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賓士、Lexus...台灣豪車滿街跑,有錢人真這麼多?中產階級的悲哀:一堆膨風仔退休後淪下流老人

賓士、Lexus...台灣豪車滿街跑,有錢人真這麼多?中產階級的悲哀:一堆膨風仔退休後淪下流老人

2023-11-13 11:27

台灣豪華車滿街跑,去年賓士、Lexus 是全年銷量最高前兩名,台灣人真的那麼有錢?理財專家坦言,其實很多買幾百萬豪華車的人都是中產階級,或許受到社群影響,這種藉由豪車來標記身分地位的行為愈來愈普遍,導致中產階級明明有不錯的薪水,確實常入不敷出,背負高額債務,很難為退休和其他長期投資儲蓄。

 

現在人的固定花費愈來愈多,如許多中產階級都有許多商店的會員資格,或訂閱線上應用程式,雖然每個費用看起來很便宜,但累積起來時,也是一筆不小開銷。

 

其中很多會員資格還不常使用,譬如每月上千元健身房會員資格,但一個月只使用兩次,每次使用的代價就很高,但一般人不會思考其他更經濟的運動選擇。串流平台也是,很多人訂閱不只一家,但通常都沒什麼時間看。

 

不過中產階級存不到錢,問題不在於訂閱會員、喝星巴克或是追求最新款手機,專家點名,最大筆的盲目花費是買豪車。

 

延伸閱讀:有錢人都開什麼車?百萬富翁最愛Toyota「豪車不會讓我更常笑」...理財專家告訴你該花多少錢買車

 

車是一種貶值資產,一輛全新的汽車在離開經銷店後價值就會下降,根據計算,所有車輛在前5年的平均折舊率為 49.1%,豪華車的損失更大,賓士 S 級轎車的平均5年折舊率為 67.1%、BMW 7 系列折舊率高達 72.6%。

 

但是現代的中產階級容易陷入富裕階層的夢想而豪值千金。美國理財專家表示,現在太多中產階級購買昂貴的 SUV 或卡車,例如 6.5 萬到 10 萬美元的車,開個三到五年,然後在價值貶值 50% 到 70% 後以舊換新,重新開始,這種行為在 30 年內可能會浪費數十萬美元。

 

此外,買豪華車更大筆開銷在維護和保險費用,損失的還有機會成本,花在買車上的錢愈多,可以投資其他資產的資金就越少。專家建議,中產階級以後不想成為下流老人,應該考慮里程數少的二手車,而且是價格中等經濟實惠的車款,後續的維護和保險費用也比較合理。

 

根據 Experian Automotive 2022 年研究,許多富人根本不開豪華車。家庭收入超過 25 萬美元(約合台幣809萬元)的人中有 61% 的人不買豪華車,他們跟普通人一樣開豐田、福特和本田汽車。在美國,福特 F-150 皮卡車是美國年收入超過 20 萬美元的人最受歡迎的車輛。

 

如馬克祖克柏有錢之後仍開 Honda Fit,亞馬遜創辦人傑夫貝佐斯成為億萬富翁後,仍然開著 Honda Accord。巴菲特也不開新車,他女兒還經常勸他換車。

 

理財專家直言,社群媒體上得到的印象是富人一定過著奢侈的生活方式,但在現實生活中,這不一定是等號,許多有上百萬或上千萬美元財富的人,他們其實不在乎其他人的想法,買車不是為了給別人留下深刻印象。所以我們在路上看到一堆人開豪華車,他們不一定是真的富人,可能只是債務纏身的中產階級。

 

 

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※本文授權自科技新報,原文見此

 

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