台美貿易協議正式公布，確立取得與日、韓、歐盟同等的「最優惠盟國待遇」，法人看好工具機、手工具機及汽車零組件為三大最受惠產業，包括台灣精銳、堤維西、東台等17檔個股，16日並獲外資卡位，支撐股價向上，有望挾帶基本面轉佳氣勢，延續波段漲幅。
傳產鬆一口氣！台美關稅15%，台灣工具機、手工具、汽車零組件外銷壓力驟減
群益投顧董事長蔡明彥認為，台灣取得15％不疊加稅率，是美國主要逆差國中的最優惠待遇，與日、韓、歐盟等美國盟友相同，將彼此競爭立足點拉齊。稅率調降後台灣工具機、手工具等傳統產業競爭力都將大幅提升。
台新投顧副總經理黃文清也說，工具機及手工具機關稅稅率將由9％～10％基礎關稅再疊加20％對等關稅，改為與日韓齊平的15％，產品出口競爭力大幅提升。而汽車零組件也從232關稅的25％再疊加基礎關稅，同樣降至與日韓齊平的15％關稅，相當於銷美關稅負擔大幅減輕。
統計高度受惠關稅調降的三大產業中，共有台灣精銳、堤維西、東台、東陽、亞德客-KY等17檔個股，隨利多消息釋出，16日同步獲得外資買盤卡位，躍居盤面指標。
17檔台美貿易受惠股外資急卡位
| 代號 | 公司 | 1/16 收盤 (元) | 漲幅 (%) | 外資買超 (張) | 外資買超金額 (萬元) | 2025 前三季 EPS (元) | 本益比 (倍) |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 4583 | 台灣精銳 | 736.00 | 2.22 | 112 | 8,307.4 | 8.37 | 57.3 |
| 1522 | 堤維西 | 51.10 | 5.14 | 1,335 | 6,811.0 | 1.17 | 25.4 |
| 4526 | 東台 | 35.85 | 4.52 | 1,807 | 6,544.9 | 2.61 | 13.2 |
| 1319 | 東陽 | 112.00 | 6.67 | 448 | 4,979.4 | 4.36 | 15.2 |
| 1590 | 亞德客-KY | 1,020.00 | 0.49 | 45 | 4,576.9 | 30.36 | 22.0 |
| 2204 | 中華 | 58.60 | 0.86 | 615 | 3,613.1 | 3.90 | 9.8 |
| 4510 | 高峰 | 49.15 | 6.62 | 535 | 2,603.6 | -0.91 | － |
| 6279 | 胡連 | 127.50 | 3.66 | 195 | 2,462.6 | 6.27 | 10.3 |
| 2231 | 為升 | 98.60 | 1.65 | 204 | 2,027.6 | -0.06 | 1,340.0 |
| 2241 | 艾姆勒 | 37.20 | 2.48 | 476 | 1,769.2 | -0.60 | － |
| 6605 | 帝寶 | 159.50 | 4.25 | 75 | 1,198.4 | 8.84 | 11.0 |
| 8222 | 寶一 | 43.20 | 0.47 | 210 | 905.6 | 0.16 | 60.5 |
| 4543 | 萬在 | 33.00 | 10.00 | 235 | 761.2 | -0.09 | － |
| 2228 | 劍麟 | 108.00 | 1.89 | 63 | 674.2 | 4.06 | 15.7 |
| 1528 | 恩德 | 28.35 | 9.88 | 202 | 568.9 | -0.53 | － |
| 4513 | 福裕 | 20.65 | 9.84 | 277 | 562.3 | -1.15 | － |
| 1527 | 鑽全 | 35.55 | 7.40 | 104 | 373.8 | 1.04 | 16.9 |
（資料來源：CMoney 註：外資買賣超金額張數為1/16 製表：陳昱光）
手工具機業是最大贏家！工具機業告別關稅劣勢：根留台灣誘因大增
法人研判隨關稅降至15％且不疊加，與日韓德拉至同一水平，對於中高階龍門機、車銑複機等精密設備的出口是重大利多，消除原本因關稅差導致的價格劣勢。
過去半年，工具機業者考慮將組裝線移往墨西哥或東南亞，台美貿易協議達成後，留在台灣生產直供美國的成本壓力大幅減輕，有助於保留本土研發動能。
手工具機業是此次台美貿易關稅簽訂後最大贏家，因主要出口國家就是美國市場，且主要競爭對手為中越兩國。在232條款與對等關框架下，中國產品面臨「原稅率+55％」的高額負擔，台灣僅為15％，將加速美國買家將訂單由中國轉向台灣。鑽全出口美國比重達80％～90％，可望大啖轉單。
汽車零組件部分，原外銷美國產品需負擔232條款25％及基本的25％關稅，相比日韓競爭對手僅15％，影響廠商外銷競爭力，本次協議確定降至15％且不疊加232條款，有利堤維西、東陽、帝寶等碰撞件及車燈AM大廠營運。
※本文授權自工商時報，原文見此。
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