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面臨融資追繳又被外資背後捅一刀 航運股還能買嗎?專家:資金轉往這族群會更好

面臨融資追繳又被外資背後捅一刀 航運股還能買嗎?專家:資金轉往這族群會更好

永豐金證券投資顧問部

台股

shutterstock

2021-08-02 15:48

台股拉回整理,多方稍微喘口氣休息一陣子,為何引發投資人心理上沉重壓力?下半年台股怎麼看、短線拉回有沒有操作機會?這篇文章跟你分享盤面解析以及經濟概況,幫助投資人靈活應對台股行情。

 

本來漲跌都是股票市場再自然不過的事情,如果撇除5月份受到本土新冠疫情衝擊所造成的股市下挫,今年度加權指數比較明顯的拉回走勢共有3次。

 

第一次是從1月21日高點16238,跌至2月1日低點15089,跌幅約7.0%;

第二次是從2月22日高點16579,跌至3月5日低點15636,跌幅約5.6%;

第三次是從7月15日高點18034,跌至7月28日低點16893,跌幅約6.2%。

 

單純以回檔幅度做比較,近期台北股市的回檔修正與前二次相差不多,但為何卻引發投資人心理上沉重的壓力,同樣可以從3個層面來解析。

 

第一,從成交量而言,自5月份開始,每天5、6千億元的交易量,雖然說高檔大量未必是反轉訊號,但波動程度加劇是顯而易見的情況,造成投資情緒起伏也較大。

 

其次,技術面來看,7月初加權指數連續7日震盪收黑,就在15日長紅突破再創新高,順利化解過去7日頹勢,首度以萬八收尾,可惜後繼無力出現假突破真拉回走勢,月線也毫無抵抗能力直接跌破。

 

貨櫃航運翻船 對於台股影響加重

 

最後,今年最熱族群、最受到資金追捧的貨櫃航運,一片慘綠打入跌停,法說會的利多消息未受市場青睞,股價翻船走低也引發融資追繳的危機,人氣股最怕的就是多殺多人踩人,外資又補一槍降評長榮目標價,而航運族群在台股的權重提升,對於整體市場的影響力也加重。

 

每當台北股市掀起波瀾、紛擾不安之際,一切回歸基本面是最妥當的做法,雖然台灣疫情本土病例於5月份快速上升,全台進入三級警戒,但是景氣對策信號從今年初開始轉向紅燈,至今(7/27)已連五紅,可見上半年台股仍相當熱絡,而下半年歐美多地解封,民眾購買需求激增,且預計下半年開始進入電子業旺季,未來台北股市不至於太平淡。

 

 

另外,根據財政部2021年上半年進出口概況顯示,第二季雖面臨本土疫情擴散危機,不過對國內製造業生產影響有限,加上歐美國家疫苗施打率普及的情況下,逐漸恢復日常生活,經濟動能回升,今年上半年出口年增率為31%,在主要國家中居於第二名,在上半年明顯感受到景氣復甦的味道。鑒於全球經濟持續穩定向上,疫情也為宅經濟帶來更多商機,下半年出口有望持續成長。

 

至於短線投資人的操作模式,由於航運、鋼鐵籌碼不穩套牢者眾,電子股相對有機會。以XQ全球贏家為資料來源,透過以下的設定條件,所篩選出名單整理於下表,僅供投資人參考,非推薦投資標的。(以上客觀論述,不作為投資建議,請自行判斷風險)

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