長空格局「逃命波」來臨，散戶該怎麼做？長榮日K假跌破，達人這樣看型態

劉大（劉宇玹）

2022-05-31 15:00

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短期型態來看，月均線仍然為下彎，但並無表現出強力的壓力現象，大盤有機會反彈至季均線。
這波反彈的終點可能在哪？要如何觀察呢？

逃命波時，不急著猜高點

長期空頭市場的跌勢分為初跌、主跌與最後的末跌，初跌段易有強勢反彈，主跌與末跌則通常為一波到底，不易有明顯反彈，回顧金融海嘯時期，初跌段之後緊接著走反彈逃命波，由下圖可知，反彈逃命波的力道大，一次回測所有均線，此逃命波的目的是為了讓散戶以為下跌結束，而在逃命波跑去摸底，反彈幅度大能使散戶失去戒心轉為樂觀。

在指數為逃命波時，不急著猜高點，選股方向以籌碼較乾淨的非熱門股的短線操作為主，盡量避開最近熱門的半導體權值股。

個股型態教學長榮日K

一、２０２１下半年眾人看好籌碼亂，基本面好也難持續漲

長榮在去(2021)年中為市場相當熱門的標的之一，在營收大好時經歷了一波股價砍半的回檔。由此可知，決定股價漲跌的最大因素為籌碼，當太多人看好某檔股票時籌碼容易凌亂，就算營收再好也無法持續上漲。

二、長榮均線糾結恐現假跌破

去年回檔至今已經震盪整理約一年時間，除了回測四條均線之外，所有均線皆已糾結，均線糾結代表整理即將結束，近期型態上出現回測年均線的假跌破，假跌破是指主力用跌破關鍵位置讓散戶悲觀，當散戶悲觀後立刻站回，此為較強勢的訊號。

三、大型權值股少以A轉結束多頭

因為長榮是屬於權值相當大的股票，去年型態看似A轉，但這種大型股通常不會以A轉的形式直接結束多頭行情，就算要結束也要有回馬槍型態，所謂回馬槍型態就是坊間人家常常說的做頭、右肩的意思，回馬槍型態依照不同個股會有差異，有些股票會過高、有些則不會，例如今年1月底台積電的型態就屬於過高的回馬槍，2020年8月初的恆大則為不過高的回馬槍型態，學員可以自行搜尋對照時間，目前長榮的日K型態來看，順應大盤的逃命波，就看回馬槍會到哪裡，實際情況還是要邊走邊看，短線先觀察整理區間前高。