貨櫃航運景氣低迷，長榮、陽明第1季獲利年減幅都超過9成，萬海落入虧損。3家公司第1季EPS分別為2.38元、0.97元、-0.75元。其中萬海已連虧2季。由於營運處於低谷，貨櫃3雄股價都低於淨值，不過海運業界人士認為，以目前股價來看，值得長期持有。
ETtoday新聞雲引述海運業高層人士說法，指出貨櫃3雄擁有鉅額未分配盈餘及存款利息收入，帳上現金部位驚人，撐個8年、10年沒問題，再加上景氣不會壞那麼久，未來幾年不論盈虧，每年都還可以領到股利。
觀察貨櫃3雄財報，長榮去年第4季帳上現金高達4075億元，陽明1133億元，萬海1717億元，3家現金部位合計高達6925億元，直逼7千億。
海運業界人士表示，長榮到去年底未分配盈餘4656億元，加上今年首季獲利50.43億元，扣除一成的法定盈餘公積剩45.39億元，未分配盈餘提高為4701.39億元，今年每股要發70元股利，估計發放1481.49億元，還有3219.9億元。
陽明到去年底未分配盈餘2595億元，今年首季再加34.01億元，扣除一成的法定盈餘公積剩30.61億元，未分配盈餘提高為2626.6億元，扣掉今年要每股現金股利20元，共配發698.4億元，還有1927.2億元。
萬海去年底未分配盈餘1638.48億元，今年首季虧損21.18億元，未分配盈餘降為1617.30億元，今年要發放每股5元股利，估發140.31億元，還有1476.99億元。
長榮目前淨值261.66元，配發股利減70元，估計到年底淨值還有190元以上，上周五股價152.50元；陽明目前淨值99.20元，配發股利減20元，估到今年底淨值在70元以上，上周五股價60.20元；萬海目前淨值80.40元，配發股利減5元，今年年底淨值估有70元以上，上周五股價59.20元。
業界人士分析，貨櫃3雄股價低於淨值，但手上現金滿滿，不缺現金，未來2年即使市況不好，也不至於像過去為了拚現金殺價搶單，而是透減併班或閒置船舶方式穩定運價。
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