不管是法人作帳或結帳，總之上半年收半年線，美股與台股同時創歷史高點。6/30周三今年上半年的最後一個交易日，美股上半年績效表現亮眼，三大指數都連續第五季收紅，標普500指數季漲幅達8.2%，那斯達克季漲幅為9.5%，道瓊季漲幅為4.6%。標普創自1998年以來第二佳的上半年表現，漲幅為14.5%。
受到通膨隱憂，及對升息的擔憂，美股在上周之前的一周，創去年十月以來單周最大跌幅。隨後的八天連續上漲，多數時候都是當日道瓊漲，那斯達克跌，或是道瓊跌，那斯達克漲，而標普每日小漲逐步推高指數，採取類股輪動的方式墊高大盤。
受到油價上漲，及原物料上漲等原因，台股則是資金進入傳產，特別是法人拉傳產、出電子的意圖明顯，以致於航運與鋼鐵等族群漲翻天，而電子權值股卻完全沒表現。大盤漲勢的動力來自傳產，而非金融或電子。
三個問題？1、航運股何時會反轉？2、會不會資金轉進電子，電子股補漲？3、大盤何時會反轉？
國際運價不斷走揚，相關航運個股不斷地驚驚漲，貨櫃三雄長榮、陽明、萬海三檔個股漲勢最驚人。6/18日起至7/1周四，長榮及四維航被列入處置股票，5分鐘撮合一次。大盤目前已突破前高17700點，7/1周四航運股出現震幅擴大現象，初步出貨的現象出現。7/2周五長榮出關，值得關注。
1、航運股何時會反轉？本波航運股除了基本面之外，資金炒作行情是關鍵重點。目前看來，已經泡沫，嚴重超漲。觀察重點，若是跌速加快且跌幅擴大，則是反轉警訊。
2、會不會資金轉進電子，電子股補漲？觀察台積電、大立光、聯發科與鴻海，都還在原地不動。大盤漲了那麼多，費半創歷史高點，台積電還是沒站上600元。弱勢族群，因為法人出貨造成，要逆轉不容易。
3、大盤何時會反轉？航運股是台股本波上漲的主流股。觀察主流股，只要主流股不死，大盤漲勢不止。
從台股三關價來看，6/23周三收盤站上上關價，進入短線上漲趨勢，守住下關價，就偏多續漲。未來若是再度跌破下關價，同時續見新低，則進入短線偏空走勢。下圖左邊為三關價日線，右邊圖為30分鐘布林線走勢圖。
簡易操作說明：左圖三關價系統，守住下關價，續創新高，就是偏多續漲。未來若跌破下關價，則短線止漲。右圖：布林線系統，股價進行在中線之上為多，中線之下為空。
三關價系統為領先指標，走勢圖上面的三關價曲線數字，為收盤後延伸至隔日，是開盤前就給數字（註：系統根據當天收盤數據計算後，作為隔天使用），做盤中預測與運用的領先指標，不是走完之後，才知道站上上關價，或跌破下關價。
