系統電子十多年前就開始布局車用電子，熬過連年虧損，現在的產品線已經搶下電動車、半導體大廠、資料中心等知名客戶。他們為何能辦到？
鑰匙般大小的胎壓偵測器，專門偵測汽車胎壓變化，是確保交通安全的重要零件。然而它的成本，占不到整車一％，全球卻有約八成國家的法規規定，該國所有汽車都得安裝這個零件。而台灣就有這樣一家公司，不僅會做胎壓偵測器，更加入藍牙技術，產品具備低功耗、長距離傳輸功能，且車主用手機就能監測，一躍成為美國電動車大廠的獨家供應商。
它就是一九七七年成立的系統電子。
從代工鍵盤、滑鼠等電腦周邊起家，系統電董事長李益仁早在二十年前就發現，電腦市場成長性下滑，有營收卻少獲利，他因此轉向車用電子、工業電腦兩個藍海市場，靠著藍牙胎壓偵測器，打入美系電動車大廠供應鏈，一戰成名，晉升全球第六大胎壓偵測器供應商；後來，又陸續跨足不斷電系統及儲能領域，拿下晶圓代工、記憶體大廠、台電等客戶，二○二二年營收三十四．○四億元，稅後淨利三．三八億元，每股稅後純益（EPS）二．一四元，創歷史新高。不過，鮮少人知道，這段轉型之路，其實充滿艱辛。
○五年，對李益仁來說，是轉動系統電命運齒輪的關鍵年。
公司規模小 電腦周邊難獲利
「我們規模比人家小太多，做電腦周邊根本賺不了錢。」既然本業難成長，不如試著轉型，李益仁看準當時市場成長性較高的車用電子及工業電腦產業，延續製造電腦周邊產品的知識，當年就投入車上娛樂系統研發，從汽車後裝市場切入，一路做到世界三大跑車廠的生意，成為原廠提供給客戶的選配配件之一。
可惜的是，當時車上娛樂系統「叫好不叫座」，由於只是選配，並不是每輛車都裝，需求量不大，每個月僅出貨幾百套，這讓李益仁決定再開拓新產品線。他從既有經驗出發，發現過去公司擅長製造的滑鼠，就有藍牙功能，又恰逢低功耗藍牙技術興起，若想把藍牙整合進車用電子零件，最好入手的，也許就是胎壓偵測器。
