我們的天空很熱鬧！尤其是全球提供通訊資料傳輸的低軌衛星大爆發，以及無人機創新應用前景大好，看金屬中心如何整合創新技術及產業能量，全力打造臺灣的太空Ｖ型產業廊帶以及推動無人機國產化，迎接天空產業新時代。
太空時代來臨，低軌衛星是發展元宇宙、自駕車、６Ｇ等創新應用的關鍵，許多科技巨擘包括特斯拉執行長馬斯克創辦 SpaceX、亞馬遜創辦人貝佐斯成立 Kuiper，都爭相投入布局太空。「由於低軌衛星距離地球近、訊號較不延遲，又小、又多、汰換快，未來創造的產值相當驚人。」金屬中心代執行長林志隆一語點出全球對低成本小型衛星的需求。
在此同時，台灣也積極投入技術研發，包括成功大學跨領域混合火箭團隊，今年成功在屏東旭海發射了兩節式混合火箭；還有太空中心所設計的「福衛八號」，共計有六枚先導型高解析度光學遙測衛星，第一枚與第二枚衛星分別規劃在二〇二四與二〇二五年發射、第三枚與第四枚衛星將在二〇二六與二〇二七年發射、第五枚與第六枚衛星則在二〇二八與二〇二九年完成發射。在學研積極投入、加上與以技術及製造見長的產業攜手，現在正是投入太空產業的最佳契機。
整合創新、攜手產業
打入全球太空產業供應鏈
過去，衛星的製造仰賴技術與經驗傳承，與發展太空產業已久的先進國家相比，臺灣很難打進衛星製造供應鏈。林志隆表示，「但隨著小型低軌衛星開始走向大量生產，對具備關鍵技術與製造優勢的臺灣來說，無疑是最好的時機。」未來臺灣將能從零組件逐步切入系統領域，同時培養衛星發射能力，持續累積太空飛行履歷，打入全球市場。
為此，金屬中心持續深化技術，包括開發輕量化、高強度、高剛性、低熱膨脹係數的太陽能背板，來取代耐高溫、抗氧化但卻不容易加工的鋁基碳化矽複合材料，並投入精密加工、鏡面加工等技術開發，協助企業突破瓶頸；另外，也運用高強度碳纖複材搭配急冷急熱模組及控制技術，用在低軌衛星散熱片、太陽能陣列板與支架；以及協助太空中心試作開發鋁蜂巢芯三明治板等。值得一提的還有，攜手太空中心與成大，合作開發可在極端環境下協助太空觀測任務的電漿量測儀器，與中油、太空中心共同開發太空級複合材料及簽署「太空級複材元件合作備忘錄」，共同提升衛星推進器系統元件國產化的能力。
同時，金屬中心也因應業界需求，建立「三軸向振動測試平台」，可模擬測試零組件在火箭升空過程所遭受到低頻振動，樹立起檢測與驗證標竿，讓臺灣製造能與國際同步；並與產業合作將摩擦攪拌積層銲接技術導入衛星燃料槽，以達到銲接品質預測，而這項技術也獲得 R&D 100 國際大獎肯定。下個階段，南臺灣將可建立起由成大航太中心研發、金屬中心進行檢測與驗證、屏東科學園區製造，再前往臺東發射衛星的模式，打造出Ｖ型的太空產業廊帶。
金屬中心「摩擦攪拌積層銲接技術」應用載具
加速無人機國產化
以創新發展關鍵零組件
不僅低軌衛星蓬勃發展，近年來無人機的創新也豐富了整個天空產業，尤其烏俄戰爭爆發後，無人機在戰場所創造的領空優勢，成為主宰這場戰爭勝敗的關鍵，引起各國關注與爭相投入，身受地緣政治影響的台灣當然無法自外這股浪潮。而根據德國 Drone Industry Insight 研究報告指出，二〇二五年全球非軍用無人機市場規模將達四〇五億美元，顯見產業前景可期。
「金屬中心早在二〇一七年就開始投入無人機的技術研發。」林志隆指出，在機組開發方面持續深化飛行穩定和遠距通訊安全，讓無人機可對抗七級風，也可搭載物件穩定飛行；同時，針對物流、再生能源、電力基礎設施、通訊產業或遠洋漁業等不同產業提出相對應的解決方案；而隨著國內再生能源發展，也將無人機應用在風力發電機葉片與太陽光電廠的巡檢與協同作業上，前瞻技術在二〇二〇年獲得 R&D 100 國際大獎肯定，展現創新。他笑說：「我們中心長期與多家業者建立合作關係，不僅推動產業在地化，也進軍國際市場，提升產業能見度。」
金屬中心「三軸向振動測試平台」
無論是切入低軌衛星製造或是發展無人機產業，都需要倚賴精密的關鍵零組件，因此生產過程中的模具至為重要，可說是製造業發展的重要基石。為了提升產業競爭力，長期深耕布局金屬領域的金屬中心，在經濟部的支持下成立「臺灣模具聯合服務中心」，依據模具公會所彙整的產業需求，在「塑膠成型、沖壓、壓鑄、材料」重點領域投入研發與輔導資源，並建置「模具雲」平台提供模具業者案件媒合、專家諮詢、開發資料庫等服務，全力支援臺灣模具產業發展高階製造技術，全面帶動國家競爭力。
從技術研發、產業應用到建立檢測與驗證標準，金屬中心持續以金屬科技創新領航，引領產業價值創造，陪伴臺灣躍升國際、迎向未來。
