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聯發科獲利幾乎腰斬!Q1縮水至168億元、EPS為10.64元 但已布局高成長車用晶片 今年業績可望2億元起跳

聯發科獲利幾乎腰斬!Q1縮水至168億元、EPS為10.64元 但已布局高成長車用晶片 今年業績可望2億元起跳

劉煥彥

科技

今周刊資料庫、聯發科提供

2023-04-28 17:28

過去一個多月股價大跌的聯發科,周五(4/28)發表最新財報,2023年第一季營收年減33%至965.52億台幣,淨利更年減49%至168.9億台幣,創下過去九季以來新低。

累計整個4月,聯發科股價滑落15%,從3月底的787元跌至今天的665元,早已跌破月線及季線支撐。

聯發科執行長蔡力行坦言,下半年展望不明,第二季手機營收則預期與第一季持平,惟聯發科將繼續執行原有策略,不僅擴大高階手機晶片的市佔率,更持續受惠開發中市場仍以4G為主流的長尾效應。

其次,聯發科也已將部份資源轉移至高成長的車用晶片市場,希望搭上這個中長期市場趨勢,成為聯發科未來的重要成長動能。

 

手機晶片貢獻46%營收 是客戶調整庫存重災區

 

蔡力行今天在線上法說會報告時表示,上季營收及毛利率(48%),其實都在營運目標的範圍內。

 

至於貢獻上季46%營收的手機晶片,是受到消費疲軟及客戶調整庫存更積極的最嚴重區域,上季營收季減兩成。

 

他說明,由於客戶對於未來需求看法仍謹慎,預期第二季手機營收將與第一季大致持平,並於下半年改善。「在這樣市場環境下,我們持續執行我們的策略,包括擴大高階市場的市占率,並充分將領先市場的4G與5G產品優勢帶給客戶。」

 

例如在高階市場,今年聯發科在旗艦市場市佔率持續提升,數款採用天璣9200及天璣9000+的旗艦級機種受到市場肯定,更多採用天璣9200系列晶片的機種也將於本季發表,第三代旗艦級晶片更將在第三季推出。

 

 

車用晶片持續高成長 今年可望達2億元

 

蔡力行也指出,融入聯發科數據機晶片、無線連結、低功耗及多媒體處理器等的智慧裝置平台,未來將拓展至高階市場及更多元的客戶,這個策略不僅將應用在5G平板電腦,也將延續至車用晶片及ARM處理器。

 

「過去幾年既有的車用產品已展示強勁的成長,我們近期更宣布了Dimensity Auto Platform,描繪在智慧座艙、車聯網、智慧駕駛平台及關鍵元件等領域的驅動力,其中納入了聯發科技多媒體、AI處理器、5G、WiFi、藍牙、導航、衛星通訊和電源管理IC等技術。」

 

「我們也正與產業夥伴密切合作,加速我們的投入以實現未來成長。」

 

聯發科財務長顧大為在回答外資法人提問時表示,公司確實將資源投入至車用產品等高成長領域,預計2023年車用晶片業績達到2億元左右。

 

但他提醒,車用晶片design in(啟動設計)的速度,通常不像一般消費產品的案子那麼快,所以對營收成長貢獻不能用消費產品的經驗來看。

 

聯發科推汽車平台Dimensity Auto 與國際汽車製造商深入合作

 

聯發科4月中宣布,已經與全球領先的汽車製造商和供應鏈夥伴深入合作,在智慧座艙、車聯網、關鍵元件等市場達成上千萬套出貨成績。

 

為了給汽車用戶和汽車業帶來未來應用和極致體驗,聯發科發布了全新整合的汽車解決方案「Dimensity Auto汽車平台」,使車用產品組合更豐富,推動汽車製造商和合作夥伴的科技創新。

 

聯發科說明,Dimensity Auto汽車平台將整合並延展其跨平台的領先技術,提供高運算效能、高智慧、節能、可靠的開放性汽車解決方案,與生態合作夥伴攜手打造出色的智慧駕乘體驗。

 

聯發科技資深副總經理暨運算聯通元宇宙事業群總經理游人傑表示,「聯發科技堅持投資前瞻科技,已在汽車市場深耕多年。我們將公司多領域的技術優勢延伸到Dimensity Auto汽車平台,提供豐富的產品組合,旨在為全球汽車用戶打造創新應用平台,開啟「智慧行車生活」(Smart Life on Wheels)新時代。」

 

「聯發科技將與全球頂級的生態合作夥伴共同推動汽車產業技術革新,帶來更加智慧化、沉浸式的舒適駕乘體驗。」

 

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