在今天看見明天
熱門: 理財 etf 台股 殖利率 2024總統大選

今周重磅》氣象衛星「獵風者」週六升空,8成組件都MIT!9月CPI將公布,二次通膨會發生?

今周重磅》氣象衛星「獵風者」週六升空,8成組件都MIT!9月CPI將公布,二次通膨會發生?
獵風者衛星。

黃靖文

科技

國家太空中心提供

2023-10-02 11:30

首枚MIT氣象衛星「獵風者」周六(10月7日)升空,這枚衛星有超過8成組件是由台灣自主研發製造。國研院希望透過國產衛星計畫帶動產業轉型,目標在2029將航太產業推升成兆元產業。

8月我國CPI指數衝上2.52%,令不少民眾怵目驚心,深怕二次通膨再讓自己荷包縮水。未來高通膨是否真如央行總裁楊金龍所言,成為「新常態」?

1、首枚MIT氣象衛星「獵風者」升空,台灣航太產業起飛
2、油價漲…二次通膨惡夢會發生嗎?
3、巴拿馬運河通行量因旱大減,長榮法說會受矚

今周重磅:首枚MIT氣象衛星升空,台灣航太產業跟著起飛?
 

台灣進軍國際太空產業!首枚自製氣象衛星「獵風者」(Triton)周六(10月7日)升空,這枚衛星有超過8成是台灣自主研發製造,國家太空中心主任吳宗信就用「正港台灣囝仔」來形容。總統蔡英文也讚,這是台灣製造飛向太空的里程碑。
 

其實,這枚衛星原本是台美合作的福衛七號計畫的其中一棵,只是因為雙方合作架構出現變化,讓獵風者成為獨立的衛星計畫。
 

背後團隊除了中科院、工研院外,還包含漢翔(2634)、華泰電子(2329)、公準精密(3178)等超過20家廠商攜手合作,共同打造出這顆自製衛星。
 

國家太空中心說明,獵風者氣象衛星將搭載我國自主研發的「全球導航衛星系統反射訊號接收儀(GNSS-R)」,可用來觀測海面風速,幫助觀察氣象劇烈天氣、分析颱風形成等任務。
 

獵風者衛星在今年7月間被運往法屬圭亞那的發射場,由亞利安(Arianespace)公司的VEGA火箭載運至太空。原本預計本周四就要升空,不過由亞利安公司告知因為火箭整備與測試緣故,發射日期延後到台灣時間10月7日早上9時36分,發射過程將全程直播。




 

台灣衝刺太空產業鏈 2029年產值拚兆元
 

政府將太空科技產業列為六大核心產業之一,2022年台灣太空產業產值達到2,158億元,國科會力拚2025年產值增加800億元,突破3,000億元,預計2029年太空產業將成為兆元產業。
 

國科會希望透過國產衛星計畫驅動產業升級,並提出太空研發補助、投資抵減等措施,加速低軌衛星地面通訊設備發展,鎖定4大目標來佈局市場。包含「衛星製造」、「發射服務」、「地面設備」、「衛星應用」四大目標。目前,台灣有超過98%的產值來自地面設備。



▲國際原油供應不穩,國際油價恐劇烈波動。圖/shutterstock
 

今周重磅:國際油價漲…二次通膨壓力大增 我國9月CPI數據不妙?

 

通膨噩夢又來?主計總處預計周四(10月5日)將公布9月消費者物價指數(CPI),8月CPI衝破2%警戒線,嚇壞不少人,憂心二次通膨將來襲。尤其近期國際原油價格上漲,9月有專家憂心CPI恐怕仍會維持在2%之上。
 

只是,也有專家認為,9月已經開學,加上本月颱風數比往年都要少,預期至少核心CPI能回到2%以下。
 

開學季、颱風少 核心通膨有望先降溫
 

我國8月CPI衝上2.52%,通膨數據攀上7個月來新高,令不少民眾憂心「二次通膨」再起。台經院研究員邱達生說明,8月數據是因為颱風影響蔬菜價格、加上暑假期間娛樂價格上漲,拉抬CPI指數,由於去年疫情低基期效應,讓CPI指數大幅增加。
 

邱達生認為,9月有一半以上時間已經開學,加上颱風僅部分影響蔬果價格,預期至少剔除能源、蔬果價格的核心CPI指數能下降到2%之下。
 

原油價格飆 二次通膨隱憂浮現
 

只不過,未來通膨最大隱憂來自於國際原油價格。沙烏地阿拉伯的自願性減產計畫,預計將持續到年底,加上利比亞遭逢嚴重水患,影響該國原油出口。就連俄羅斯都開始減產。
 

富蘭克林投顧就分析,OPEC九月報告預估,全球石油市場今年第4季將面臨每日330萬桶的供應缺口,或為10多年來最嚴重的供應短缺,國際能源署(IEA)也預期全球石油市場下半年將面臨每日120萬桶的供應缺口,可能引發價格再度急劇波動。


▲巴拿馬面臨嚴峻乾旱,巴拿馬運河管理局考量運河水位與節約用水,只能降低船舶通行量。圖/Shutterstock

 

今周重磅:塞港再起?巴拿馬運河乾旱危機 長榮法說受矚
 

長榮海運(2603)周五(10月6日)將召開法說會,各界將聚焦海運業展望,第3季落空的產業旺季,能否延遲到第4季歸來,將是各界關注焦點。另近期巴拿馬因嚴重乾旱,運河水位不足,當局開始限制每日船舶通行量,情況恐怕將持續到明年,是否會影響未來運費,也將是關注焦點。
 

Q3旺季不旺 歐美感恩節、聖誕檔期是關鍵
 

今年由於電子業庫存過剩,全球景氣不振、衝擊消費需求,導致貨櫃業出現旺季不旺的情況。一般來說,每年第3季會是航運貨櫃業傳統旺季,只是就連中國十一長假,也未見明顯回溫。
 

陽明解釋,目前歐美需求尚未完全恢復,若經濟好轉,順利在第4季消化庫存,就有機會縮短歐美旺季。只是在高通膨、高運能、升息三大因素影響,貨運市場供需失衡問題持續,「第4季傳統淡季不容樂觀」。
 

陽明海運上月法說會曾說明,第3季雖是傳統旺季,但歐美航線受經濟不振影響,運量不足,中國十一長假也未見預期的拉貨效應。陽明認為,未來歐美感恩節、聖誕節的銷售情況,將會影響未來運價、縮短淡季。
 

乾旱未解… 巴拿馬運河管理局再削減通行量
 

另一方面,位於中南美洲的巴拿馬運河,因為久旱未解,當局為了節水宣布減少船舶通行量,從原本平均每日36艘船,縮減到32艘船舶通過。11月起,將再進一步減少每日通行船舶至31艘。
 

由於近期巴拿馬持續發生嚴重乾旱,導致運河水位大減,削減運量是否會影響未來運價,仍待觀察。

延伸閱讀

長榮海運高雄港第七貨櫃中心正式啟用 臺灣首座自動化貨櫃碼頭 打造全球海運新樞紐

2023-08-15

「大排長榮」惡夢再現!巴拿馬運河爆嚴重塞船,最慘得等21天…逾150艘動彈不得,影響航運怎解?

2023-08-11

Fed升息1碼、今年不太可能降息!鮑爾談話劃4重點:我們仍未擊敗通膨、耐心等新數據出爐

2023-07-27

台灣首顆MIT氣象衛星9月發射!「獵風者」8成元件自製、10年投入251億參與太空時代

2023-07-14

楊應超看投資》2年前股市是8局下,今年是「1局上」!最壞的通膨、升息將告終,該鎖定哪些股?

2023-07-13