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與其投資軌道建設 不如發展平台經濟

與其投資軌道建設 不如發展平台經濟

謝金河

名人專欄

2017-09-18 07:42

在南韓、日本、美國三地上市的Line,這兩天宣布未來五年將投資4億美元發展人工智慧(AI)及汽車自動駕駛系統,這4億美元大約新台幣120億元,可以想見Line的母公司Naver的企圖心。

這也對照我常常在説的,小英政府如果把前瞻計劃的錢,砸500億元來發展AI,絕對比花2000億元去搞軌道,可能更有想像空間。

Line這些年快速崛起,在日本上市的Line市值8783億日圓,在南韓上市的Naver市值25.58兆韓元,已是南韓前5大市值企業,這是平台經濟的威力。

Line號稱全球使用用戶達6億戶,單是台灣就超過1700萬戶,是滲透率最高的地方。我們一天生活,從起床到睡覺,沒有一個人能擺脫平台經濟。

例如,Youtube全球使用用戶15億人、Wechat 8.89億戶、Twitter 3.28億、Snapchat 2.25億、WhatsApp 12億、Messegers 12億、Inatgram 7億⋯⋯這些平台流量愈大的企業,股價市值也水漲船高。

最近,臉書的馬克•佐伯格宣布臉書(FB)每月流量超過20億戶,臉書市值飛越5000億美元大關,原來除了FB外,whatsApp、Messegers及Instagram都是FB的。這個平台經濟掌握世界的趨勢會愈演愈烈!

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