萬海漲停上萬張排隊追買、陽明長榮漲勢也跟上！航運股可以買？貨櫃三雄各擁題材「利多有多大」

▲圖為示意圖

時報資訊莊丙農

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2026-08-21 12:29

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今周刊編按：海運景氣復甦運價維持高檔，週五(8/21)貨櫃三雄萬海(2615)近午盤亮燈漲停，來到124.5元上萬張排隊等買，長榮(2603) 股價最高來到254元，創去年6月來新高。而陽明(2609)也受傳統旺季運價維持高檔激勵，漲幅超過6％。

市場人士指出，目前整體海運市場出現事件型和結構型行情，颱風造成中國沿海及華東地區港口作業效率下降，船舶等待時間拉長，目前又正值傳統海運旺季，市場預期SCFI短期仍將維持高檔震盪。

運價方面，法人分析，春節後運價開始回升，各航線因戰爭關係供應鏈不穩旺季提前運送上漲，7月下旬到8月中旬來看，美洲線反而逆勢上揚，除了巴拿馬運河水位降低影響船舶載重噸數外，部分航線有港口擁擠的現象，也支撐運價相對維持高檔。

市場關注長榮是否有機會再度挑戰減資後歷史高點。陽明則是呈現落後補漲、萬海市場資金焦點所在，三檔航運股各擁題材，在基本面和運價支撐下，或還有一波行情，但分析師建議不要過度追高。

海運景氣持續復甦，近期運價維持高檔，貨櫃三雄股價強勢走高，散裝航運也加入多頭行列。台股大盤進入整理之際，資金持續轉進航運族群，今日(8/21)航運類股漲幅一度達3％，居各類股之冠，成為盤面主要亮點。

週五(8/21)下午將公布最新一期上海出口集裝箱運價指數（SCFI），近期受到巴拿馬運河水位、全球港口壅塞及航商Blank Sailing等因素影響，加上颱風造成中國沿海及華東地區港口作業效率下降，船舶等待時間拉長，目前又正值傳統海運旺季，市場預期SCFI短期仍將維持高檔震盪。

貨櫃三雄近期同步走強，其中長榮(2603)本周漲幅達15％，股價盤中突破250元。長榮2022年大幅減資後，股價於2025年5月創下265元新高，隨著近期基本面及運價走強，市場關注是否有機會再度挑戰減資後歷史高點。

陽明(2609)近期則呈現落後補漲格局，週五(8/21)盤中漲幅一度達6％，本周累計漲幅約24％。市場看好美洲線運價走高，加上有效運力受到港口壅塞、Blank Sailing等因素限制，有助支撐航商營運表現。

萬海(2615)則受惠第二季及上半年獲利大幅成長，成為近期航運族群的焦點。萬海上半年稅後淨利年增96％，成長幅度居貨櫃三雄之冠，7月營收也延續強勢，年增達50％，反映第三季旺季需求仍具支撐。萬海股價今日盤中漲幅一度達9％，本周累計漲幅超過3成，成為航運明星股。

貨櫃航運的多頭氣氛也進一步延伸至散裝航運，慧洋-KY(2637)、新興(2605)、裕民(2606)、四維航(5608)及正德(2641)等個股周五(8/21)均有不錯表現。散裝船市場目前維持相對高檔，其中大型船舶運價表現較為強勁，最新BDI指數上揚0.5％，維持在2,800點附近；BCI上漲53點至4,429點，漲幅1.2％；BPI下跌19點至2,088點，跌幅0.9％；BSI則上漲3點至1,637點，漲幅0.2％。

大型船方面，儘管近期受到暑期淡季影響，澳洲及巴西鐵礦砂出貨量略有下降，但長航程貨源增加，加上有效運力供給偏緊，仍支撐Capesize運價走勢。法人表示，隨著傳統旺季逐步到來，鐵礦砂運輸需求可望回升，Capesize運價後續仍具支撐。

中小型散裝船方面，第三季運價大致維持平穩，不過中東地緣政治升溫帶動煤炭運輸需求，加上9月起進入北美穀物出口旺季，可望推升跨太平洋航線貨量，進一步支撐Panamax及Supramax等中小型船市場。