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特斯拉推出無人計程車,能帶動股價?產量下滑、中國低價競爭...馬斯克的挑戰還有哪些?

特斯拉推出無人計程車,能帶動股價?產量下滑、中國低價競爭...馬斯克的挑戰還有哪些?

朱偉銓

全球股市

shutterstock

2024-04-11 16:49

近期遭逢中國電動車低價競爭,特斯拉腹背受敵,但特斯拉CEO馬斯克(Elon Musk)4月5日在旗下社群平台X上宣布,特斯拉將在今年8月推出無人計程車Robotaxi服務,讓特斯拉股價在過去幾天從低點上漲近10%,但今年以來,其股價還是下跌約31%。

 

今年第一季特斯拉僅交付 386,810 輛電動車,遠低華爾街分析師平均預估的 449,080 輛,也是新冠疫情以來首次較去年同期下滑,特斯拉的 Model 3 和 Model Y 在第一季的交付量和生產量分別為 369,783 輛和 412,376 輛,相比市場預期的 426,940 輛和 439,194 輛,也明顯大幅下滑。

 

特斯拉並沒有公佈 Cybertruck 在第一季的交付和生產數字,也沒有按地區進行銷售數據的公布,而美國和中國一直是其最主要的市場,特斯拉在加州生產 Model S、X、3 和 Y,在上海生產 Model 3 和 Y,在奧斯汀和柏林則生產 Model Y,從去年第四季度的數據看,Model Y 和 Model 3 的交付量佔比高達 96%。

 

華爾街各家投資銀行分析師也紛紛表示對特斯拉的未來預估,高盛(Goldman Sachs )將特斯拉的目標價從每股 190 美元調降至 175 美元,同時保持對該公司股票的中性評級,高盛認為特斯拉長期成長和市場地位受到近期基本面疲軟的影響,且來自中國的生產和競爭等市場因素也對其業績造成了不利影響。

 

小米電動車比特斯拉便宜13萬

 

馬斯克在8日時也和挪威銀行執行長坦根( Nicolai Tangen)進行線上直播訪談,馬斯克表示,中國低價競爭不僅僅是影響電動車領域,也對整個汽車產業構成威脅,馬斯克先前就曾警告,中國車廠將在沒有貿易障礙情況下摧毀全球競爭對手。

 

除了比亞迪,近期小米強勢推出低價電動車,價格只要人民幣21.59萬元(約新台幣96.57萬元)起跳,低於市場預期,且較特斯拉Model 3在中國的人民幣24.59萬元(約新台幣110萬元)售價還要便宜人民幣3萬元(約台幣13萬元),各家業者來勢洶洶,讓特斯拉的營運更加艱辛。

 

傳特斯拉取消Model 2計劃?

 

特斯拉原本傳出打算推出另一款平價車款Model 2,但路透社5日報導,特斯拉可能會取消Model 2的生產計畫,兩名知情人士表示,他們在一次特斯拉員工會議中得知取消生產的消息,但馬斯克在路透社新聞出來後,馬上在 X 上轉發推文,暗諷路透撒謊,市場也對Model 2的後續消息感到好奇。

 

對於Robotaxi,摩根士丹利的分析師喬納斯(Adam Jonas) 表示,特斯拉要實現全自動駕駛 Robotaxi 的商業化將面臨更多不確定的挑戰,特斯拉的商業模式可能會隨著時間演變,從重資產轉向以軟體為主的經常性收入模式,但對於 Robotaxi 能否成為其核心業務的第一步,仍有待觀察。

 

自駕車競爭進入白熱化

 

但無人計程車領域並非只有特斯拉一位玩家,Google母公司Alphabet旗下的自動駕駛汽車部門Waymo,已經在鳳凰城、舊金山和洛杉磯開始經營商業無人駕駛乘車服務,並在特斯拉位於德州奧斯汀的總部擴展業務。

 

且Waymo和Uber達成了多年合作夥伴協議,將利用其機器人計程車為亞利桑那州的Uber Eats提供送餐服務,英國的Wayve和美國的Zoox等公司也正在測試其無人自駕計程車,甚至在中國,滴滴出行的自動駕駛部門已經在廣州等市場進行商業運營。

 

自駕車領域競爭也進入白熱化,許多公司紛紛遭遇困境,蘋果公司在4月5日宣布關閉其自動駕駛部門,解雇了約600名與該專案相關的人員,通用汽車旗下的Cruise服務曾在舊金山提供自動駕駛汽車服務,但在發生事故後受到監管審查,被迫關閉Cruise部門,雖然市場高度期待特斯拉的未來走向,但特斯拉目前尚未擁有自動駕駛Level 3認證,距離8月推出的這段時間,投資人將持續觀察其後續發展。

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