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瞄準一千四百億美元無人機市場 森林遊樂區嗅到新商機轉型無人機俱樂部

瞄準一千四百億美元無人機市場 森林遊樂區嗅到新商機轉型無人機俱樂部
AIDC亞太國際無人機俱樂部結合休閒園區打造未來人才孵化器

廣告企劃製作

科技

2023-10-26 16:27

「解決社會跟趨勢的問題,就是最大的商機。」張益壽堅定的說。
他是AIDC亞太國際無人機俱樂部的創辦人,也是利用無人機讓位於台中深山的森林遊樂區華麗轉型的幕後推手。

身兼美國阿肯色CSR教育工程孵化器&AI智慧運輸設計中心亞洲合夥人,張益壽憑藉國外多年的創投觀察,發現全球各地正在迅速發展AI及無人機領域,相關運用之多,包含空中攝影檢測、農業測量、消防、高空維修整備甚至是國防等,都有無人機的投入,無人機載具商機十年內將達到一千四百億美元,但台灣的無人機產業發展重點似乎停留在上游產品的層面。

 

不僅如此,政府還制定了嚴格的法規,他深知若沒有具便利性的合法下游飛行場域,將會限制無人機在台灣的發展。「光是離建築物30公尺這條規定,在都會區你找給我看看!」

 

為了解決這個問題,他想起了家族位於台中山上近十公頃面積的森林遊樂區。張益壽心想,我們擁有廣大的土地、農場、餐廳、民宿和大型會議室,甚至完善的山區基建及道路,不就是個 發展無人機的最佳基地嗎?

 

就這樣,張益壽開始將這些資源轉化,建立一個安全的場域,讓有興趣踏入無人機的飛手都能快速了解法規、考取證照以及學習無人機飛行與行業應用技術。為無人機飛手解除場域限制, 有一個安全自由翱翔的地方,甚至當具備資格的飛手需要法人協助解除限制時,也能夠提供 快速便利的服務,就是他成立無人機俱樂部的初衷。


無人機飛行限制多 不小心恐吃上罰單

 

沒錯,台灣發展無人機最大的困難,就是缺乏合適的無人機練習場地。

 

目前民航局將空域,劃分為紅區、黃區和綠區三區。紅區是禁飛區域,而黃區限制飛行高度不 得超過六十公尺,綠區的飛行高度可達一百二十公尺。仔細攤開民航局無人機APP地圖查詢, 除了較偏遠的地區,可以合法飛行又有商業服務設施(譬如電池充電、避雨、上廁所)的地方真 的不多。

 

此外,在家附近的空地或河堤使用無人機,還要注意距離建築物的規定。通常,無人機在距離 建築物三十公尺以內是不允許飛行的,且要避免在夜間飛行。風力也是一個考慮因素,特別是在海邊與高山飛行時,需要注意風力的影響。

 

「很多人把無人機當玩具在玩,但小心這個玩具讓你罰三十萬!」AIDC無人機俱樂部營運長許凱翔提醒,很多新手玩家因為操作不熟練,無人機很容易“飛走”,不過找不回來事小,違反飛 行限制甚至是撞到人可是會吃上罰單,罰金六萬到三十萬不等,要是在機場軍事管制區,更有機會罰到一百五十萬。

 

另一方面,近兩三年來,對無人機證照的要求越趨嚴格,並導入了分級制度。但許凱翔也發現,雖然對證照與法人能力、活動申請的要求提高了,但培訓場地及考場卻相對不足。這對於考照新手來說,一個標準場地的練習操作熟練度是關鍵。然而目前中彰投地區僅雲林有一個術 科考場,對於中部的考生需要到北部或南部才能進行術科考試,相當不便。

 

「我們曾向民航局提出申請無人機術科場地,並積極的整地建設。」許凱翔說,雖然一開始民航局回覆會滾動式評估,但為了中部飛手的權益,我們仍然持續不懈提出申請並投入更多的建設資源,包括正評估將考照場地鋪設高爾夫球場等級的人工草皮!嚴格來說,目前台灣缺少了無人機新手村。」張益壽說,玩家只能看說明書自己摸索。雖然政策嚴格,但他認為就是因為困難, 才有機會。

 

AIDC亞太國際無人機俱樂部的張益壽創辦人、許凱翔營運長發展共創計畫組織無人機戰隊

 

成立聯盟辦競賽 培育選手孕育人

 

果然,傑出的計畫,馬上就吸引到市場的注意。張益壽透露,國際AI無人機專家&前台灣國家太空計畫室特聘研究員兼總工程師王以德博士、工業設計教父謝榮雅,皆是事業合夥人之一;無人機重量級賴春霖董事長已經打算要來俱樂部做無人機的研發測試,同時他們也 正與國內知名產業研究機構簽約做為無人機受訓課程的場地。近期,更是與台灣無人機育才 發展協會以及台灣人工智能產業協會合作,為推動台灣無人機人才教育向下紮根。

 

然而,張益壽的願景不僅止於此域。「我們將成立一個無人機職業賽聯盟,長期推動無人機競 賽。」張益壽說明,特別是無人機的穿越競技賽,比賽類似於F1賽車或WRC世界越野拉力賽,希望能進一步推動國際賽事,邀請世界的選手來台灣。「整合資源,打造國際級的無人機競賽場 域,讓台灣廠商有一個產品最佳性能表現的舞台。」台灣發展無人機起步已經算晚,想要迎頭趕上對手只能大家攜手向前衝。

 

此外,俱樂部將建立競賽選手村和培訓基地,並提供資源給國、高中生,讓他們提早可以在這個領域接觸與學習。目前,AIDC俱樂部已經與玉山高中合作,進行無人機特色課程教學,而與數所大學也在建構分工合作的新藍圖。

 

「性能再好的無人機,也要有優良訓練的飛手才能發揮它最大的戰力!」張益壽表示孵化過程不僅是為了培養飛手技能而已,更希望形成未來的職業供應鏈。俱樂部也可以成為一個人力資源平台,包括職業選手養成、支援空拍服務、航空攝影、地形探勘和農業等領域的人才,提供訓練和派遣服務,滿足市場需求。

 

台灣有著強大的半導體和AI技術,台中又是精密加工重鎮,有著巨大的潛力。「我們相信隱藏在台灣社會的強大資源與力量,而我們的目標是與國內無人機業者共同合作,將這一產業發展為台灣的下一個台積電。」他說。

 

三百壯士出列!共創台灣無人機大未來

 

「我想做的不僅是培訓,更是一個“共創計畫“。」張益壽認為不論是競賽聯盟還是產業合作,想解決問題,都需要眾人參與。「希望招募300位共創會員。」張益壽透露會員享有證照培訓、多元練習場與無人機使用、免費餐飲住宿和行業應用技術課程、空域申請、人才派遣等福利。

 

不只是新手小白,許凱翔表示,他們同樣歡迎有經驗的人參加,在教學與實務上的互相切磋,共同成長。因為經驗的傳承和交流,才是成立俱樂部最大的意義。

 

「就像是個樞紐。」他認為共創計畫是要建立整個產業生態系統,包括從育成、技術交流與提升、就業再到運動休閒產業的完整供應鏈,讓台灣跟上全球無人機市場快速增長的潮流。不只是依賴代工,應用端人才的儲備對無人機產業的發展至關重要。「畢竟,蘋果跟谷歌都證明了,發展應用端能創造多少效益。」面對這片新藍海,張益壽強調要當先行者才有優勢。「AI無人機一定可以成為台灣的下個護國神山!」他笑了,眼神滿是自信與希望。

 

 

張益壽創辦人打造「亞太國際無人共創園區」並招募會員,加入享有證照培訓、多元練習場與無人機行業應用技術課程

 

目前,亞太國際無人機園區共創計畫已於10/26正式啟動,邀請熱愛無人機、或對無人機有興趣的民眾加入,限量招募300位「榮譽共創會員」,並享有三天兩夜無人機課程、考照訓練、空域代申請服務以及共同參與無人機園區未來發展,課程內容涵蓋民航局遙控無人機人員操作證的考試科目,包含「專業基本級操作證」和「專業高級操作證G1/G2/G3」所需的相關內容。期盼有興趣的民眾,都能夠更順利地踏入無人機的世界!


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