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豐田2030年推30款電動車》從不屑到不追不行 第3代掌門人為何決定「認錯」對決特斯拉?

豐田2030年推30款電動車》從不屑到不追不行 第3代掌門人為何決定「認錯」對決特斯拉?

撰文‧侯良儒、王子承 研究員‧朱偉銓

科技

豐田提供

1307期

2022-01-05 09:29

近期全球車業最震撼的消息,莫過於第一大廠豐田(TOYOTA)宣布大舉加碼電動車。

究竟,是什麼壓力與力量,讓先前不時抨擊電動車的該公司社長豐田章男,願意在鎂光燈前認錯、更弦易轍?

當這個全球最會賣平價車、製造妥善率最高的車廠全心投入電動車,又將會掀起什麼樣的漣漪?

一個65歲的老人,一場25分鐘的獨白,為什麼可能比特斯拉(TESLA)執行長馬斯克,還更有力量改變汽車產業?為什麼這場遠在日本發表的演講,將牽動台灣兩千五百家業者的未來?
 
豐田
 
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豐田章男25分鐘獨白  宣告擁抱電動車

供應鏈:他們早在做,只是沒說!

 

他是豐田章男,全球車業龍頭、每年銷售逾9百萬輛車的豐田汽車(TOYOTA Motor)社長。85年前,他的祖父豐田喜一郎創立這家如今市值逾8兆新台幣的汽車廠;85年後,身為家族第三代掌門人的他,在2021年末召開新聞發布會,宣布一項項跌破眾人眼鏡、甚至被解讀為「認錯」的承諾。

 

「我們計畫在2030年前,推出30款電動車!」講完第一個承諾,他像魔術師張開雙臂,布幕隨即落下,三大排電動車排列組成的「車海」湧現舞台。但,現場一片驚呼聲的背後卻藏著疑惑,因為,不過7個月前,這個目標不是只有15款嗎?

 

第二個承諾,是豐田要在上述時間點,達到1年銷售350萬輛電動車的目標,這個數字,對照半年多前由他拍板、並對外宣布的2百萬輛銷售量,多出75%。接著,他在這場20分鐘的發布會裡,再提出包括:對電池的投資增加5千億日圓、旗下豪華車品牌凌志(LEXUS)2035年全部電動化等宣示。

 

「EV for everyone(每個人的電動車)!」現場播放完一支不管轎車、公車、卡車、工程車都是電動車的影片後,他說出這句話。這家擅長製造平價車款、再透過其「豐田式管理」榨出利潤的日本車廠,往電動車全線展開的意圖,不證自明。

 

這場記者會後,逾90年歷史的日媒NHK描述,「EV(電動車)轉型落後的豐田開始行動!」日本財經媒體《日經新聞》,則詮釋豐田此舉,是在「擺脫落後形象」﹔另一家日媒《NEWSポストセブン》還說,豐田章男正在轉型為「EV推動派」,一改他過去兩年對電動車大力批評的態度。

 

「沒辦法,形勢比人強!」一名豐田供應鏈的台灣業者解讀,「雖然他們一直認為hybrid(油電混合)跟氫能才最好,但這波電動車的需求實在來得太快。」

 

前外資分析師、騰旭投資投資長程正樺也表示,「豐田之前看好氫能,但氫能車只有在日本才推得動,現在(這個發展),代表他們終於認錯了。」

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