷方式就是，商務旅客出差時間都是周一到周五，在上班時間出差，然後就趕回家過周末，但是旅遊的顧客通常會跨到周末。所以航空公司會看你購票的區間，判斷你是商務還是旅遊顧客。
航空公司至少可以利用這三個：停留時間長短、購票前置時間、周末停留時間，判斷是否為商務旅客，做價格調整。另外就是不同艙等，如果買商務艙或是頭等艙，自然會更昂貴。這是航空公司用不同區隔，不同跡象判斷是否為商務旅客，作為定價的依據。
但反觀國內交通運輸，似乎並沒有運用這樣子的方法，不論是高鐵、鐵路局或是航空公司，不管周間或周末，或是搭乘的時段，都是用同樣的價格，事實上這對他們的收益不見得好，如果能根據顧客的價格敏感度來定價，應該能創造更大的收益！
（本專欄由司徒達賢、樓永堅、吳靜吉、李仁芳共同主持）
第二個準則就是買票的時間。一般來講，旅遊的顧客通常是計畫性的，所以會很早就買票，那價格就會比較低，商務旅客則常常是臨時的。如果你是臨時才去買票的，價格通常會很高。
第三個判斷方式就是，商務旅客出差時間都是周一到周五，在上班時間出差，然後就趕回家過周末，但是旅遊的顧客通常會跨到周末。所以航空公司會看你購票的區間，判斷你是商務還是旅遊顧客。
航空公司至少可以利用這三個：停留時間長短、購票前置時間、周末停留時間，判斷是否為商務旅客，做價格調整。另外就是不同艙等，如果買商務艙或是頭等艙，自然會更昂貴。這是航空公司用不同區隔，不同跡象判斷是否為商務旅客，作為定價的依據。
但反觀國內交通運輸，似乎並沒有運用這樣子的方法，不論是高鐵、鐵路局或是航空公司，不管周間或周末，或是搭乘的時段，都是用同樣的價格，事實上這對他們的收益不見得好，如果能根據顧客的價格敏感度來定價，應該能創造更大的收益！
（本專欄由司徒達賢、樓永堅、吳靜吉、李仁芳共同主持）
