就像當年蘋果智慧型手機橫空出世，打趴傳統手機王朝，
特斯拉也可望重塑汽車產業的樣貌，關鍵在於出發點不同。
馬斯克才剛把自己在推特上的名字改為Elon Tusk，突然又將特斯拉旗下各車型價格劇烈下修，同時關店、裁員，改採線上銷售。全球價格下調最多的居然是台灣，原先六百萬元才能買到的頂級車款，如今竟不到一半價格。原有車主哀鴻遍野，直喊：「這是在賣3C，不是在賣車。」
信哉斯言。這位帶著大麻和武士刀上節目受訪的創業家，早已用PayPal改變金融，以SpaceX改寫太空，藉SolarCity解構電業，在他打算用「超迴路列車」半小時穿越六百公里的夢想實現之前，特斯拉已重塑了汽車產業的樣貌。
其實特斯拉的產品核心概念，是3C多過車，車主坐進特斯拉，往往先操作電腦，跟特斯拉說幾句話，才準備開車；坐進其他傳統車廠的「新車型」，則會先繫緊安全帶，才來操控GPS等電子設備。簡單地說，特斯拉是要把性能優異的電腦，裝上很會跑的四個輪子；原有的汽車大廠，是要把汽車裝上電腦，初心不同，出發點不同。
當年蘋果智慧型手機橫空出世，快速打倒諾基亞的傳統手機王朝，就是出發點不同。蘋果原先就是做電腦的，賈伯斯是想把電腦裝上移動工具，讓人們帶著走；諾基亞則是想把電腦功能，強塞進人們帶著走、拿來說話的傳統手機中，兩者對比高下立判。
