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特斯拉Q1獲利大跌,馬斯克為何仍不擔心?說了什麼讓股價盤後飆漲12%...談話重點一次掌握

特斯拉Q1獲利大跌,馬斯克為何仍不擔心?說了什麼讓股價盤後飆漲12%...談話重點一次掌握

MoneyDJ新聞/郭妍希

全球股市

shutterstock

2024-04-24 09:49

特斯拉(Tesla Inc.)公布的第一季營收大衰退、年減幅創2012年以來新高,但2025年初將提前生產全新平價電動車、同時揭露多自駕計程車「Robotaxi」細節,盤後股價應聲飆高。

 

CNBC、Business Insider、路透社等外電報導,特斯拉23日盤後公布的第一季財報顯示,整體營收較去年同期大減9%至213億美元、創2012年以來最大年減幅,遜於LSEG調查的分析師預估值221.5億美元;汽車部門營收年減13%至173.8億美元;每股盈餘僅0.45美元,遜於分析師預估的0.51美元。

 

特斯拉執行長馬斯克(Elon Musk)23日在電話會議表示,最新款平價電動車若不是在今(2024)年稍晚、就是會在明年初投產,時程比先前預估的2025年下半年要早。

 

馬斯克並強調特斯拉對AI基礎建設的投資行動,直指該公司正在跟「某家汽車大廠」洽談、準備授權駕駛輔助系統「Full Self-Driving」(FSD)。

 

特斯拉23日在正常盤上漲1.85%、收144.68美元;盤後聞訊大漲12.18%至162.30美元。年初截至4月23日為止,特斯拉股價已重挫41.77%,主要是受到交車數據疲軟、中國競爭激烈、公司持續降價促銷的衝擊。特斯拉4月稍早公布,Q1交車量較去年同期萎縮8.5%之多。

 

特斯拉在23日釋出的財報簡報中悲觀預測,2024年銷售量成長率也許會顯著低於2023年。該公司正在加快新車款的發表時程,當中包括更多平價款式,這些新車能運用現有系列產品的生產線製造。特斯拉目標是讓現有的產能全開,並在投資新的生產線之前,讓產量比2023年多出50%以上。

 

不過,對於分析師提問,新車款究竟是「全新款式」、抑或只是稍稍更動現有車款,馬斯克23日不願回應。

 

Guidehouse Insights分析師Sam Abuelsamid表示,看來新車平台可能已暫時擱置,次世代汽車理應使用跟現有車款完全不同的生產流程。在特斯拉無意耗資數十億美元投入新廠房或為現有工廠安裝新設備的情況下,看來特斯拉應會繼續製造當前就有的產品。

 

值得注意的是,特斯拉在簡報提到一款「專門打造的robotaxi產品」,計畫以「革命性」的製程進行生產,但未提供明確時間表。特斯拉並在簡報秀出一張圖,內容預覽了智慧型手機螢幕上的Robotaxi叫車app介面。。(見下圖、來源:特斯拉)

 

 

馬斯克把電話會議多數時間花在AI、人形機器人及數百萬台自駕車隊的營運上頭,這些全都是基於特斯拉尚未開發完全的軟硬體產品。馬斯克說,特斯拉「應被視為一家AI機器人公司」。

 

這暗示,特斯拉營運將有根本上的轉變。特斯拉Q1營收仍有超過80%來自販售電動車。

 

特斯拉Q1營益大跌18%,部分是受到公司今年降價促銷影響。馬斯克在電話會議上討論了紅海供應鏈干擾等Q1營運挑戰後,表示「我們認為Q2表現會好上許多。」

 

特斯拉指出,Q1總體營收額涵蓋稍早於北美發行的FSD全自動停車新功能「Autopark」所帶來的遞延收入。Siena Capital汽車分析師Chris Redl估計,特斯拉Q1約認列最多7億美元的FSD遞延營收。

 

Q1期間,特斯拉資本支出年增34%至27.7億美元;自由現金流量由正轉負,從去年同期的正4.41億美元降至負25.3億美元,主因庫存增加27億美元、以及對AI基礎建設的10億美元資本支出。

 

※本文授權自MoneyDJ,原文見此

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