在今天看見明天
熱門: 理財 etf 台股 殖利率 2024總統大選

善用「三盤突破」、飆股找得到也抱得住 廖崧沂靠技術分析突破心魔、賺足波段

善用「三盤突破」、飆股找得到也抱得住  廖崧沂靠技術分析突破心魔、賺足波段

唐祖貽

台股

2023-07-21 15:26

踏入投資領域,「賺錢」當然是最重要的目標,只是看了許多書、上了許多課,為何總是小賺大賠?抱不住飆股、捨不得認賠? 

 

技術分析名師蕭明道的大弟子、著有《飆股的思維》一書的2.0廖崧沂認為,很多投資人認為自己的投資專業知識不足,因此「全方位學習」基本面、技術面、籌碼面……以為學愈多愈好,但往往因為不同面向互相衝突、導致愈學愈迷惑,愈學愈不敢買賣。例如股票是「買便宜」還是「買起漲」,就是基本面與技術面最大的差異。 

 

廖崧沂也走過前述的學習之路,他的結論是,技術分析最能忠實反應價格的變化,尤其能在趨勢未發生或剛發生時、就能領先發現未來的方向,也最容易發掘飆股,因此他很快就決定以技術分析做為買賣的依據。 

 

不過他也指出,即使想用技術分析找到並抱住飆股,還有兩個必備的條件,首先要有波段投資的心態,抱得久才賺得多;其次是慎選工具,市場上有多種功能不同的技術指標,廖崧沂堅信「大道至簡」,提出「三盤突破」,只要看K線加量價,再用均線輔助判斷就夠了。 

 

波段的起漲買點,投資人往往很容易錯過,廖崧沂的「三盤突破」法,是觀察最近的三根K線,「以日線圖為例,若今天是週三,就看週一、週二、週三這三根K線;到了週四就看週二、週三、週四……以此類推」,只要第三根(最近發生的一根)的收盤價高於前兩根的最高價,就有機會出現波段漲勢。至於時間週期,大多是日線圖,但也可依個人的交易習慣,小時、週、月都可以。 

 

接下來要用量價與均線做進一步篩選。廖崧沂觀察量價的心得是:熱鬧滾滾的大盤或個股由多翻空前,成交量往往會先縮,代表追價力道不足,接著價格才逐漸止漲、轉跌,也就是「多翻空時,量先價行」。反之,行情若要由空翻多,就要先觀察價格能否先站上關鍵價位(如月、季線),站上後才會吸引資金進駐、成交量隨之放大,也就是「空翻多時,價先量行」。 

 

根據以上的原則,廖崧沂在2021年底、加權指數衝上18000點時,就發現成交量不增反減,「量縮價漲、明顯背離」,因此提醒學員逢高出脫、見好就收,成功避開了22年的重挫。直到2022年10月,指數慘跌到12629點後反攻、先站回月、季線,成交量才上揚,「量先價行」開啟了至今的多頭行情。 

 

要判斷量價關係,還需要均線的輔助與判斷,多數投資人只注意到是否站上月、季線等「均價線」(Moving Average,MA),但廖崧沂特別指出,「均量線」(Moving Volume,MV)可以幫助判斷是否有足夠的量能推動漲勢,同樣重要。 

 

廖崧沂在均價、均量線參數的設定,是採用「費波南希係數」,它是指1、1、2、3、5、8、13、21、34、55…………的一系列數字,他指出,1、2、3為基礎數、不納入,接下來基於「量先價行」與「間隔一個」的原則,也就是5、13、34為觀察短中長期MV的參數,8、21、55則是MA的參數,「8、21、55剛好很接近常用的10日線、20日(月線)、60日(季線)」。 

 

所以,符合「三盤突破」、且站上三條MA的標的,就符合廖崧沂「由空翻多」的買進標準,至於要成為波段飆股,除了成交量要跟進放大、站上三條MV,更重要的是,只要不出現「三盤止漲」或「三盤跌破」的情況,就一路續抱。 

 

根據廖崧沂的觀察,很多投資人並不是找不到飆股,而是抱不住,往往一漲就想賣,錯過後面一大段利潤,因此他建議用「三盤止漲」:最近三根K線沒有再創新高,或「三盤跌破」:最近一根K線收盤價跌破最近三根的低點,做為停利的標準。若以上兩者沒有出現,就續抱。 

 

還有一種常見的情況是,錯過了「三盤突破」的最佳買點,還能不能切入呢?「當然可以」,廖崧沂表示,在漲升過程中買進,獲利空間與停損停利的設定,當然無法和買在起漲點相比,他的標準是,只要沒有出現「三盤止漲」或「三盤跌破」的情況,就以「爆量K線」的低點為停損或停利點就可以。 

 

以附圖的廣達(2382)與大同(2371)為例,起漲後頻頻爆量,很多人因此不敢買進,但依照上述的標準,其實每次爆量都提供了上車的機會,而且停利點也隨著價漲而往上。 

 

 

想知道三盤戰法如何操作,報名8/1 直播分享會,

直播開始前,將收到簡訊通知

 

 

延伸閱讀

併排違停要記點?交通部給答案:明年6月前「2狀況」開罰不記點...道路規劃亂象「載客像玩大冒險」

2023-11-15

TOYOTA「這型號」奪5星好評!交通部新車安全評等出爐 HONDA CR-V被甩後頭僅獲3顆星

2023-06-30

騎士躲太陽停樹蔭遭檢舉,收1.6萬罰單!警方避免「1爭議」撤單...曾提案開罰,交通部這麼說

2023-09-11

不是沒打方向燈!開車右轉忽略1動作,小心1千8飛了...交通部預告3新規,「反光背心」將列新車標配

2022-10-27

日本股神相場師朗:操盤的真諦,就在「等待」和「尋找」

2023-02-13