電動巴士國家隊成員之一的成運汽車，打造出全國第一輛電動城際巴士，日前在2023台灣國際智慧移動展(E-Mobility Taiwan)中亮相，該公司也展示全新12米2門國產馬達低地板電動市區巴士。未來電動城巴可往返台北與桃園國際機場間，引起各界關注。
同時，成運已在中科二林廠簽約租下六萬坪土地，5月動土興建台灣第一座電動巴士園區，目標將台灣建立為全球電巴供應主要體系之一。
成運汽車成立於2003年，具巴士設計開發自主能力，至今製造超過7,000輛巴士，2021年連三年通過政府DMIT示範型電動大客車計畫，也就是完成政府規範「台灣設計和製造」的十項重要指標，全國目前只有兩家，成運是其中一家。被視為政府認證的電巴國家隊。
2023年2月，成運汽車獲得兩大重量級企業注資，包括緯創資通和國泰永續私募股權各投入18億與5億元，同時成為成運董事，也讓這支電巴國家隊陣容更加堅強。國泰金因為看好全球淨零碳排需求，因此入股成運；緯創則與成運擬在智慧工廠、智慧製造上有更深度合作。
成運汽車指出，為配合全球淨零碳排的議題，以及2030年政府為達到全國大客車全面電動化的目標，該公司從自主開發柴油巴士大廠，快速轉型為電巴製造商，2020年已通過VSCC電巴四項性能，2021DMIT政府示範型計畫通過。如今，成運電巴已陸續在台北、高雄、新北、彰化和台中、宜蘭正式上路。
這次展出全台第一輛電動城際巴士，採用輪邊感應馬達，搭載LTO電池，帶電量109kwh，每日累積續航程超過500公里，充電從20％至80％僅需15分鐘，被視為台北－桃園機場、北桃、北基、北宜蘭等城際運輸的最適運具。
成運強調產品除符合DMIT非紅色供應鏈的國家示範型電巴外，電池是採LTO日本東芝國防級鋰鈦電池，且採快充平均只要15分鐘內可完成20%~80%的充電，快速安全環保且使用壽命長，都超過現在市面上所有電動巴士。
同時，成運已在中科二林廠簽約租下六萬坪土地，5月動土興建台灣第一座電動巴士園區，目標將台灣建立為全球電巴供應主要體系之一。
