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航海王「回不去了」官股低賣在起漲點 港務公司誤判缺櫃潮 國庫少賺225億元

航海王「回不去了」官股低賣在起漲點 港務公司誤判缺櫃潮 國庫少賺225億元

黃琴雅

台股

1281期

2021-07-07 10:25

今年上半年,航運股上演了一場「驚異奇航」,指標股如陽明、長榮、萬海等,一年來狂飆二、三十倍,股價紛紛衝上二、三百元,讓「航海王」成為疫情的最大贏家。

尤其,陽明海運去年七月股價還躺在六元左右,今年一月初漲到三十元以上,市場在一片叫好聲中出現雜音,一月底一度下殺至二十元以下,三月之後,陽明一路狂拉,至七月六日收盤價來到二一六.五元,今年以來大漲七.四倍,創下歷史天價。

 

陽明身為半官方機構,交通部與所屬單位持有陽明高達三五.三九%,但陽明卻是台灣航運業中,體質相較嬴弱的一家。在二○二○年之前的過去十年,大虧三百億元,卻在新冠疫情下脫胎換骨,二○二○年獲利近一二○億元,每股賺四.五元,光是第四季單季就大賺一○一億元,每股賺三.八元,一掃往昔全球航運慘澹的陰霾。

 

交通部、國發基金大進補

 

這可讓陽明的大股東各個樂翻天,最大股東交通部持有陽明四十六.七萬張,占比十四.○四%,今年以來(至七月六日)帳上大賺八七五.七三億元。此外,持股四十六萬張的國發基金,帳上也賺了八六一.三五億元,陽明堪稱今年國庫的大補丸

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