鴻海（2317）旗下鴻華先進開發出的首款國產電動巴士，今（3）日在高雄市政府前舉行交車儀式，由鴻海董事長劉揚偉將一個巴士駕駛盤，象徵性的交給高雄客運母公司三地集團執行長鍾育霖。
高雄客運預定本月中開始，在市區試行這款由鴻華設計、順益集團生產的Model T電動巴士，未來視測視情況及市府規畫時程，擇期擴大上路，且同為三地集團旗下的台南府城客運及嘉義客運，未來也不排除引進。
劉揚偉表示，鴻海的電動巴士從設計、生產，以及儲能系統及電池等整套生態鏈，都規畫將落腳高雄的橋頭及和發工業園區。鴻海預計今年交車30輛給三地集團，全年電動巴士預計生產100輛。
巧合的是，鴻海創辦人郭台銘在去年12月中公投後隔天警告，「明年一定會缺電，大家既然做了決定，將來就不要埋怨」，今天就發生全台大停電。
劉揚偉並未直接回應這個巧合，三地集團執行長鍾育霖則表示，集團目前聚焦儲電及綠能，有助未來因應停電衝擊，且依據目前規畫，即使再發生停電，也不至於影響電動巴士的運作。
去年耶誕節前一天 鴻海拍板電動巴士事業落腳橋頭
高雄市長陳其邁在交車典禮致詞時表示，隨著各國環保意識抬頭，電動車產業的崛起是必然趨勢。高雄憑藉金屬材料及精密加工能量，已為電動車產業發展奠定基礎。去年12月24日，鴻海決定落腳橋頭科學園區，將是高雄電動車產業的最重要一塊拼圖。
劉揚偉董事長則提到，Model T電動巴士從概念、設計、製造均在台灣，超過65%零組件皆由MIH電動車聯盟成員和國內供應商提供。高雄是Model T的第一站，未來將結合鴻海集團的全球電動車產業佈局，陸續開展其他事業。
高雄客運是Model T首發客戶 今年交車30輛
三地集團執行長鍾育霖則表示，鴻華先進Model T是三地加速推動零排放公共交通的開始，將串連旗下各事業，積極發展綠能光電、能源儲備、電車充電及綠電憑證等，打造綠色交通的新能源世代。
鴻華先進總經理特助郭耀聰說明，Model T安全性滿足美國聯邦運輸管理局法規標準，並在彰化的車輛測試中心（ARTC）完成20萬公里加速耐久、1000小時以上的剛性強度測試
因應應在地公共交通需求，本次交車的Model T電動巴士搭載了300度車用電池，並提供客製化內裝，未來將以車聯網為基礎，把Model T做為市民服務平台。
鴻海電動巴士事業落腳高雄 從設計、生產到電池都有
劉揚偉接受媒體提問時回應，鴻海與高雄市的電動車產業合作將有四大塊，第一是電巴的設計及生產落腳橋頭園區；
第二，ESS儲能系統事業落腳和發園區；
第三，電動車最關鍵零組件的電池組及電池芯，也將設在橋頭園區；
第四，包括電動巴士在內的智慧城市整合方案，正在與高雄市政府洽談。
他也提到，目前鴻海電動巴士的零組件自製率約65%，希望在2024年提高至90%，並且透過Model T帶動台灣本土的電動巴士產業，「目前朝這個方向發展，我們相當有把握」。
